【技术实现步骤摘要】
一种前悬置支架安装结构以及汽车
本技术涉及发动机
,具体而言,涉及一种前悬置支架安装结构以及汽车。
技术介绍
发动机前悬置支架安装是指使用举升平台将发动机总成举升送入发动机舱同时调整发动机总成姿态,并通过正时链盒安装平台将发动机总成固定到车架上前悬置支架总成的过程。在此过程中,需要将安装平台上的三个螺柱同时且一一对应地穿入前悬置支架总成上的三个螺柱孔,最后使用三个螺母将前悬置支架总成固定于安装平台上。但是这样一来,由于三根螺柱的间距较小,在三根螺柱同时导入三个螺柱孔时,不可避免地会因为螺柱与螺柱孔未完全对正或发动机总成本身的倾斜而出现卡滞甚至卡死的情况,无法继续完成装配,需要重新落下再举升以调整发动机总成的姿态,方可完成发动机前悬置支架的安装,严重影响生产效率,浪费时间和人力成本,不利于实现批量生产。有鉴于此,设计制造出一种安装效率高的前悬置支架安装结构以及汽车特别是在汽车生产中显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种前悬置支架安装结构,结构简单,能够快速完成发动机前悬置支架的安装 ...
【技术保护点】
1.一种前悬置支架安装结构,其特征在于,包括正时链盒和前悬置支架总成,所述正时链盒设置有安装平台,所述安装平台上间隔设置有导向销和螺柱,所述前悬置支架总成间隔开设有销孔和通孔,所述导向销能够在所述前悬置支架总成与所述安装平台装配时穿过所述销孔,以对所述前悬置支架总成进行初步定位,所述螺柱能够穿过所述通孔,且与螺母配合,以固定所述前悬置支架总成与所述安装平台的相对位置。/n
【技术特征摘要】
1.一种前悬置支架安装结构,其特征在于,包括正时链盒和前悬置支架总成,所述正时链盒设置有安装平台,所述安装平台上间隔设置有导向销和螺柱,所述前悬置支架总成间隔开设有销孔和通孔,所述导向销能够在所述前悬置支架总成与所述安装平台装配时穿过所述销孔,以对所述前悬置支架总成进行初步定位,所述螺柱能够穿过所述通孔,且与螺母配合,以固定所述前悬置支架总成与所述安装平台的相对位置。
2.根据权利要求1所述的前悬置支架安装结构,其特征在于,所述导向销的长度大于所述螺柱的长度。
3.根据权利要求1所述的前悬置支架安装结构,其特征在于,所述安装平台开设有安装孔,所述导向销可拆卸地安装于所述安装孔内。
4.根据权利要求1所述的前悬置支架安装结构,其特征在于,所述导向销远离所述安装平台的一端设置有锥形导滑部。
5.根据权利要求1所述的前悬置支架安装结构,其特征在于,所述前悬置支架安装结构还包括第一螺栓,所述前悬置支架总成开设有第一过孔,所述安装平台开设有第一螺纹孔,所述第一螺栓能够穿过所述第一过孔,且与所述第一螺纹孔配合,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦全明,袁建昌,颜景操,何付斌,韩磊,陈伟健,任莉莉,
申请(专利权)人:海马汽车有限公司,海马新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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