一种带有耐磨减压功能的滑动轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有耐磨减压功能的滑动轴承，包括固定座，固定座的顶部设置有轴承座，轴承座的顶部通过螺栓安装有轴承盖，轴承盖的顶部开有注油孔，轴承座和轴承盖的一侧设置有减压垫，轴承座和轴承盖之间设置有轴承套，轴承套的内部插接有滑动轴承本体，轴承套的表面开有若干连接孔，且若干连接孔之间设置有连接槽，滑动轴承本体包括有限位板，限位板的一侧焊接有滑动管，滑动管的外壁开有若干连通孔，滑动管的内壁和外壁均开有连通槽。本实用新型专利技术能够使滑动套与滑动管之间的润滑更加全面，提高滑动轴承本体的耐磨度和使用寿命，减压垫有效的减小滑动轴承本体对轴承座和轴承盖产生的冲击力，从而对滑动轴承本体起到减压作用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有耐磨减压功能的滑动轴承
本技术涉及滑动轴承
，尤其涉及一种带有耐磨减压功能的滑动轴承。
技术介绍
滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力，在滑动轴承运动时会出现磨损，同时会受到滑动轴承与轴承座之间的撞击产生的损耗。现有技术中的滑动轴承，不相对较好的使滑动套与滑动管之间的润滑更加全面，同时不能有效的减小滑动轴承本体对轴承座和轴承盖产生的冲击力，对滑动轴承本体起不到减压作用，从而导致滑动轴承本体的耐磨度和使用寿命均下降。因此，亟需设计一种带有耐磨减压功能的滑动轴承来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不相对较好的使滑动套与滑动管之间的润滑更加全面，同时不能有效的减小滑动轴承本体对轴承座和轴承盖产生的冲击力，对滑动轴承本体起不到减压作用，从而导致滑动轴承本体的耐磨度和使用寿命均下降缺点，而提出的一种带有耐磨减压功能的滑动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有耐磨减压功能的滑动轴承，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）的顶部设置有轴承座（2），所述轴承座（2）的顶部通过螺栓安装有轴承盖（3），所述轴承盖（3）的顶部开有注油孔（5），所述轴承座（2）和轴承盖（3）的一侧设置有减压垫（6），所述轴承座（2）和轴承盖（3）之间设置有轴承套（11），所述轴承套（11）的内部插接有滑动轴承本体（7），所述轴承套（11）的表面开有若干连接孔（12），且若干连接孔（12）之间设置有连接槽（13），所述滑动轴承本体（7）包括有限位板（14），所述限位板（14）的一侧焊接有滑动管（16），所述滑动管（16）的外壁开有若干连通孔（17），所述滑动...

【技术特征摘要】
1.一种带有耐磨减压功能的滑动轴承，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）的顶部设置有轴承座（2），所述轴承座（2）的顶部通过螺栓安装有轴承盖（3），所述轴承盖（3）的顶部开有注油孔（5），所述轴承座（2）和轴承盖（3）的一侧设置有减压垫（6），所述轴承座（2）和轴承盖（3）之间设置有轴承套（11），所述轴承套（11）的内部插接有滑动轴承本体（7），所述轴承套（11）的表面开有若干连接孔（12），且若干连接孔（12）之间设置有连接槽（13），所述滑动轴承本体（7）包括有限位板（14），所述限位板（14）的一侧焊接有滑动管（16），所述滑动管（16）的外壁开有若干连通孔（17），所述滑动管（16）的内壁和外壁均开有连通槽（18），且连通槽（18）位于若干连通孔（17）之间，所述滑动管（16）的外部套接有缓冲垫（15）。


2.根据权利要求1所述的一种带有耐磨减压功能的滑动轴承，其特征在于，所述轴承座（2）和轴承盖（3）的一侧均开有插接孔（10），所述减压垫（6）的一侧设置有插接杆（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永超，李兴如，
申请(专利权)人：河南中原滑动轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41