一种汽车发动机用轴套制造技术

本实用新型专利技术涉及轴套技术领域，公开了一种汽车发动机用轴套，包括轴套，轴套的一端开设有环形的磁槽，磁槽内设有环形的磁管，磁槽的槽底固定连接有环形的软垫，磁管靠近磁槽槽底的一端设置在软垫的环形侧壁上，磁槽的槽口通过两个对称设置的卡位机构共同连接有环形的槽盖，槽盖靠近软垫的一侧设置在磁管远离软垫的一端，槽盖与磁槽的槽口相匹配，卡位机构包括卡位槽、弹簧、卡位块和卡位孔，卡位槽开设在槽盖的环形侧壁上，弹簧的一端固定连接在卡位槽的槽底。本实用新型专利技术使得金属碎屑紧密的吸附在轴套上，避免金属碎屑进入发动机内，提高了发动机的使用寿命，而且方便对轴套上的金属碎屑进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用轴套
本技术涉及轴套
，尤其涉及一种汽车发动机用轴套。
技术介绍
在汽车发动机旋转轴运动中，旋转轴安设于轴套内，因为长期的使用会造成磨损，而润滑油不能均匀分布在轴上，因此容易产生金属碎屑，这些金属碎屑进入到发动机内会降低发动机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中轴预备轴套之间长期的使用会造成磨损，而润滑油不能均匀分布在轴上，因此容易产生金属碎屑，这些金属碎屑进入到发动机内会降低发动机的使用寿命的问题，而提出的一种汽车发动机用轴套。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机用轴套，包括轴套，所述轴套的一端开设有环形的磁槽，所述磁槽内设有环形的磁管，所述磁槽的槽底固定连接有环形的软垫，所述磁管靠近磁槽槽底的一端设置在软垫的环形侧壁上，所述磁槽的槽口通过两个对称设置的卡位机构共同连接有环形的槽盖，所述槽盖靠近软垫的一侧设置在磁管远离软垫的一端，所述槽盖与磁槽的槽口相匹配。优选的，所述卡位机构包括卡位槽、弹簧、卡位块和卡位孔，所述卡位槽开设在槽盖的环形侧壁上，所述弹簧的一端固定连接在卡位槽的槽底，所述弹簧的另一端与卡位块的一端相连接，所述卡位孔对应卡位块的开设在磁槽的外侧槽壁上，所述卡位块远离弹簧的一端穿过卡位槽的槽口并向卡位孔内延伸。优选的，所述磁槽内设有防护垫圈，所述防护垫圈的内圈壁设置在磁管的外管壁上。优选的，所述卡位块靠近弹簧一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块，所述卡位槽的槽壁上沿竖直方向对称开设有滑槽，所述滑块滑动连接在对应的滑槽中。优选的，所述槽盖靠近磁管一端位置的外环壁和内环壁上均开设有密封槽，所述密封槽的槽底固定连接有密封环，两个所述密封环远离密封槽槽底的一端分别设置在磁槽的对应槽壁上。优选的，所述卡位槽、卡位块和卡位孔的轴线相重叠。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车发动机用轴套，具备以下有益效果：1、该汽车发动机用轴套，通过设置轴套、磁槽、磁管、软垫和槽盖，磁管设置在磁槽内，通过软垫和槽盖对磁管进行夹持，使得磁管固定在磁槽内，磁管的磁性穿过轴套对轴套内侧的金属碎屑进行吸附，使得金属碎屑紧密的吸附在轴套上，避免金属碎屑进入发动机内，提高了发动机的使用寿命，当需要清理轴套上金属碎屑时，将轴套取下，再打开槽盖，将磁管从磁槽中取出，即可方便对轴套上的金属碎屑进行清理。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术使得金属碎屑紧密的吸附在轴套上，避免金属碎屑进入发动机内，提高了发动机的使用寿命，而且方便对轴套上的金属碎屑进行清理。附图说明图1为本技术提出的一种汽车发动机用轴套的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图。