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土工三轴仪液压加载装置制造方法及图纸

技术编号:2624062 阅读:154 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种土工三轴仪液压加载装置,液压回路连通加载油缸的上腔和下腔,在液压回路上并连有顺序阀、溢流阀,单向阀一端连接在液压回路上腔端,另一端接在顺序阀、溢流阀之间,并连通辅助油箱;单片机通过驱动放大器接在伺服电机或步进电机上。本实用新型专利技术具有如下的有益效果,一是改节流调速为容积调速,可以方便的控制加载油缸的加速速度,大大简化了液压系统,既不浪费电机功率,油温也不会很快升高,节能十分明显;二是改开式液压传动为闭式液压传动,使得油源非常简单,使用油液甚少,体积大大减小;三是由于不使用价格高昂的伺服阀,对油液过滤的要求大为降低,成本大大减少;四是可以方便的组成位置、应变和应力控制系统。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种土工试验用仪器。
技术介绍
“土工三轴仪”是土建工程领域对土壤力学性质、变形进行分析、研究必不可少的检测设备,也是相关实验室最基本的设备。它主要用于对土壤进行应力、应变、体变有关数据的检测、分析与记录,为有关工程设计提供原始和必要的数据。目前所使用的液压土工三轴仪的液压加载系统属于开式节流调速,其基本形式是由一个交流异步电机和一台油泵以及溢流阀等元件组成一个提供一定压力和流量的油源,然后通过伺服阀(或比例阀)进入加载油缸,(单杆活塞式)改变伺服阀(或比例阀)输入电流的大小,可实现对加载油缸速度进行控制,但由于“土工三轴仪”的加载速度非常之小,Vmim=0.0024mm/mim,由于速度过低,流量很小,大部分油液均从溢流阀中排出,既浪费了功率,又使得液压系统油温升高很快,油冷却系统必不可少。因此,有的设计者就将此改成傍路节流,这样对温升虽有所改善,但加载的稳定性和速度的稳定性都遭到了破坏。而且由于使用了伺服阀(或比例阀),所以对油液的过滤精度要求非常高,复杂的过滤系统无形增加了成本,另一方面,由于伺服阀(或比例阀)本身成本很高,售价数千元数万元不等,这就使得这套系统成本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种土工三轴仪液压加载装置,包括加载油缸[1],液压油泵[9]和液压油泵驱动电机[8],液压回路连通加载油缸[1]的上腔和下腔,其特征在于:在液压回路上并连有顺序阀[12]、溢流阀[11],单向阀[13]一端连接在液压回路上腔端,另一端接在顺序阀[12]、溢流阀[11]之间,并连通辅助油箱[10];单片机[6]通过驱动放大器[7]接在液压油泵驱动电机[8]上;在液压回路下腔端接有压力传感器[2],压力传感器[2]通过压力传感放大器[4]接在单片机[6]上;在加载油缸[1]的活塞杆上接有位移传感器[3],位移传感器[3]通过位移传感放大器[5]接在单片机[6]上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:成亚军
申请(专利权)人:成亚军
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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