一种组合式焊嘴制造技术

本实用新型专利技术属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种组合式焊嘴，包括固定部(1)及可拆卸安装于所述固定部(1)的焊嘴部(2)，且所述固定部(1)与所述焊嘴部(2)相连通。本实用新型专利技术采用分体式结构，能够适配不同的焊接机器人，还能降低焊嘴的更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式焊嘴
本技术属于电池生产制造的
，具体涉及一种组合式焊嘴。
技术介绍
如今，各国都在大力发展绿色、高效二次电池。锂离子电池作为一种新型二次电池，具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点，在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。新能源车辆目前正在日益增加，在各大企业中，新能源车辆的安全性，越来越受到人们的关注，而车辆的模组中汇流片与电芯之间的焊点的可靠性，决定车辆的安全性，如果出现焊点虚焊，可能引起电池包起火。专利技术人发现现有方案至少还存在以下缺陷：焊接采用一体式焊嘴，无法适配不同的焊接机器人，而且焊嘴采用铜制成，更换成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种组合式焊嘴，采用分体式结构，能够适配不同的焊接机器人，还能降低焊嘴的更换成本。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种组合式焊嘴，包括固定部及可拆卸安装于所述固定部的焊嘴部，且所述固定部与所述焊嘴部相连通。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述焊嘴部通过螺纹连接、卡扣连接或锁定件连接的方式可拆卸安装于所述固定部。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述固定部的底部设置有第一螺纹，所述焊嘴部设置有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹，所述固定部的底部与所述焊嘴部螺接。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述固定部的底部设置有卡部，所述焊嘴部设置有与所述卡部匹配的扣部，所述固定部的底部与所述焊嘴部扣接。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述焊嘴部通过锁定件固定于所述固定部，所述锁定件为螺丝或螺栓。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述固定部的开口的侧壁设置有通气孔。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述焊嘴部包括本体及设置于所述本体底部的座体，所述本体的开口与所述固定部的开口相对应，所述本体底部的内壁由上到下逐渐向内收拢，所述本体的底部形成与所述座体的开口配合的通孔。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述固定部的开口的内径大于或等于所述本体的开口的内径，所述本体的开口的内径大于所述座体的开口的内径。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述座体的两侧设置有缺口。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述固定部的边角为倒圆角结构。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述固定部的顶部设置有沉台，所述沉台的形状为圆形、方形或椭圆形。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述固定部的两端均设置有贯穿孔。作为本技术所述的一种组合式焊嘴的一种改进，所述固定部的顶部和侧部均设置有若干个安装孔。本技术的有益效果在于，本技术包括固定部及可拆卸安装于所述固定部的焊嘴部，且所述固定部与所述焊嘴部相连通。由于车辆的模组中汇流片与电芯之间的焊点的可靠性，决定车辆的安全性，但焊接采用一体式焊嘴，无法适配不同的焊接机器人，焊接时比较费料，增加零部件加工的成本，而且焊嘴采用铜制成，更换成本也较高，因此，采用分体式结构，即，焊嘴部安装于固定部，使得固定部与焊嘴部相连通，焊接的激光穿过固定部，沿着焊嘴部，最终从焊嘴部的底部射出，进而焊接汇流片，相比现有的焊嘴，固定部和焊嘴部均可从焊接机器人上拆卸，用户可以根据实际焊接的需求和焊接机器人的型号，如增大焊嘴部的直径，完成工艺的改进，只需更换相应的固定部或焊嘴部即可，有助于降低焊接的总体成本，同时，在固定部或焊嘴部损坏时，可根据损坏的部件更换即可，省去了整体更换焊嘴，有助于降低焊嘴的维修成本和使用成本。本技术采用分体式结构，能够适配不同的焊接机器人，还能降低焊嘴的更换成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视图。其中：1-固定部；2-焊嘴部；11-通气孔；12-沉台；13-贯穿孔；14-安装孔；21-本体；22-座体；211-通孔；221-缺口。具体实施方式如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本技术作进一步详细说明，但不作为对本技术的限定。实施例1如图1～2所示，一种组合式焊嘴，包括固定部1及可拆卸安装于固定部1的焊嘴部2，且固定部1与焊嘴部2相连通。由于车辆的模组中汇流片与电芯之间的焊点的可靠性，决定车辆的安全性，但焊接采用一体式焊嘴，无法适配不同的焊接机器人，焊接时比较费料，增加零部件加工的成本，而且焊嘴采用铜制成，更换成本也较高，因此，采用分体式结构，即，焊嘴部2安装于固定部1，使得固定部1与焊嘴部2相连通，焊接的激光穿过固定部1，沿着焊嘴部2，最终从焊嘴部2的底部射出，进而焊接汇流片，相比现有的焊嘴，固定部1和焊嘴部2均可从焊接机器人上拆卸，用户可以根据实际焊接的需求和焊接机器人的型号，如增大焊嘴部2的直径，完成工艺的改进，只需更换相应的固定部1或焊嘴部2即可，有助于降低焊接的总体成本，同时，在固定部1或焊嘴部2损坏时，可根据损坏的部件更换即可，省去了整体更换焊嘴，有助于降低焊嘴的维修成本和使用成本。优选的，焊嘴部2通过螺纹连接的方式可拆卸安装于固定部1，固定部1的底部设置有第一螺纹，焊嘴部2设置有与第一螺纹匹配的第二螺纹，固定部1的底部与焊嘴部2螺接。固定部1的底部与焊嘴部2螺接，省去了使用螺钉或铆钉固定，不仅减少固定部1和焊嘴部2的整体体积，还能提高固定部1与焊嘴部2的可靠性，同时，便于将焊嘴部2从固定部1拆除，于本实施例中，固定部1的底部设置有内螺纹，焊嘴部2设置有与内螺纹匹配的外螺纹，但本技术不以此为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式焊嘴，其特征在于：包括固定部(1)及可拆卸安装于所述固定部(1)的焊嘴部(2)，且所述固定部(1)与所述焊嘴部(2)相连通，所述固定部(1)设置有与所述焊嘴部(2)对应的开口，所述固定部(1)的开口的侧壁设置有通气孔(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式焊嘴，其特征在于：包括固定部(1)及可拆卸安装于所述固定部(1)的焊嘴部(2)，且所述固定部(1)与所述焊嘴部(2)相连通，所述固定部(1)设置有与所述焊嘴部(2)对应的开口，所述固定部(1)的开口的侧壁设置有通气孔(11)。


2.如权利要求1所述的一种组合式焊嘴，其特征在于：所述焊嘴部(2)通过螺纹连接、卡扣连接或锁定件连接的方式可拆卸安装于所述固定部(1)。


3.如权利要求1或2所述的一种组合式焊嘴，其特征在于：所述固定部(1)的底部设置有第一螺纹，所述焊嘴部(2)设置有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹，所述固定部(1)的底部与所述焊嘴部(2)螺接。


4.如权利要求1或2所述的一种组合式焊嘴，其特征在于：所述固定部(1)的底部设置有卡部，所述焊嘴部(2)设置有与所述卡部匹配的扣部，所述固定部(1)的底部与所述焊嘴部(2)扣接。


5.如权利要求1或2所述的一种组合式焊嘴，其特征在于：所述焊嘴部(2)通过锁定件固定于所述固定部(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘津辰，张爱国，陶远，程金宝，
申请(专利权)人：江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司，东莞塔菲尔新能源科技有限公司，江苏塔菲尔动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32