本实用新型专利技术公开了水体杂物和水草自动清除打捞装置，所述装置包括船体和收割器，二者转动连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有以下优点：(1)本实用新型专利技术所述装置能够快速、自动地打捞水面漂浮物、水底和水中的杂草，具有双重功能；(2)所述装置可以根据使用需要随时提交收割深度，起到对水生植物保护和利用的效果；(3)所述装置打捞出的水草和杂物可自动装袋，简便快捷，操作简单，能有效解决目前水体打捞，由其是水草打捞不便的难题。
【技术实现步骤摘要】
水体杂物和水草自动清除打捞装置
本技术属于水环境保护
，涉及一种能够打捞、收集自然和人工水体等水面漂浮物和水草的装置，具体为水体杂物和水草自动清除打捞装置。
技术介绍
目前，由于人类的活动，使江、河、湖泊、河道等水体的外来漂浮物不断增加，特别是在大风和暴雨条件下，会加剧这一过程。这些物质漂浮在水面影响美观，堆积河道，污染水体，恶化水质，甚至会产生水上安全事故。此外，在河道和湖泊中由于水体的富营养化，水面往往会滋生大量的浮萍、水浮莲等漂浮植物和水花生、伊乐藻等水生植物，阻塞河道、影响航运安全和滋生蚊蝇，如不及时清理，腐烂后严重污染水体。目前水面杂物的打捞和收集，水草等清理往往依靠人工打捞收集，工作效率较低，对于漂浮物较多、面积较大较长的水面，尤其是对水花生和沉水植物等的打捞，显得力不从心，甚至无法实施和完成。
技术实现思路
解决的技术问题：为了克服现有技术的不足，解决目前依靠人工打捞水面漂浮物和水生植物效率低甚至无法实施的弊端，实现自动、快速打捞水面漂浮物和收割收集水中水生植物，完成水面杂物和水草的快速清理，本技术提供了水体杂物和水草自动清除打捞装置。技术方案：水体杂物和水草自动清除打捞装置，所述装置包括船体和收割器，船体包括船舱，船舱两端分别设有机舱室和收集袋框架，收集袋框架一端的船舱两侧向外延伸形成角架，角架上设有转轴固定圆孔；收割器由侧板和至少2根固定杆形成前后开口的固定结构，其中收割器后端设有主动轮轴，且在侧板上布设与主动轮轴相连的电机，靠近主动轮轴的侧板上设有转轴转动圆孔，收割器前端设有从动轮轴，收割器上包覆收割网；收割器通过同时穿过转轴固定圆孔和转轴转动圆孔的转轴与船体实现转动连接。优选的，收集袋框架位于收割器后端的正下方。优选的，收割器的侧板上设有深度调节杆，二者通过活动关节连接；深度调节杆上设有至少1个调节孔。优选的，角架上设有固定栓，且固定栓穿过调节孔。优选的，收割器每侧的侧板前端对称设有至少1个从动轮轴孔，从动轮轴两端穿过从动轮轴孔。优选的，收割器最前端设有切割片，切割片上设置切割片锯齿。优选的，收割器的侧板前端下方设有被动转动的缓冲轮，对收割器起到缓冲作用，防止收割器前端可能的触底，从而造成机械损伤。优选的，主动轮轴和从动轮轴均包括圆柱体轴心，和设于圆柱体表面的半球突起。优选的，主动轮轴直径大于从动轮轴直径，该设计的优点在于便于减少从动轮轴在水中的阻力。优选的，所述收割网为环带状，分为主网和侧网，二者相互垂直；主网包覆在主动轮轴和从动轮轴上，由粗网节和网片组成；侧网位于主网的两侧且包覆在主动轮轴和从动轮轴的顶端，由无节网片组成。侧网的作用在于使主网始终处于拉平状态，防止折叠。其中，各部件的功能如下：船体为宽形船体，提高打捞面积和增加承载量，适于中、低速航行。机舱室起到容纳发电机设备和驾驶室作用。收集袋框架用于临时固定和撑张收集袋口，收集由收割器打捞或收割的漂浮物和水草等。收集袋装满后封袋，按照由后向前的顺序在船舱内堆放，然后继续装袋。角架用于支撑和调节收割器转动位置，起到基础骨架作用。固定栓，通过深度调节杆调节收割器前端在水中深度。收割器侧板前部的多个从动轮轴孔，用于平行调节从动轮轴的位置远近。电机通过缓速齿轮带动主动轮轴，为主动轮轴转动提供动力，从而带动固定在主动轮轴和从动轮轴上的收割网，使水中物体被打捞出水。本技术的动力由燃油发电机或充电电瓶供电，为收割器和推进器提供电力。通过电源控制线路的正反接，螺旋桨的正反转，达到船体前进或后退。有益效果：(1)本技术所述装置能够快速、自动地打捞水面漂浮物、水底和水中的杂草，具有双重功能；(2)所述装置可以根据使用需要随时提交收割深度，起到对水生植物保护和利用的效果；(3)所述装置打捞出的水草和杂物可自动装袋，简便快捷，操作简单，能有效解决目前水体打捞，由其是水草打捞不便的难题。附图说明图1是本技术所述装置的整体结构示意图；图2是本技术所述船体的结构示意图；图3是本技术所述收割器的结构示意图；图4是本技术所述主动轮轴或从动轮轴的结构示意图；图5是本技术所述收割网的结构示意图；其中，1船体、2收割器、3机舱室、4船舱、5收集袋框架、6角架、7固定栓、8、转轴固定圆孔、9主动轮轴、10转轴转动圆孔、11固定杆、12调节孔、13深度调节杆、14从动轮轴、15电机、16侧板、17活动关节、18从动轮轴孔、19缓冲轮、20切割片、21切割片锯齿、22圆柱体、23半球突起、24主网、25侧网、26粗网节。