汽车底盘扭转刚度测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车底盘扭转刚度测量装置，包括：起扭转底盘作用的前端设备和将底盘后端固定的后端设备，该前端设备包括：连接杆、立柱、合叶铰、线形千斤顶、支撑梁、称、三角铁；连接杆和立柱相连接，立柱下端设有支撑板，可与合叶铰螺接；合叶铰和线形千斤顶相连接；线形千斤顶与支撑梁连接；支撑梁与三角铁相连接，可放置在称上；三角铁与支撑平台连接；该后端设备包括：连接杆、三角杆、三角铁、支架、三角铁，连接杆和三角杆相连接，三角杆和支架分别和三角铁连接而固定；支架和三角铁相连接；三角铁与支撑平台连接。优点包括：精度高；可根据不同的底盘调整，如：纵、横向连结点位置；方便地重复测量数据；不需要移除悬架主要部件等。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车检测技术，尤其是指汽车底盘扭转刚度测量装置。
技术介绍
汽车底盘扭转刚度，作为评论汽车可操作性的依据，是设计人员必须获知的重要参数。现有技术中，申请号为02146781.1的中国专利公开了一种测量装置乘用车的车身结构弯曲刚度测试约束与加载装置。所述的加载装置由可调式力传递机构和丝杆式着力器组成，该装置包括固定在工作台上的约束装置和加载装置两部分。该测量装置存在的缺点是不可拆卸；不可测量扭转刚度；激发约束可能与作用约束不符，精度低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型的汽车底盘扭转刚度测量装置，克服现有技术的上述缺点。为达到上述目的，本专利技术的解决方案是一种汽车底盘扭转刚度测量装置，包括起扭转底盘并加以测量作用的前端设备和将底盘后端固定的后端设备，该前端设备和后端设备可分别固定于基座上，两者间的位置关系根据所测量的底盘而定。进一步，该前端设备包括强制位移激发设备、反作用力测量设备、扰度测量设备，该强制位移激发设备设置于反作用力测量设备之上，该扰度测量设备设置于底盘关键点；该前、后端设备的连接杆上与底盘的连接处设有可减少不必要的自由度的装置；该可减少不必要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘扭转刚度测量装置，其特征在于：包括：起扭转底盘并加以测量作用的前端设备和将底盘后端固定的后端设备，该前端设备和后端设备可分别固定于基座上，两者间的位置关系根据所测量的底盘而定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彦，夏承钢，张金涛，
申请(专利权)人：上海比亚迪有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]