一种车载无限充电可感应式手机支架制造技术

本实用新型专利技术涉及手机支架技术领域，具体为一种车载无限充电可感应式手机支架，包括机体，所述机体前部通过螺栓连接有无线充电板和感应器，且感应器位于无线充电板的下方，所述机体的内部设置有夹紧机构，所述机体的底部焊接有下挂钩，所述下挂钩的底部开设有充电口，所述机体的后部设置有连接机构，所述机体的后部设置有支架机构，所述机体的内壁粘接有马达，所述机体的左侧卡接有开关。该车载无限充电可感应式手机支架，通过将手机放置在机体的前部，两个套壳夹紧在手机的表面，进行转动夹紧，而使用该种方式夹紧，可以对一些不同尺寸大小的手机进行夹紧，降低出现掉落，松动的情况，很大程度的提高了车载手机支架的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载无限充电可感应式手机支架
本技术涉及手机支架
，具体为一种车载无限充电可感应式手机支架。
技术介绍
随着社会的发展，手机导航的使用频率越来越高，在汽车行驶过程中使用手机的便利性越来越被重视。目前市场上汽车内饰缺乏为手机专门配备的放置区域。而目前很多的车载手机支架在使用的过程中，因为手机尺寸的大小各不相同，很多并不能跟随手机的大小进行自动的夹紧，可能会出现松动掉落的情况，而一些汽车在行驶过程中，手机掉落无疑会增加行驶人员的安全隐患。鉴于此，我们提出一种车载无限充电可感应式手机支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载无限充电可感应式手机支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载无限充电可感应式手机支架，包括机体，所述机体前部通过螺栓连接有无线充电板和感应器，且感应器位于无线充电板的下方，所述机体的内部设置有夹紧机构，所述机体的底部焊接有下挂钩，所述下挂钩的底部开设有充电口，所述机体的后部设置有连接机构，所述机体的后部设置有支架机构，所述机体的内壁粘接有马达，所述马达的输出端焊接有转动杆，所述机体的左侧卡接有开关。优选的，所述机体的内壁粘接有蓄电池、电路板和控制板，所述机体的两侧均开设有滑动槽。优选的，所述夹紧机构包括有转动齿轮，所述转动齿轮的表面焊接有连接板，所述连接板的前部焊接有压杆，所述压杆的前部焊接有套壳，所述转动齿轮的中心通过转轴转动连接在机体的内壁。优选的，所述夹紧机构的数量设置有两个，且两个转动齿轮的表面均啮合在转动杆的表面。优选的，所述连接机构包括有连接柱，所述连接柱的后端开设有十字槽，所述十字槽的内壁磁力连接有十字磁铁，所述十字磁铁的后部磁力链接有车贴柱，所述连接柱的前部焊接在机体的后部。优选的，所述支架机构包括有焊接板，所述焊接板的两端均焊接有转动板，所述转动板的内部转动连接在机体的后部，所述焊接板的顶部焊接有拨动杆，所述拨动杆顶部焊接有小磁铁，所述机体的后部开设有磁吸面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该车载无限充电可感应式手机支架，通过将手机放置在机体的前部，两个套壳夹紧在手机的表面，进行转动夹紧，而使用该种方式夹紧，可以对一些不同尺寸大小的手机进行夹紧，降低出现掉落，松动的情况，很大程度的提高了车载手机支架的安全性，而无线充电板壳对一些带无线充电功能的手机进行充电，而底部开设的充电口，也可以对一些有线充电的手机提供充电空间，使用方便，简洁。2.该车载无限充电可感应式手机支架，通过整体后面磁铁吸引，可以直接转动手机，实现各个角度的手动控制，同时手机架也可以整体拿下来单独使用，当下压拨动杆时，两个转动板进行转动，形成三角支撑，从而达到了对手机架的平放支撑，方便了一些用横向看手机的人群。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中整体后视图；图3为本技术中夹紧机构的示意图；图4为本技术中连接机构的示意图；图5为本技术中支架机构的示意图。