具体实施方式以下实施例进一步说明本技术的内容，但不应理解为对本技术的限制。在不背离本技术精神和实质的情况下，对本技术方法、步骤或条件所作的修改和替换，均属于本技术的范围。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。实施例1如图1-5所示：水体杂物和水草自动清除打捞装置，所述装置包括船体1和收割器2，船体1包括船舱4，船舱4两端分别设有机舱室3和收集袋框架5，收集袋框架5一端的船舱4两侧向外延伸形成角架6，角架6上设有转轴固定圆孔8；收割器2由侧板16和至少2根固定杆11形成前后开口的固定结构，其中收割器2后端设有主动轮轴9，且在侧板16上布设与主动轮轴9相连的电机15，靠近主动轮轴9的侧板16上设有转轴转动圆孔10，收割器2前端设有从动轮轴14，收割器2上包覆收割网；收割器2通过同时穿过转轴固定圆孔8和转轴转动圆孔10的转轴与船体1实现转动连接。收集袋框架5位于收割器2后端的正下方。收割器2的侧板16上设有深度调节杆13，二者通过活动关节17连接；深度调节杆13上设有至少1个调节孔12。角架6上设有固定栓7，且固定栓7穿过调节孔12。收割器2每侧的侧板16前端对称设有至少1个从动轮轴孔18，从动轮轴14两端穿过从动轮轴孔18。收割器2最前端设有切割片20，切割片20上设置切割片锯齿21。收割器2的侧板16前端下方设有被动转动的缓冲轮19。主动轮轴9和从动轮轴14均包括圆柱体22轴心，和设于圆柱体22表面的半球突起23。主动轮轴9直径大于从动轮轴14直径。所述收割网为环带状，分为主网24和侧网25，二者相互垂直；主网24包覆在主动轮轴9和从动轮轴14上，由粗网节26和网片组成；侧网25位于主网24的两侧且包覆在主动轮轴9和从动轮轴14的顶端，由无节网片组成。实施例2实施例1所述装置在河道因下雨、大风等天气变化导致布满漂浮物的情形时的应用。按照漂浮物颗粒直径的大小选择相应网目的收割网。把收割网套在主动轮轴9和从动轮轴14上，调节从动轮轴14在适当的从动轮轴孔18上，保证收割网被拉伸张开。卸载掉收割器2前端的切割片20。由于漂浮物的直径小于20厘米，使收割网前端在水本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.水体杂物和水草自动清除打捞装置，其特征在于，所述装置包括船体(1)和收割器(2)，船体(1)包括船舱(4)，船舱(4)两端分别设有机舱室(3)和收集袋框架(5)，收集袋框架(5)一端的船舱(4)两侧向外延伸形成角架(6)，角架(6)上设有转轴固定圆孔(8)；收割器(2)由侧板(16)和至少2根固定杆(11)形成前后开口的固定结构，其中收割器(2)后端设有主动轮轴(9)，且在侧板(16)上布设与主动轮轴(9)相连的电机(15)，靠近主动轮轴(9)的侧板(16)上设有转轴转动圆孔(10)，收割器(2)前端设有从动轮轴(14)，收割器(2)上包覆收割网；收割器(2)通过同时穿过转轴固定圆孔(8)和转轴转动圆孔(10)的转轴与船体(1)实现转动连接。/n
【技术特征摘要】
1.水体杂物和水草自动清除打捞装置，其特征在于，所述装置包括船体(1)和收割器(2)，船体(1)包括船舱(4)，船舱(4)两端分别设有机舱室(3)和收集袋框架(5)，收集袋框架(5)一端的船舱(4)两侧向外延伸形成角架(6)，角架(6)上设有转轴固定圆孔(8)；收割器(2)由侧板(16)和至少2根固定杆(11)形成前后开口的固定结构，其中收割器(2)后端设有主动轮轴(9)，且在侧板(16)上布设与主动轮轴(9)相连的电机(15)，靠近主动轮轴(9)的侧板(16)上设有转轴转动圆孔(10)，收割器(2)前端设有从动轮轴(14)，收割器(2)上包覆收割网；收割器(2)通过同时穿过转轴固定圆孔(8)和转轴转动圆孔(10)的转轴与船体(1)实现转动连接。
2.根据权利要求1所述的水体杂物和水草自动清除打捞装置，其特征在于，收集袋框架(5)位于收割器(2)后端的正下方。
3.根据权利要求1所述的水体杂物和水草自动清除打捞装置，其特征在于，收割器(2)的侧板(16)上设有深度调节杆(13)，二者通过活动关节(17)连接；深度调节杆(13)上设有至少1个调节孔(12)。
4.根据权利要求1或3所述的水体杂物和水草自动清除打捞装置，其特征在于，角架(6)上设有固定栓(7)，且固定栓(7)穿过调节孔(12)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：朱培瑜，许晶，
申请(专利权)人：江苏省无锡环境监测中心，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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