图中：1轴套、2磁槽、3磁管、4软垫、5卡位机构、51卡位槽、52弹簧、53卡位块、54卡位孔、6槽盖、7防护垫圈、8滑块、9滑槽、10密封环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车发动机用轴套，包括轴套1，轴套1的一端开设有环形的磁槽2，磁槽2内设有环形的磁管3，磁槽2的槽底固定连接有环形的软垫4，磁管3靠近磁槽2槽底的一端设置在软垫4的环形侧壁上，磁槽2的槽口通过两个对称设置的卡位机构5共同连接有环形的槽盖6，槽盖6靠近软垫4的一侧设置在磁管3远离软垫4的一端，槽盖6与磁槽2的槽口相匹配，通过软垫4和槽盖6对磁管4进行夹持，使得磁管3固定在磁槽2内，磁管3的磁性穿过轴套1对轴套1内侧的金属碎屑进行吸附，使得金属碎屑紧密的吸附在轴套1上，避免金属碎屑进入发动机内，提高了发动机的使用寿命，当需要清理轴套1上金属碎屑时，将轴套1取下，再打开槽盖6，将磁管3从磁槽中2取出，即可方便对轴套1上的金属碎屑进行清理。卡位机构5包括卡位槽51、弹簧52、卡位块53和卡位孔54，卡位槽51开设在槽盖6的环形侧壁上，弹簧52的一端固定连接在卡位槽51的槽底，弹簧52的另一端与卡位块53的一端相连接，卡位孔54对应卡位块53的开设在磁槽2的外侧槽壁上，卡位块53远离弹簧52的一端穿过卡位槽51的槽口并向卡位孔54内延伸，对卡位孔54内卡位块53施加按压力，卡位块53受力压缩弹簧52，使得弹簧52受力发生形变，将卡位块53完全按压入卡位槽51中，即可方便的将槽盖6从磁槽2中取出。磁槽2内设有防护垫圈7，防护垫圈7的内圈壁设置在磁管3的外管壁上，对磁管3进行固定保护。卡位块53靠近弹簧52一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块8，卡位槽51的槽壁上沿竖直方向对称开设有滑槽9，滑块8滑动连接在对应的滑槽9中，卡位块53受力时带动滑块9在滑槽9内进行同步运动，防止卡位块53被弹簧52弹出卡位槽51。槽盖6靠近磁管3一端位置的外环壁和内环壁上均开设有密封槽，密封槽的槽底固定连接有密封环10，两个密封环10远离密封槽槽底的一端分别设置在磁槽2的对应槽壁上，提高了槽盖6与磁槽2之间的密封性。卡位槽51、卡位块53和卡位孔54的轴线相重叠，使得卡位机构5更换的进行工作。本技术中，通过软垫4和槽盖6对磁管4进行夹持，使得磁管3固定在磁槽2内，磁管3的磁性穿过轴套1对轴套1内侧的金属碎屑进行吸附，使得金属碎屑紧密的吸附在轴套1上，避免金属碎屑进入发动机内，提高了发动机的使用寿命，当需要清理轴套1上金属碎屑时，将轴套1取下，再打开槽盖6，将磁管3从磁槽中2取出，即可方便对轴套1上的金属碎屑进行清理。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机用轴套，包括轴套(1)，其特征在于，所述轴套(1)的一端开设有环形的磁槽(2)，所述磁槽(2)内设有环形的磁管(3)，所述磁槽(2)的槽底固定连接有环形的软垫(4)，所述磁管(3)靠近磁槽(2)槽底的一端设置在软垫(4)的环形侧壁上，所述磁槽(2)的槽口通过两个对称设置的卡位机构(5)共同连接有环形的槽盖(6)，所述槽盖(6)靠近软垫(4)的一侧设置在磁管(3)远离软垫(4)的一端，所述槽盖(6)与磁槽(2)的槽口相匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用轴套，包括轴套(1)，其特征在于，所述轴套(1)的一端开设有环形的磁槽(2)，所述磁槽(2)内设有环形的磁管(3)，所述磁槽(2)的槽底固定连接有环形的软垫(4)，所述磁管(3)靠近磁槽(2)槽底的一端设置在软垫(4)的环形侧壁上，所述磁槽(2)的槽口通过两个对称设置的卡位机构(5)共同连接有环形的槽盖(6)，所述槽盖(6)靠近软垫(4)的一侧设置在磁管(3)远离软垫(4)的一端，所述槽盖(6)与磁槽(2)的槽口相匹配。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用轴套，其特征在于，所述卡位机构(5)包括卡位槽(51)、弹簧(52)、卡位块(53)和卡位孔(54)，所述卡位槽(51)开设在槽盖(6)的环形侧壁上，所述弹簧(52)的一端固定连接在卡位槽(51)的槽底，所述弹簧(52)的另一端与卡位块(53)的一端相连接，所述卡位孔(54)对应卡位块(53)的开设在磁槽(2)的外侧槽壁上，所述卡位块(53)远离弹簧(52)的一端穿过卡位槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春彬，陈红聿，张振丽，
申请(专利权)人：天津市运朱源汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12