一种交通运输用防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通运输用防撞装置，包括倒U形限高架，所述倒U形限高架包括两个立杆以及水平板，两个所述立杆的内侧传动连接的第一丝杆通过丝杆螺母与个第一固定块传动连接，两个所述第一固定块之间固定设有限高杆，所述水平板顶部的水平凹槽内传动连接的第二丝杆通过丝杆螺母与第二固定块固定连接，所述第二固定块的顶部固定设有倒U型固定板，所述倒U型固定板的顶部固定设有检修平台，所述限高杆的前后两侧面分别对称设有两个缓冲装置。本实用新型专利技术便于调节限高杆的高度、便于安装维修监控设备、安全性好且缓冲性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输用防撞装置
本技术属于交通运输
，具体涉及一种交通运输用防撞装置。
技术介绍
现有交通运输的限高架限高的高度不可调节，不方便使用，置于限高架上的监控设备维修检修不方便且不安全，现有具有龙门吊形式的能够升降的交通运输限高架，但是这种限高架上的限高杆稳定性不够好，不具有良好的防撞以及缓冲性能。为此，我们提出一种便于调节限高杆的高度、便于安装维修监控设备、安全性好且缓冲性能好的交通运输用防撞装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通运输用防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通运输用防撞装置，包括倒U形限高架，所述倒U形限高架包括两个立杆以及固定设于立杆顶部的水平板，两个所述立杆均固定设于钢筋水泥墩上，两个所述立杆的内侧对称固定设置的凹槽内传动连接的第一丝杆通过丝杆螺母与分别与两个第一固定块传动连接，两个所述第一固定块之间固定设有限高杆，所述水平板顶部的水平凹槽内传动连接的第二丝杆通过丝杆螺母与第二固定块固定连接，所述第二固定块的顶部固定设有倒U型固定板，所述倒U型固定板的顶部固定设有检修平台，所述限高杆的前后两侧面分别对称设有两个缓冲装置，所述缓冲装置包括水平横向等距离排列设于限高杆外侧面的内套筒、与内套筒插接连接的外套筒、固定连接内套筒与外套筒且位于内套筒与外套筒内侧的缓冲弹簧以及与外套筒固定连接的且粘接有缓冲橡胶的水平缓冲板，所述水平缓冲板的左右两端与两个立杆外侧面凹面槽上的立向滑槽滑动连接。优选的，所述钢筋水泥墩固定设于地面上，所述钢筋水泥墩为矩形体优选的，两个所述立杆的前后两侧通过与其固定连接的加强杆与钢筋水泥墩固定连接。优选的，两个所述第一丝杆的输入轴与凹槽底部且位于立杆上的安装槽内部的第一伺服减速电机的输出轴传动连接。优选的，所述检修平台为带有拦网的检修台。优选的，所述倒U型固定板的前后两侧固定设有与水平板前后两侧面顶部的水平滑槽滑动连接的滑块。优选的，两个所述立杆的外侧面设有爬梯。优选的，两个所述第二丝杆的输入轴与倒U形限高架顶部右侧安装箱内固定设置的第二伺服减速电机的输出轴传动连接。本技术的技术效果和优点：该交通运输用防撞装置，通过两个第一丝杆的传动带动限高杆进行升降，限高杆前后侧面具有缓冲装置，当卡车撞击水平缓冲板时，水平缓冲板粘接的缓冲橡胶垫具有以及缓冲性能，水平缓冲板连接的外套筒通过缓冲弹簧与内套筒进行弹性连接，具有二级缓冲性能，撞击水平缓冲板时，水平缓冲板在缓冲弹簧的作用下向内侧移动，水平缓冲板被限位于立向滑槽以及凹面槽内，不会压迫于限高杆以及第一固定块，不会破坏传动驱动器件，具有良好的防撞以及缓冲性能，第二丝杆传动带动检修平台的移动，方便检修，爬梯的设置，为攀登提供了良好的安全条件。附图说明图1为本技术的主剖图；图2为本技术缓冲装置的俯视图；图3为本技术图2中A处放大图。图中：1、倒U形限高架；2、钢筋水泥墩；3、立杆；4、加强杆；5、水平板；6、凹槽；7、第一丝杆；8、第一固定块；9、限高杆；10、安装槽；11、第一伺服减速电机；12、水平凹槽；13、第二丝杆；14、第二固定块；15、倒U型固定板；16、检修平台；17、水平滑槽；18、缓冲装置；19、内套筒；20、外套筒；21、缓冲弹簧；22、水平缓冲板；23、凹面槽；24、立向滑槽；25、爬梯；26、安装箱；27、第二伺服减速电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种交通运输用防撞装置，包括倒U形限高架1，所述倒U形限高架1包括两个立杆3以及固定设于立杆3顶部的水平板5，两个所述立杆3均固定设于钢筋水泥墩2上，两个所述立杆3的内侧对称固定设置的凹槽6内传动连接的第一丝杆7通过丝杆螺母与分别与两个第一固定块8传动连接，两个所述第一固定块8之间固定设有限高杆9，所述水平板5顶部的水平凹槽12内传动连接的第二丝杆13通过丝杆螺母与第二固定块14固定连接，所述第二固定块14的顶部固定设有倒U型固定板15，所述倒U型固定板15的顶部固定设有检修平台16，所述限高杆9的前后两侧面分别对称设有两个缓冲装置18，所述缓冲装置18包括水平横向等距离排列设于限高杆9外侧面的内套筒19、与内套筒19插接连接的外套筒20、固定连接内套筒19与外套筒20且位于内套筒19与外套筒20内侧的缓冲弹簧21以及与外套筒20固定连接的且粘接有缓冲橡胶的水平缓冲板22，所述水平缓冲板22的左右两端与两个立杆3外侧面凹面槽23上的立向滑槽24滑动连接。