一种安全性汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性汽车保险杠，包括骨架，所述骨架一侧的外表面安装有纤维包裹层，所述纤维包裹层的外表面安装有外壳，所述外壳的一侧安装有撞击板，所述撞击板的外表面均排列有减震条，所述减震条与外壳之间安装有吸能伸缩柱，所述吸能伸缩柱的内壁安装有铝制内壁层，所述铝制内壁层的内壁安装有摩擦头，所述摩擦头的上端面安装有压杆，所述骨架两端的一侧安装有减震盒，所述减震盒的内侧安装有减震金属结构，所述减震金属结构的内侧均匀排列有吸能槽，所述减震金属结构的一侧安装有防尘罩。本实用新型专利技术使装置具备了便于安装的功能以及吸收撞击能的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性汽车保险杠
本技术涉及汽车保险杠
，具体为一种安全性汽车保险杠。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，保险杠是一种设于车体前部，用于当发生碰撞事故时，吸收和减缓外界冲击力，保护车体的装置，现有技术的保险杠大都一层外板组成，当发生碰撞时，通过缺少缓冲材料等吸收能量、降低冲击，会导致事故的发生。但是，现有的保险杠出于成本和轻量化的考虑，大都使用塑料制造，防护效果有限，当出现高速高动能的冲撞时不能很好的保护车体，缺少撞击后吸能的机构，以及后期维修困难；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种安全性汽车保险杠。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全性汽车保险杠，以解决上述
技术介绍
中提出的保险杠出于成本和轻量化的考虑，大都使用塑料制造，防护效果有限，当出现高速高动能的冲撞时不能很好的保护车体，缺少撞击后吸能的机构，以及后期维修困难等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性汽车保险杠，包括骨架，所述骨架一侧的外表面安装有纤维包裹层，所述纤维包裹层的外表面安装有外壳，所述外壳的一侧安装有撞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全性汽车保险杠，包括骨架（1），其特征在于：所述骨架（1）一侧的外表面安装有纤维包裹层（2），所述纤维包裹层（2）的外表面安装有外壳（3），所述外壳（3）的一侧安装有撞击板（4），所述撞击板（4）的外表面均排列有减震条（5），所述减震条（5）与外壳（3）之间安装有吸能伸缩柱（7），所述吸能伸缩柱（7）的内壁安装有铝制内壁层（8），所述铝制内壁层（8）的内壁安装有摩擦头（10），所述摩擦头（10）的上端面安装有压杆（9），所述骨架（1）两端的一侧安装有减震盒（6），所述减震盒（6）的内侧安装有减震金属结构（12），所述减震金属结构（12）的内侧均匀排列有吸能槽（13），所述减震金属结构...

【技术特征摘要】
1.一种安全性汽车保险杠，包括骨架（1），其特征在于：所述骨架（1）一侧的外表面安装有纤维包裹层（2），所述纤维包裹层（2）的外表面安装有外壳（3），所述外壳（3）的一侧安装有撞击板（4），所述撞击板（4）的外表面均排列有减震条（5），所述减震条（5）与外壳（3）之间安装有吸能伸缩柱（7），所述吸能伸缩柱（7）的内壁安装有铝制内壁层（8），所述铝制内壁层（8）的内壁安装有摩擦头（10），所述摩擦头（10）的上端面安装有压杆（9），所述骨架（1）两端的一侧安装有减震盒（6），所述减震盒（6）的内侧安装有减震金属结构（12），所述减震金属结构（12）的内侧均匀排列有吸能槽（13），所述减震金属结构（12）的一侧安装有防尘罩（11）。


2.根据权利要求1所述的一种安全性汽车保险杠，其特征在于：所述减震金属结构（12）的内侧设置有吸能槽（13），所述吸能槽（13）为菱形状。


3.根据权利要求1所述的一种安全性...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃凤，
申请(专利权)人：扬中市丰华塑电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32