汽车防撞梁加强装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车防撞梁加强装置，包括壳体和设置于壳体内的防撞结构，所述防撞结构包括连接壳体的弹性件和设置于壳体内的吸能件，所述弹性件具有使吸能件抵于壳体内表面的弹性力。所述汽车防撞梁加强装置支撑于防撞梁与车体之间，将其设置于防撞梁两端边角处与车体连接，通过设置于壳体1内部的吸能件和弹性件紧密配合，在发生交通事故时，撞击物首先与外部壳体1相碰撞，然后通过壳体1传递至内部设置的吸能件上，通过吸能件的形变降低冲撞力，然后将力传递到弹性件上，由弹性件减缓冲撞力并持续将部分力反弹，进一步提高防撞梁的吸能防撞特性。

【技术实现步骤摘要】
汽车防撞梁加强装置
本技术涉及汽车防撞梁领域，具体涉及一种汽车防撞梁加强装置。
技术介绍
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。现有技术中，防撞梁后部的低速吸能盒通过溃缩有效吸收车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区，它的主要作用还是在4km/h以下的碰撞时，对外部塑料保险杠起到一个支撑，缓解碰撞力的作用，减小碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本。在一些交通事故中，防撞梁处于第一接触位置，极易受到破坏，现有技术中的吸能盒和缓冲垫起到的作用较小，对稍严重的事故来说，其乘车人及驾驶人的安全系数较低。因此，为解决以上问题，需要一种汽车防撞梁加强装置，能够提高乘车人及驾驶人的安全系数。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供汽车防撞梁加强装置，能够能够提高乘车人及驾驶人的安全系数。本技术的汽车防撞梁加强装置，包括壳体和设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防撞梁加强装置，其特征在于：包括壳体和设置于壳体内的防撞结构，所述防撞结构包括连接壳体的弹性件和设置于壳体内的吸能件，所述弹性件具有使吸能件抵于壳体内表面的弹性力。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞梁加强装置，其特征在于：包括壳体和设置于壳体内的防撞结构，所述防撞结构包括连接壳体的弹性件和设置于壳体内的吸能件，所述弹性件具有使吸能件抵于壳体内表面的弹性力。


2.根据权利要求1所述的汽车防撞梁加强装置，其特征在于：所述弹性件包括连接于壳体上的螺旋弹簧和连接于螺旋弹簧上的阻力板，所述螺旋弹簧将阻力板压于吸能件上并使吸能件抵于壳体内表面。


3.根据权利要求2所述的汽车防撞梁加强装置，其特征在于：所述弹性件沿壳体中轴线横向对称设置有两组，弹性件包括若干个螺旋弹簧，若干个螺旋弹簧沿横向排列设置。


4.根据权利要求3所述的汽车防撞梁加强装置，其特征在于：所述每组弹性件中的若干个螺旋弹簧在远离壳体中轴线的方向高度逐渐降低，以使得阻力板倾斜压于吸能件上。


5.根据权利要求2所述的汽车防撞梁加强装置，其特征在于：所述壳体上开设有用于安装螺旋弹簧一端的凹槽，所述凹槽底部设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周林，熊恩林，郭时松，刘诗淼，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50