抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱，包括膨胀水箱本体，膨胀水箱本体的后端对称固定有两个底板，底板的上下两端分别设有圆形通孔，底板和圆形通孔的设置方便将膨胀水箱悬挂于柴油机上，膨胀水箱本体的上端设有空气蒸汽阀，空气蒸汽阀的设置用于膨胀水箱补水，当膨胀水箱内部压力升高时可进行放气，稳定膨胀水箱内部压力，膨胀水箱本体的下端设有放水旋塞，膨胀水箱本体的一侧设有液位计，液位计中设有漂浮块，膨胀水箱本体的外侧分别设有通气管和冷却水补偿管，本抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱可以极大的降低膨胀水箱受风浪冲击时内部液体的震荡，进而保障柴油机的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱
本技术涉及膨胀水箱
，具体为一种抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱。
技术介绍
目前多数船用柴油机冷却系统热交换器采用板式换热器进行柴油机冷却水的冷却，板式换热器具有传热效率高，结构紧凑，适应性广等优点，但板式换热器与管壳式热交换器相比，需单独配置膨胀水箱用于柴油机消耗冷却水的补偿。膨胀水箱的设置需要结合船舱结构特点进行布置，但是在大风浪的天气下需要柴油机能够承受较高的冲击加速度，即具有较高的耐风浪冲击的能力，由于膨胀水箱是悬挂在柴油机上的，为了保证柴油机的稳定性，因此需要膨胀水箱具有减少内部液体震荡的的特性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱，可以极大的降低膨胀水箱受风浪冲击时内部液体的震荡，进而保障柴油机的稳定性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱，包括膨胀水箱本体，膨胀水箱本体的下端设有放水旋塞，膨胀水箱本体的外侧分别设有通气管和冷却水补偿管，所述膨胀水箱本体内部设置有至少一个横隔板以及与横隔板垂直设置的竖隔板。作为本技术的一种优选技术方案，所述横隔板和竖隔板的数量均为两个，两个横隔板和竖隔板在膨胀水箱本体内部均匀对称分布。作为本技术的一种优选技术方案，所述横隔板和竖隔板的中间位置均开设有圆孔，横隔板和竖隔板的两端均开设有U形孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述膨胀水箱本体的后端对称固定有两个底板，底板的上下两端分别设有圆形通孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述膨胀水箱本体的上端设有空气蒸汽阀。作为本技术的一种优选技术方案，所述膨胀水箱本体的一侧设有液位计，液位计中设有漂浮块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱结构紧凑，设计合理，可以有效的提高膨胀水箱的抗风浪冲击能力，提高了使用安全性，通过在膨胀水箱内部设置横隔板和竖隔板，使得膨胀水箱内部结构更加稳定，具有较高的抗冲击能力，同时横隔板和竖隔板的设置将膨胀水箱内部分为多个空腔，遭遇风浪时，隔板对冷却水起到阻隔，降低冷却水对箱体的水平冲击力，进而提高膨胀水箱稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1膨胀水箱本体、11横隔板、12竖隔板、13圆孔、14U形孔、2底板、3空气蒸汽阀、4液位计、5通气管、6放水旋塞、7冷却水补偿管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例(为描述与理解方便，以下以图1的后方为后方进行描述)。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱，包括膨胀水箱本体1，膨胀水箱本体1的后端对称固定有两个底板2，底板2的上下两端均设有圆形通孔，底板2和圆形通孔的设置方便将膨胀水箱悬挂于柴油机上，膨胀水箱本体1的上端设有空气蒸汽阀3，空气蒸汽阀3的设置用于膨胀水箱补水，当膨胀水箱内部压力升高时可进行放气，稳定膨胀水箱内部压力，膨胀水箱本体1的下端设有放水旋塞6，膨胀水箱本体1的一侧设有液位计4，液位计4中设有漂浮块，膨胀水箱本体1的外侧分别设有通气管5和冷却水补偿管7，膨胀水箱本体1内部设置有至少一个横隔板11以及与横隔板11垂直设置的竖隔板12，横隔板11和竖隔板12的数量均为两个，两个横隔板11和竖隔板12在膨胀水箱本体1内部均匀对称分布，通过设置两个横隔板11以及竖隔板12可以将膨胀水箱内部分为九个空腔，能够更好的提高膨胀水箱的抗冲击能力，横隔板11和竖隔板12的中间位置均开设有圆孔13，横隔板11和竖隔板12的两端均开设有U形孔14，圆孔13和U形孔14的设置有利于膨胀水箱内部冷却水及空气流通，本抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱结构紧凑，设计合理，可以有效的提高膨胀水箱的抗风浪冲击能力，提高了使用安全性。在使用时：通过穿过底板2上圆形通孔的螺栓将膨胀水箱悬挂在柴油机的侧面，将通气管5与柴油机的出水管连接，将柴油机冷却系统中产生的气体排入膨胀水箱内，将冷却水补偿管7与柴油机淡水泵的进水管连接，补充柴油机日常消耗的冷却水；当膨胀水箱内气体压力高于空气蒸汽阀3开启压力时，气体推动蒸汽阀门打开从而释膨胀水箱气体压力，膨胀水箱内液位过低时，可直接拧开蒸汽阀上盖加水，通过液位计4内的漂浮块观察膨水箱内部的水位。本技术可以方便的进行操作，使用时占用空间少，便于操作和使用；可以有效的提高膨胀水箱的抗风浪冲击能力，提高了使用便利性；圆孔13和U形孔14的设置有利于膨胀水箱内部冷却水及空气流通，进一步提高了使用便利性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱，包括膨胀水箱本体(1)，膨胀水箱本体(1)的下端设有放水旋塞(6)，膨胀水箱本体(1)的外侧分别设有通气管(5)和冷却水补偿管(7)，其特征在于：所述膨胀水箱本体(1)内部设置有至少一个横隔板(11)以及与横隔板(11)垂直设置的竖隔板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱，包括膨胀水箱本体(1)，膨胀水箱本体(1)的下端设有放水旋塞(6)，膨胀水箱本体(1)的外侧分别设有通气管(5)和冷却水补偿管(7)，其特征在于：所述膨胀水箱本体(1)内部设置有至少一个横隔板(11)以及与横隔板(11)垂直设置的竖隔板(12)。


2.根据权利要求1所述的一种抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱，其特征在于：所述横隔板(11)和竖隔板(12)的数量均为两个，两个横隔板(11)和竖隔板(12)在膨胀水箱本体(1)内部均匀对称分布。


3.根据权利要求1或2所述的一种抗风浪冲击悬挂式膨胀水箱，其特征在于：所述横隔板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李思玉，张小勇，张弛，王志磊，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41