本实用新型专利技术公开了一种柴油舷外机Y型多功能排气管，该排气管包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管的一端与第一出气管相连接，所述第二进气管的一端与第二出气管相连接，所述第一出气管与所述第二出气管通过排气分流接口相连接。本实用新型专利技术采用将发动机产生的废气经消音装置后再排出，有利于降低柴油舷外机航行过程中的噪音污染；另外处理过滤后的气体再由出气管排进排气分流接口，在排气分流接口内设有气体导流片，有效解决了两处气流对冲的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油舷外机Y型多功能排气管
本技术涉及舷外机领域，尤其是涉及一种柴油舷外机Y型多功能排气管。
技术介绍
舷外机，顾名思义是指安装在船体（船舷）外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力。现有的柴油舷外机的发动机在工作过程中具有较大的噪声，极大程度上影响了船体上人的体验。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种柴油舷外机Y型多功能排气管，该排气管解决柴油舷外机排气气流对冲等问题，有利于降低柴油舷外机航行过程中的噪音污染。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油舷外机Y型多功能排气管，该排气管包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管的一端与第一出气管相连接，所述第二进气管的一端与第二出气管相连接，所述第一出气管与所述第二出气管通过排气分流接口相连接。进一步，所述第一进气管与第一出气管通过第一消音装置相连接。进一步，所述第二进气管与第二出气管通过第二消音装置相连接。进一步，每个消音装置的结构一样，所述第一消音装置包括消音过滤丝网和消音散气管，所述消音过滤丝网安装在消音散气管内部。进一步，所述排气分流接口包括两个进气口和一个出气口，呈Y型结构，所述进气口分别与第一出气管和第二出气管相连接。进一步，所述排气分流接口内部设有气体导流片。进一步，所述进气口与出气口的连接处设有气体导流片。本技术的有益效果：本技术采用将发动机产生的废气经消音装置后再排出，有利于降低柴油舷外机航行过程中的噪音污染；另外处理过滤后的气体再由出气管排进排气分流接口，在排气分流接口内设有气体导流片，有效解决了两处气流对冲的问题。附图说明图1—为本实施例的安装示意图；图2—为本实施例的结构示意图；图3—为排气分流接口的结构示意图。图中：1-螺栓，2-菱形法兰，3-第一进气管，4-第一消音装置，5-第一出气管，6-排气分流接口，7-固定法兰盘，8-第二出气管，9-第二消音装置，10-第二进气管，11-发动机，61-第二进气口，62-气体导流片，63-第一进气口，64-出气口。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。参照图1~图3：一种柴油舷外机Y型多功能排气管，该排气管包括第一进气管3和第二进气管10，所述第一进气管3的一端与第一出气管5相连接，所述第二进气管10的一端与第二出气管相连接，所述第一出气管5与所述第二出气管通过排气分流接口6相连接。本实施例中，排气分流接口6为Y型，将Y型具有两个端口的一端定义为上端，另一端定义为下端，即排气分流接口6的上端设有两个进气口，排气分流接口6的下端设有一个出气口64。其中，两个进气口定义为第一进气口63和第二进气口61，第一进气口63与第一出气管5管道连接，第二进气口61与第二出气管管道连接。第一出气管5通过第一消音装置4与第一进气管3的一端管道连接，第二出气管8通过第二消音装置9与第二进气管10的一端管道连接；第一进气管3的另一端和第二进气管10的另一端上均设有菱形法兰2，利用菱形法兰2将第一进气管3和第二进气管10螺栓1连接在发动机11上，并使第一进气管3、第二进气管10与发动机11的废气出口连接，从而使得发动机11的产生的废气，进入到第一进气管3和第二进气管10中，并通过第一消音装置4和第二消音装置9降噪后，从第一出气管5和第二出气管进入到排气分流接口6中，最后从排气分流接口6的出口处排出。将发动机11产生的废气经消音装置后再排出，有利于降低柴油舷外机航行过程中的噪音污染。本实施例中，第一消音装置4和第二消音装置9的结构相同，消音装置包括消音过滤丝网和消音散气管，其中消音散气管组成消音装置的外壳，消音过滤网设置在消音散气管的内部。消音散气管的表面设有多个散气小孔，消音过滤网能够过滤发动机11产生的废气中的油滴等物质，消音散气管和消音过滤网两者结合可有效的起到降低噪声的作用。消音装置除了采用上述的方案以外，也可以选择现有市场上的现有的消声器，例如型号为MF-009或其他符合要求的消声器。消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。本实施例中，在排气分流接口6的进气口与出气口64的连接处内部设有气体导流片62，该气体导流片62为一金属薄片，用于将出气口64的管体内部分隔成两部分，一部分对应第一进气口63，另一部分对应第二进气口61，这是为了防止两个进气口进来的气体互相产生干扰，有效的解决了两处气流对冲的问题。另外在排气分流接口6的出气口64处设有固定法兰盘7，利用固定法兰盘7与机器螺栓1连接，从而达到稳定该排气管的作用。以上仅是本专利技术的实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有前述各种技术特征的组合和变型，本领域的技术人员在不脱离本专利技术的精神和范围的前提下，对本专利技术的改进、变型、等同替换，或者将本专利技术的结构或方法用于其它领域以取得同样的效果，都属于本专利技术包括的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种柴油舷外机Y型多功能排气管，其特征在于：该排气管包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管的一端与第一出气管相连接，所述第二进气管的一端与第二出气管相连接，所述第一出气管与所述第二出气管通过排气分流接口相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种柴油舷外机Y型多功能排气管，其特征在于：该排气管包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管的一端与第一出气管相连接，所述第二进气管的一端与第二出气管相连接，所述第一出气管与所述第二出气管通过排气分流接口相连接。
2.根据权利要求1所述的柴油舷外机Y型多功能排气管，其特征在于：所述第一进气管与第一出气管通过第一消音装置相连接。
3.根据权利要求2所述的柴油舷外机Y型多功能排气管，其特征在于：所述第二进气管与第二出气管通过第二消音装置相连接。
4.根据权利要求3所述的柴油舷外机Y型多功能排气...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，卓明，
申请(专利权)人：湖南金鲨动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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