一种制动系统排气结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种制动系统排气结构，安装于制动管路的最高点，包括排气主体，所述排气主体开设有至少一条制动油道，所述制动油道的两端分别安装制动管路接头；所述排气主体还设置有连通至所述制动油道的放气螺钉。本实用新型专利技术所述的制动系统排气结构中，只需与制动管路连接，依靠制动管路来固定，无需增加额外的安装点。当机舱布置空间紧张、制动管路走向复杂甚至困难时，可采用本实用新型专利技术所述的排气结构，使排气主体管路布置位置高于制动储液罐液面，增加了制动管路布置的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种制动系统排气结构
本技术涉及一种排气结构，尤其涉及一种制动系统排气结构。
技术介绍
现有技术中，制动管路的布置形式，是制动主缸前后腔分别通过制动硬管与ESC/ABS控制模块连接，进一步的，ESC/ABS控制模块通过制动硬管与轮边制动器连接。现有操作工艺中要求，制动系统的最高点为制动储液罐的液面，整套制动管路的最高点不能超过制动储液罐的液面。若制动管路最高点超过储液罐液面，则人工排气时制动管路中的气体会在回路最高点聚集不能排出，形成气阻影响制动性能。由于此操作限制的存在，导致管路的机舱布置存在局限性，甚至影响到ESC/ABS控制模块的布置。
技术实现思路
本技术针对现有技术的弊端，提供一种制动系统排气结构。本技术所述的制动系统排气结构，安装于制动管路的最高点，包括排气主体，所述排气主体开设有至少一条制动油道，所述制动油道的两端分别安装制动管路接头；所述排气主体还设置有连通至所述制动油道的放气螺钉。本技术所述的制动系统排气结构中，所述排气主体开设有两条相互独立的制动油道，各制动油道分别设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动系统排气结构，安装于制动管路的最高点，其特征在于，包括排气主体，所述排气主体开设有至少一条制动油道，所述制动油道的两端分别安装制动管路接头；/n所述排气主体还设置有连通至所述制动油道的放气螺钉。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动系统排气结构，安装于制动管路的最高点，其特征在于，包括排气主体，所述排气主体开设有至少一条制动油道，所述制动油道的两端分别安装制动管路接头；
所述排气主体还设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：马钢，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11