图中：1、机体；2、下挂钩；3、充电口；4、感应器；5、无线充电板；6、夹紧机构；61、转动齿轮；62、连接板；63、压杆；64、套壳；7、滑动槽；8、连接机构；81、连接柱；82、十字磁铁；83、车贴柱；84、十字槽；9、支架机构；91、焊接板；92、转动板；93、拨动杆；94、小磁铁；10、电路板；11、控制板；12、蓄电池；13、马达；14、转动杆；15、磁吸面；16、开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种车载无限充电可感应式手机支架，如图1-图5所示，包括机体1，机体1前部通过螺栓连接有无线充电板5和感应器4，且感应器4位于无线充电板5的下方，机体1的内部设置有夹紧机构6，机体1的底部焊接有下挂钩2，下挂钩2的底部开设有充电口3，机体1的后部设置有连接机构8，机体1的后部设置有支架机构9，机体1的内壁粘接有马达13，马达13的输出端焊接有转动杆14，机体1的左侧卡接有开关16。本实施例中，机体1的内壁粘接有蓄电池12、电路板10和控制板11，机体1的两侧均开设有滑动槽7，整个滑动槽7为连接板62提供转动空间。此外，夹紧机构6包括有转动齿轮61，转动齿轮61的表面焊接有连接板62，连接板62的前部焊接有压杆63，压杆63的前部焊接有套壳64，转动齿轮61的中心通过转轴转动连接在机体1的内壁，通过齿轮的带动，使得两个压杆63进行转动，从而使得两个套壳64夹紧在手机的表面，实现对不同大小的手机夹紧效果。除此之外，夹紧机构6的数量设置有两个，且两个转动齿轮61的表面均啮合在转动杆14的表面。通过两组对称夹紧，使得手机夹紧更加的稳定。实施例2如图4-5所示，连接机构8包括有连接柱81，连接柱81的后端开设有十字槽84，十字槽84的内壁磁力连接有十字磁铁82，十字磁铁82的后部磁力链接有车贴柱83，连接柱81的前部焊接在机体1的后部，通过磁铁吸引连接，可以直接转动手机，实现各个角度的手动控制，而十字槽84时为了增加磁铁的吸引面积，使得吸引过程很稳定，不易掉落。本实施例中，支架机构9包括有焊接板91，焊接板91的两端均焊接有转动板92，转动板92的内部转动连接在机体1的后部，焊接板91的顶部焊接有拨动杆93，拨动杆93顶部焊接有小磁铁94，机体1的后部开设有磁吸面15，通过下压拨动杆93时，两个转动板92进行转动，形成三角支撑，从而对整个手机架在平面的横向支撑。本技术的车载无限充电可感应式手机支架在使用时，通过将手机从机体1的前方向下滑落，当手机覆盖在感应器4的前方时，会发出电信号至控制板11，然后驱动马达13的转动，通过齿轮的带动，使得两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载无限充电可感应式手机支架，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)前部通过螺栓连接有无线充电板(5)和感应器(4)，且感应器(4)位于无线充电板(5)的下方，所述机体(1)的内部设置有夹紧机构(6)，所述机体(1)的底部焊接有下挂钩(2)，所述下挂钩(2)的底部开设有充电口(3)，所述机体(1)的后部设置有连接机构(8)，所述机体(1)的后部设置有支架机构(9)，所述机体(1)的内壁粘接有马达(13)，所述马达(13)的输出端焊接有转动杆(14)，所述机体(1)的左侧卡接有开关(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载无限充电可感应式手机支架，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)前部通过螺栓连接有无线充电板(5)和感应器(4)，且感应器(4)位于无线充电板(5)的下方，所述机体(1)的内部设置有夹紧机构(6)，所述机体(1)的底部焊接有下挂钩(2)，所述下挂钩(2)的底部开设有充电口(3)，所述机体(1)的后部设置有连接机构(8)，所述机体(1)的后部设置有支架机构(9)，所述机体(1)的内壁粘接有马达(13)，所述马达(13)的输出端焊接有转动杆(14)，所述机体(1)的左侧卡接有开关(16)。


2.根据权利要求1所述的车载无限充电可感应式手机支架，其特征在于：所述机体(1)的内壁粘接有蓄电池(12)、电路板(10)和控制板(11)，所述机体(1)的两侧均开设有滑动槽(7)。


3.根据权利要求1所述的车载无限充电可感应式手机支架，其特征在于：所述夹紧机构(6)包括有转动齿轮(61)，所述转动齿轮(61)的表面焊接有连接板(62)，所述连接板(62)的前部焊接有压杆(63)，所述压杆(63)的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁善仪，邓俊祺，
申请(专利权)人：火焱科技广州有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44