具体的，所述钢筋水泥墩2固定设于地面上，所述钢筋水泥墩2为矩形体。具体的，两个所述立杆3的前后两侧通过与其固定连接的加强杆4与钢筋水泥墩2固定连接。具体的，两个所述第一丝杆7的输入轴与凹槽6底部且位于立杆3上的安装槽10内部的第一伺服减速电机11的输出轴传动连接。具体的，所述检修平台16为带有拦网的检修台。具体的，所述倒U型固定板15的前后两侧固定设有与水平板5前后两侧面顶部的水平滑槽17滑动连接的滑块。具体的，两个所述立杆3的外侧面设有爬梯25。具体的，两个所述第二丝杆13的输入轴与倒U形限高架顶部右侧安装箱26内固定设置的第二伺服减速电机27的输出轴传动连接。该交通运输用防撞装置，通过两个第一丝杆7的传动带动限高杆9进行升降，限高杆9前后侧面具有缓冲装置18，当卡车撞击水平缓冲板22时，水平缓冲板22粘接的缓冲橡胶垫具有以及缓冲性能，水平缓冲板22连接的外套筒20通过缓冲弹簧21与内套筒19进行弹性连接，具有二级缓冲性能，撞击水平缓冲板22时，水平缓冲板22在缓冲弹簧21的作用下向内侧移动，水平缓冲板22被限位于立向滑槽24以及凹面槽23内，不会压迫于限高杆9以及第一固定块8，不会破坏传动驱动器件，具有良好的防撞以及缓冲性能，第二丝杆13传动带动检修平台16的移动，方便检修，爬梯25的设置，为攀登提供了良好的安全条件。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通运输用防撞装置，包括倒U形限高架（1），其特征在于：所述倒U形限高架（1）包括两个立杆（3）以及固定设于立杆（3）顶部的水平板（5），两个所述立杆（3）均固定设于钢筋水泥墩（2）上，两个所述立杆（3）的内侧对称固定设置的凹槽（6）内传动连接的第一丝杆（7）通过丝杆螺母与分别与两个第一固定块（8）传动连接，两个所述第一固定块（8）之间固定设有限高杆（9），所述水平板（5）顶部的水平凹槽（12）内传动连接的第二丝杆（13）通过丝杆螺母与第二固定块（14）固定连接，所述第二固定块（14）的顶部固定设有倒U型固定板（15），所述倒U型固定板（15）的顶部固定设有检修平台（16），所述限高杆（9）的前后两侧面分别对称设有两个缓冲装置（18），所述缓冲装置（18）包括水平横向等距离排列设于限高杆（9）外侧面的内套筒（19）、与内套筒（19）插接连接的外套筒（20）、固定连接内套筒（19）与外套筒（20）且位于内套筒（19）与外套筒（20）内侧的缓冲弹簧（21）以及与外套筒（20）固定连接的且粘接有缓冲橡胶的水平缓冲板（22），所述水平缓冲板（22）的左右两端与两个立杆（3）外侧面凹面槽（23）上的立向滑槽（24）滑动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种交通运输用防撞装置，包括倒U形限高架（1），其特征在于：所述倒U形限高架（1）包括两个立杆（3）以及固定设于立杆（3）顶部的水平板（5），两个所述立杆（3）均固定设于钢筋水泥墩（2）上，两个所述立杆（3）的内侧对称固定设置的凹槽（6）内传动连接的第一丝杆（7）通过丝杆螺母与分别与两个第一固定块（8）传动连接，两个所述第一固定块（8）之间固定设有限高杆（9），所述水平板（5）顶部的水平凹槽（12）内传动连接的第二丝杆（13）通过丝杆螺母与第二固定块（14）固定连接，所述第二固定块（14）的顶部固定设有倒U型固定板（15），所述倒U型固定板（15）的顶部固定设有检修平台（16），所述限高杆（9）的前后两侧面分别对称设有两个缓冲装置（18），所述缓冲装置（18）包括水平横向等距离排列设于限高杆（9）外侧面的内套筒（19）、与内套筒（19）插接连接的外套筒（20）、固定连接内套筒（19）与外套筒（20）且位于内套筒（19）与外套筒（20）内侧的缓冲弹簧（21）以及与外套筒（20）固定连接的且粘接有缓冲橡胶的水平缓冲板（22），所述水平缓冲板（22）的左右两端与两个立杆（3）外侧面凹面槽（23）上的立向滑槽（24）滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种交通运输用防撞装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海峰，
申请(专利权)人：泉州市咪童贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35