本实用新型专利技术涉及一种用于地铁门门档加工的加工中心夹紧装置，应用在数控加工技术领域，解决了操作者固定地铁门门档的框体不便的问题，其包括设置在加工中心内部的工作台，所述工作台沿长度方向的两侧对称设有一对抵紧块，所述抵紧块沿工作台的长度方向设有若干对，所述抵紧块上设有用于固定抵紧块的定位件。本实用新型专利技术通过定位件对抵紧块进行定位，便于操作者快速便捷的对不同尺寸的框体进行夹紧固定，以便于对框体进行加工。
【技术实现步骤摘要】
用于地铁门门档加工的加工中心夹紧装置
本技术涉及数控加工
，尤其是涉及一种用于地铁门门档加工的加工中心夹紧装置。
技术介绍
数控加工中心是由机械设备与数控系统组成的适用于加工复杂零件的高效率自动化机床，加工中心具有自动交换加工刀具的能力，通过在刀库上安装不同用途的刀具，可在一次装夹中通过自动换刀装置改变主轴上的加工刀具，实现多种加工功能。目前地铁门门档在生产的过程中，需要先对单个的框体进行加工，再对加工后的各部分框体进行组装，并且地铁门门档的框体大都是长条形的框体。现有的加工中心在加工框体时，只能对同等规格的框体进行夹紧，从而给操作者在固定框体的过程中带来不便，因此地铁门门档在加工的过程中亟需一种可以对不同尺寸框体进行夹紧的加工中心夹紧装置。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种用于地铁门门档加工的加工中心夹紧装置，其具有的效果是：通过定位件对抵紧块进行定位，便于操作者快速便捷的对不同尺寸的框体进行夹紧固定，以提高工作效率。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于地铁门门档加工的加工中心夹紧装置，包括设置在加工中心内部的工作台，所述工作台沿长度方向的两侧对称设有一对抵紧块，所述抵紧块沿工作台的长度方向设有若干对，所述抵紧块上设有用于固定抵紧块的定位件。通过采用上述技术方案，框体在加工的过程中，操作者将框体沿工作台的长度方向放置到同一对的两个抵紧块之间，此时操作者移动抵紧块，使得两个抵紧块相互靠近，当两个抵紧块抵紧在框体上时，操作者通过定位件对抵紧块进行定位，使得两个抵紧块将框体夹紧，从而定位件对抵紧块起到定位的作用，进而便于操作者快速便捷的对不同尺寸的框体进行夹紧固定，以便于对框体进行加工。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位件包括分别设置在同一对两个抵紧块上的第一齿条和第二齿条，同一对两个所述抵紧块上分别开设有第一通孔和第二通孔，所述第一齿条和第二齿条分别与第一通孔和第二通孔配合；所述工作台在同一对两个抵紧块之间设有定位块，所述第一齿条和第二齿条均从定位块中穿过，所述定位块中设有齿轮，所述第一齿条和第二齿条均与齿轮啮合，所述工作台中嵌设有输出端与齿轮连接的刹车电机。通过采用上述技术方案，当操作者将框体放置到同一对的两个抵紧块之间时，操作者启动刹车电机，刹车电机驱动齿轮转动，并且齿轮同时驱动第一齿条和第二齿条移动，使得同一对的两个抵紧块相互靠近，此时第一齿条和第二齿条分别从第一通孔和第二通孔中穿过，直至两个抵紧块同时抵紧在框体上刹车电机断电停止转动，两个抵紧块对框体进行夹紧，从而刹车电机对抵紧块起到了驱动的作用，进而便于操作者快速便捷的对框体进行夹紧固定，以便于对框体进行加工。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位块背离工作台的一侧嵌设有压力传感器，所述压力传感器与刹车电机通过电连接。通过采用上述技术方案，当操作者将框体放置到工作台上时，框体与定位块相抵触，此时框体对压力传感器产生压力，压力传感器受压力将数据传输到刹车电机并刹车电机启动，从而压力传感器对刹车电机实现了自动控制的目的，进而便于刹车电机及时的驱动抵紧块对框体进行夹紧。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述工作台与抵紧块对应的位置开设有滑槽，所述抵紧块上设有与滑槽相配合的滑块。通过采用上述技术方案，抵紧块在移动的过程中，滑块跟随抵紧块一同移动，此时滑槽对滑块的移动方向进行限制，从而滑槽对滑块起到了导向的作用，进而增加抵紧块在移动时的稳定性，以便于抵紧块对框体进行夹紧。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位件包括设置在抵紧块上的T形块，所述工作台沿宽度方向开设有与T形块相配合的T形槽；所述T形块背离抵紧块的一侧开设有限位槽，所述限位槽中滑动连接有限位块，所述限位块与限位槽的槽底之间设有弹簧，所述T形槽的槽底沿长度方向开设有与限位块相配合的齿槽。通过采用上述技术方案，当操作者将框体放置到同一对的两个抵紧块之间时，操作者同时推动同一对的两个抵紧块相互靠近，并且抵紧块在移动的过程中，齿槽的侧壁对限位块产生斜向的推力，并推动限位块向限位槽的槽底靠近，限位块对弹簧进行压缩，弹簧受压缩具有弹性恢复力，当两个抵紧块同时抵紧在框体上时，弹簧在弹性恢复力的作用下，弹簧推动限位块抵紧到齿槽中，齿槽对限位块进行限位，从而限位块对抵紧块起到了限位的作用，进而便于操作者快速便捷的将框体进行夹紧，以便于对框体进行加工。