一种汽车发动机悬挂的总成零部件制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车发动机悬挂的总成零部件，涉及汽车发动机技术领域。该一种汽车发动机悬挂的总成零部件，包括托架本体和调节机构，第二合金螺纹圈的外表面右侧与合金连接筒的外表面左侧连接，辅助本体的外表面左侧设置有第一内圆槽，第一合金螺纹圈的外表面与第一内圆槽的内表面螺纹连接，托架本体的外表面左侧与连接螺纹圈的外表面右侧连接，连接螺纹圈的外表面底部与连接片的外表面顶部连接，连接片的外表面底部与金属管的外表面顶部连接。本实用新型专利技术通过第二内圆槽和连接螺纹圈等的使用，所以在使用的时候可以更好的方便更换零件和调节，从而可以更好的方便使用者的使用，所以可以达到具有调节方便使用的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机悬挂的总成零部件
本技术涉及汽车发动机
，具体为一种汽车发动机悬挂的总成零部件。
技术介绍
汽车发动机总成零部件是一种重要的零件，然而现有的大多都是一体成型，所以不能对应需要调节的总成零件，所以遇到不同的环境的时候往往比较的麻烦，所以往往需要比较麻烦的方法才能解决，然而现有的大多没有相对的方法，所以针对此问题，可以设计出一种具有调节方便使用的总成零部件。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机悬挂的总成零部件，达到具有调节方便使用的目的。(二)技术方案为实现上述具有具有调节方便使用的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机悬挂的总成零部件，包括托架本体和调节机构，所述调节机构包括垫片、螺钉、辅助本体、合金连接筒、第一内圆槽、第一合金螺纹圈、第二合金螺纹圈、第二内圆槽、连接螺纹圈、连接片、金属管、插杆和金属球，所述托架本体的外表面外表面右侧设置有第一内圆槽，所述第二内圆槽的外表面右侧与第二合金螺纹圈的外表面左侧连接，所述第二合金螺纹圈的外表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机悬挂的总成零部件，包括托架本体(1)和调节机构(2)，其特征在于：所述调节机构(2)包括垫片(201)、螺钉(202)、辅助本体(203)、合金连接筒(204)、第一内圆槽(205)、第一合金螺纹圈(206)、第二合金螺纹圈(207)、第二内圆槽(208)、连接螺纹圈(209)、连接片(210)、金属管(211)、插杆(212)和金属球(213)，所述托架本体(1)的外表面外表面右侧设置有第一内圆槽(205)，所述第二内圆槽(208)的外表面右侧与第二合金螺纹圈(207)的外表面左侧连接，所述第二合金螺纹圈(207)的外表面右侧与合金连接筒(204)的外表面左侧连接，所述合金...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机悬挂的总成零部件，包括托架本体(1)和调节机构(2)，其特征在于：所述调节机构(2)包括垫片(201)、螺钉(202)、辅助本体(203)、合金连接筒(204)、第一内圆槽(205)、第一合金螺纹圈(206)、第二合金螺纹圈(207)、第二内圆槽(208)、连接螺纹圈(209)、连接片(210)、金属管(211)、插杆(212)和金属球(213)，所述托架本体(1)的外表面外表面右侧设置有第一内圆槽(205)，所述第二内圆槽(208)的外表面右侧与第二合金螺纹圈(207)的外表面左侧连接，所述第二合金螺纹圈(207)的外表面右侧与合金连接筒(204)的外表面左侧连接，所述合金连接筒(204)的外表面右侧与第一合金螺纹圈(206)的外表面左侧连接，所述辅助本体(203)的外表面左侧设置有第一内圆槽(205)，所述第一合金螺纹圈(206)的外表面与第一内圆槽(205)的内表面螺纹连接，所述托架本体(1)的外表面左侧与连接螺纹圈(209)的外表面右侧连接，所述连接螺纹圈(209)的外表面底部与连接片(210)的外表面顶部连接，所述连接片(210)的外表面底部与金属管(211)的外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄礼元，胡俊辉，沈新，
申请(专利权)人：江西同盛机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36