一种制动管排安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动管排安装结构，涉及制动管排安装技术领域，包括：组合管夹体、安装架和止动滑块，组合管夹体包括两个半夹体，每个半夹体上均设置有多个管路固定槽，两个半夹体上设置的多个管路固定槽位置一一对应，且两个半夹体可拆卸连接于安装架上，用于夹持制动管路，止动滑块下部设置有滑块止动槽，用于与车体底架C型槽下边沿相配合，安装架可拆卸连接于止动滑块上，从而克服了现有的制动管排安装过程中，滑块易随着螺栓的晃动而从车辆底架下部C型槽中滑出，存在操作不便和作业繁琐的缺陷，本实用新型专利技术有利于提高施工效率、安装质量和节约制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种制动管排安装结构
本技术涉及制动管排安装
，特别是涉及一种制动管排安装结构。
技术介绍
管排中管路横向间距定位不准，进而带来的制动管路连接部位安装误差，连接处存在一定的应力，长时间车辆运行产生的震动容易造成连接部位紧固件松动的问题，同时管排上每根管路设置单管卡排管作业时的极大工作量。车下管排吊装时，由于安装过程中螺栓带入螺母后在紧固螺母过程中，滑块易随着螺栓的晃动而从车辆底架下部C型槽中滑出，安装时操作不便，作业繁琐。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制动管排安装结构，以解决上述现有技术存在的问题，有利于提高施工效率、安装质量和节约制造成本。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供了一种制动管排安装结构，包括组合管夹体、安装架和止动滑块，所述组合管夹体包括两个半夹体，每个所述半夹体上均设置有多个管路固定槽，两个所述半夹体上设置的多个所述管路固定槽位置一一对应，且两个所述半夹体可拆卸连接于所述安装架上，用于夹持制动管路，所述止动滑块下部设置有滑块止动槽，用于与车体底架C型槽下边沿相配合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动管排安装结构，其特征在于：包括组合管夹体、安装架和止动滑块，所述组合管夹体包括两个半夹体，每个所述半夹体上均设置有多个管路固定槽，两个所述半夹体上设置的多个所述管路固定槽位置一一对应，且两个所述半夹体可拆卸连接于所述安装架上，用于夹持制动管路，所述止动滑块下部设置有滑块止动槽，用于与车体底架C型槽下边沿相配合，所述安装架可拆卸连接于所述止动滑块上。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动管排安装结构，其特征在于：包括组合管夹体、安装架和止动滑块，所述组合管夹体包括两个半夹体，每个所述半夹体上均设置有多个管路固定槽，两个所述半夹体上设置的多个所述管路固定槽位置一一对应，且两个所述半夹体可拆卸连接于所述安装架上，用于夹持制动管路，所述止动滑块下部设置有滑块止动槽，用于与车体底架C型槽下边沿相配合，所述安装架可拆卸连接于所述止动滑块上。


2.根据权利要求1所述的制动管排安装结构，其特征在于：还包括盖板，所述盖板与所述组合管夹体可拆卸连接。


3.根据权利要求1所述的制动管排安装结构，其特征在于：所述止动滑块上部设置有螺栓止动槽，所述螺栓止动槽下方设置有螺栓通孔，所述安装架上设置有吊装孔，第一螺栓依次穿过所述螺栓止动槽、所述螺栓通孔、所述吊装孔和垫片与螺母螺纹连接。


4.根据权利要求3所述的制动管排安装结构，其特征在于：所述吊装孔的数量为两个，分别设置在所述安装架两端。


5.根据权利要求1所述的制动管...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨利军，王俊玖，李波，尹德猛，李学朋，司万强，朱志宇，胡振鹏，
申请(专利权)人：河北京车轨道交通车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13