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位块朝向限位槽槽底的一侧设有穿过抵紧块的拉杆。通过采用上述技术方案，操作者拉动拉杆，拉杆带动限位块向限位槽的槽底移动，使得限位块从齿槽中脱离，同时操作者将同一对的两个抵紧块向相背离的一侧移动，从而拉杆便于操作者拉动限位块从齿槽中脱离，进而便于操作者快速便捷的将框体取出。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：同一对两个所述抵紧块相对的一侧均设有一层橡胶垫。通过采用上述技术方案，橡胶块由橡胶材质制成，橡胶自身较软具有弹性，且耐磨性好，当抵紧块抵紧在框体上时，橡胶垫可以提高抵紧块与框体之间的贴合度，以增加抵紧块与框体之间的牢固性，同时可以减少抵紧块磨损框架的情况发生。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述橡胶垫背离抵紧块的一侧设有若干个凸起。通过采用上述技术方案，抵紧块在夹紧框架时，凸起增加了橡胶垫的表面粗糙度，从而凸起增加了抵紧块与框架之间的摩擦力，进而减少框架在加工时出现脱离的可能。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过定位件对抵紧块进行定位，便于操作者快速便捷的对不同尺寸的框体进行夹紧固定，以便于对框体进行加工；2.通过刹车电机对抵紧块进行驱动，便于操作者快速便捷的将框体进行夹紧固定；3.通过橡胶垫可以提高抵紧块与框体之间的贴合度，以增加抵紧块与框体之间的牢固性，同时可以减少抵紧块磨损框架的情况发生。附图说明图1是实施例1的整体结构示意图。图2是图1中A部分的放大示意图。图3是实施例1用于体现定位件的结构示意图。图4是实施例2的整体结构示意图。图5是图4中B部分的放大示意图。图6是实施例2用于体现定位件的结构示意图。图中，1、工作台；11、框体；12、抵紧块；121、第一通孔；122、第二通孔；13、橡胶垫；131、凸起；2、定位件；21、第一齿条；22、第二齿条；23、定位块；24、齿轮；25、刹车电机；26、压力传感器；27、滑槽；28、滑块；31、T形块；32、T形槽；33、限位槽；34、限位块；341、斜面；35、弹簧；36、齿槽；37、拉杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：参照图1，为本技术公开的一种用于地铁门门档加工的加工中心夹紧装置，包括设置在加工中本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于地铁门门档加工的加工中心夹紧装置，包括设置在加工中心内部的工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)沿长度方向的两侧对称设有一对抵紧块(12)，所述抵紧块(12)沿工作台(1)的长度方向设有若干对，所述抵紧块(12)上设有用于固定抵紧块(12)的定位件(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁门门档加工的加工中心夹紧装置，包括设置在加工中心内部的工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)沿长度方向的两侧对称设有一对抵紧块(12)，所述抵紧块(12)沿工作台(1)的长度方向设有若干对，所述抵紧块(12)上设有用于固定抵紧块(12)的定位件(2)。
2.根据权利要求1所述的用于地铁门门档加工的加工中心夹紧装置，其特征在于：所述定位件(2)包括分别设置在同一对两个抵紧块(12)上的第一齿条(21)和第二齿条(22)，同一对两个所述抵紧块(12)上分别开设有第一通孔(121)和第二通孔(122)，所述第一齿条(21)和第二齿条(22)分别与第一通孔(121)和第二通孔(122)配合；
所述工作台(1)在同一对两个抵紧块(12)之间设有定位块(23)，所述第一齿条(21)和第二齿条(22)均从定位块(23)中穿过，所述定位块(23)中设有齿轮(24)，所述第一齿条(21)和第二齿条(22)均与齿轮(24)啮合，所述工作台(1)中嵌设有输出端与齿轮(24)连接的刹车电机(25)。
3.根据权利要求2所述的用于地铁门门档加工的加工中心夹紧装置，其特征在于：所述定位块(23)背离工作台(1)的一侧嵌设有压力传感器(26)，所述压力传感器(26)与刹车电机(25)通过电连接。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪峰峰，董志成，汪丽丽，
申请(专利权)人：南京飞林飞机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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