一种两半式轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两半式轮胎模具，包括上模本体、上胎唇环、上卡盘座、上卡盘、下模本体、下胎唇环和下卡盘，还包括下卡盘座，下胎唇环截面呈L形，下胎唇环与下模本体嵌接并通过螺栓连接，二者接合面的截面呈L形；下卡盘座与下胎唇环嵌接，二者接合面的截面呈L形，下胎唇环与下卡盘座螺栓连接；下卡盘座的内径小于下模本体和下胎唇环的内径，下卡盘座的内侧向下延伸形成环形凸起，环形凸起与下胎唇环之间形成间隙；下卡盘通过螺栓安装在下卡盘座上，下卡盘座的上端面靠外一侧向上凸起，与下卡盘外侧共同围成用于卡住硫化用胶囊边缘的空间。该结构降低了轮胎脱模难度，杜绝了溢胶现象的发生，解决了模具设计失误造成的二次修理问题。

【技术实现步骤摘要】
一种两半式轮胎模具
本技术涉及汽车轮胎领域，特别是涉及一种两半式轮胎模具。
技术介绍
近年来，随着全球ATV、UTV等运动型车辆热潮的蔓延，全球对ATV、UTV的轮胎需求越来越大。这类轮胎的特点是轮胎花纹块较孤立、花纹深度比较深、部分花纹覆盖到胎侧，以提高胎侧牵引性能。这类花纹的设计特点，增加了两半式轮胎模具硫化轮胎后脱模的难度。中国技术专利CN206306319U公开了一种分体式两半轮胎模具，参见图1，该分体式两半轮胎模具包括上半模1和下半模2，上半模1和下半模2之间围成制作轮胎的型腔3。上半模1包括上花纹圈11和上侧板12，下半模2包括下花纹圈21和下侧板22，其中，上花纹圈11与下花纹圈21形成胎冠花纹部分，上侧板12与下侧板22形成胎侧文字部分。下钢圈13和下夹盘14轴向嵌接并通过螺栓紧固，下侧板22和钢圈13嵌接。该结构可以同时分别对胎冠花纹部分和胎侧文字部分进行加工，工序协调方便，加工周期短，可缩短交货期。但是这种分体式两半轮胎模具易出现轮胎胎面花纹与胎侧花纹的错位问题，同时，模具长时间使用时花纹圈与侧板之间的缝隙也有出现胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两半式轮胎模具，包括上模本体、上胎唇环、上卡盘座、上卡盘以及下模本体、下胎唇环和下卡盘，所述上模本体和下模本体之间围成制作轮胎的型腔，其特征在于：还包括一下卡盘座，/n所述下胎唇环的截面呈L形，下胎唇环与下模本体嵌接并通过螺栓连接，二者接合面的截面呈L形；/n所述下卡盘座与下胎唇环嵌接，二者接合面的截面呈L形，下胎唇环与下卡盘座通过螺栓连接；/n所述下卡盘座的内径小于所述下模本体和下胎唇环的内径，下卡盘座的内侧向下延伸形成环形凸起，所述环形凸起与所述下胎唇环之间形成间隙；/n所述下卡盘通过螺栓安装在所述下卡盘座上，下卡盘座的上端面靠外一侧向上凸起，与下卡盘的外侧共同围成用于卡住硫化用胶...

【技术特征摘要】
1.一种两半式轮胎模具，包括上模本体、上胎唇环、上卡盘座、上卡盘以及下模本体、下胎唇环和下卡盘，所述上模本体和下模本体之间围成制作轮胎的型腔，其特征在于：还包括一下卡盘座，
所述下胎唇环的截面呈L形，下胎唇环与下模本体嵌接并通过螺栓连接，二者接合面的截面呈L形；
所述下卡盘座与下胎唇环嵌接，二者接合面的截面呈L形，下胎唇环与下卡盘座通过螺栓连接；
所述下卡盘座的内径小于所述下模本体和下胎唇环的内径，下卡盘座的内侧向下延伸形成环形凸起，所述环形凸起与所述下胎唇环之间形成间隙；
所述下卡盘通过螺栓安装在所述下卡盘座上，下卡盘座的上端面靠外一侧向上凸起，与下卡盘的外侧共同围...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿鹏，刘川，杨鑫，
申请(专利权)人：河北万达轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13