汽车前保制造技术

本实用新型专利技术属于车身安全技术领域，具体涉及一种汽车前保。它解决了现有汽车前保下部无法对行人小腿形成有效支撑以及无法抵御辆车相撞等技术问题。本汽车前保包括位于车头前部的前围挡，所述前围挡的底端连接有溃缩下护板，所述溃缩下护板靠近车尾方向的顶面或底面上横向设有加强条，加强条的两端连接有朝车头前部方向延伸的连接支架，所述连接支架还与溃缩下护板相连。本实用新型专利技术的溃缩下护板具有两种强度和刚度，实现前保下部既能够对行人小腿具有一定的支撑又能够抵御两车相撞的部分撞击力。

【技术实现步骤摘要】
汽车前保
本技术属于车身安全
，具体涉及一种汽车前保。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，汽车的安全保护措施成为机车设计过程中重要的因素之一，汽车的安全保护措施不仅仅局限于汽车的保护，汽车前保即为一种设置在汽车的车头处对行人的下肢进行保护的安全装置，在行人与车辆发生碰撞时，腿部弯矩和韧带很容易受到损伤。当行人与行驶的车辆发生正面碰撞时，为了减小对行人的伤害，一般在汽车的前车体上都装有保险杠，通过保险杠的变形把巨大的冲击力尽量缓解。但是前保下部的刚度比较软，碰撞中会造成小腿下部侵入前保下部，小腿失去支撑，导致小腿弯曲角度过大，造成小腿损伤。由于前保下部的刚度比较柔软，在高速工况两车碰撞时，由于刚度不足导致侵入量过大，导致维修成本过高，为了抵御两车相撞的撞击力就需要将前保下部制作的比较坚硬，但是过于坚硬又会在撞击行人时对行人造成危害。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车前保，本技术所要解决的技术问题是：如何实现前保下部既能够对行人小腿具有一定的支撑又能够抵御两车相撞的部分撞击力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前保，包括位于车头前部的前围挡(1)，其特征在于，所述前围挡(1)的底端连接有溃缩下护板(2)，所述溃缩下护板(2)靠近车尾方向的顶面或底面上横向设有加强条(3)，加强条(3)的两端连接有朝车头前部方向延伸的连接支架(4)，所述连接支架(4)还与溃缩下护板(2)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保，包括位于车头前部的前围挡(1)，其特征在于，所述前围挡(1)的底端连接有溃缩下护板(2)，所述溃缩下护板(2)靠近车尾方向的顶面或底面上横向设有加强条(3)，加强条(3)的两端连接有朝车头前部方向延伸的连接支架(4)，所述连接支架(4)还与溃缩下护板(2)相连。


2.根据权利要求1所述的汽车前保，其特征在于，所述连接支架(4)上具有交叉设置的连接臂一(5)和连接臂二(6)，所述连接臂一(5)与加强条(3)相连，所述连接臂二(6)朝车头前部的前围挡(1)方向延伸并与溃缩下护板(2)连接。


3.根据权利要求1或2所述的汽车前保，其特征在于，所述连接支架(4)上还设有朝溃缩下护板(2)上方延伸的连接臂三(7)，所述连接臂三(7)上连接有纵梁(9)。


4.根据权利要求3所述的汽车前保，其特征在于，所述连接支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐巍，申炎武，芦连，杨洪，廖慧红，臧宏建，丁智，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33