一种分体式飞行汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式飞行汽车，包括飞行器和运载仓，所述飞行器上至少设置有一个所述第一对接机构和一个所述第二对接机构；所述运载仓上至少设置有一个所述第一对接机构和一个所述第二对接机构，所述第一对接机构与所述第二对接机构能够相互配合实现接合和脱开。该分体式飞行汽车可以实现飞行器替换，通过飞行器替换的形式来进行货物或人员的运输，突破了飞行器能源储备的限制，在不依赖建设大量地面停靠站点和充电设施的前提下，有效增大了飞行汽车的运输半径，大大扩展飞行汽车的运载范围。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式飞行汽车
本技术涉及飞行汽车运输
，更具体的说涉及一种分体式飞行汽车。
技术介绍
目前的飞行汽车主要为一体式飞行汽车，一体式飞行汽车无论是在空中飞行还是在地面行驶，其空中模组和地面模组始终为一体式结构，整体的载重负担比较大，灵活性差，尤其是在空中遭遇紧急情况时(如飞行故障或能源不足)，其调整能力很差，只能选择紧急迫降，选择就近的中转站充电或者换机，影响运输作业效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术公开了一种分体式飞行汽车，以便在飞行器的能源不足时，能够通过其他飞行器与该运载仓接合来完成运载仓本身的运输，从而有效提高运载效率。为达到上述目的，本技术中所公开的分体式飞行汽车，包括飞行器和运载仓，其中，所述飞行器上至少设置有一个所述第一对接机构和一个所述第二对接机构；所述运载仓上至少设置有一个所述第一对接机构和一个所述第二对接机构；所述第一对接机构与所述第二对接机构能够相互配合实现接合和脱开。优选的，还包括行驶底盘，所述行驶底盘的顶面设置有所述第一对接机构。<br>优选的，在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式飞行汽车，包括飞行器(1)和运载仓(2)，其特征在于，/n所述飞行器(1)上至少设置有一个第一对接机构(A)和一个第二对接机构(B)；/n所述运载仓(2)上至少设置有一个所述第一对接机构(A)和一个所述第二对接机构(B)；/n所述第一对接机构(A)与所述第二对接机构(B)能够相互配合实现接合和脱开。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式飞行汽车，包括飞行器(1)和运载仓(2)，其特征在于，
所述飞行器(1)上至少设置有一个第一对接机构(A)和一个第二对接机构(B)；
所述运载仓(2)上至少设置有一个所述第一对接机构(A)和一个所述第二对接机构(B)；
所述第一对接机构(A)与所述第二对接机构(B)能够相互配合实现接合和脱开。


2.根据权利要求1所述的分体式飞行汽车，其特征在于，还包括行驶底盘(3)，所述行驶底盘(3)的顶面设置有所述第一对接机构(A)。


3.根据权利要求2所述的分体式飞行汽车，其特征在于，在所述飞行器(1)中，所述第一对接机构(A)设置在所述飞行器(1)的顶面，所述第二对接机构(B)设置在所述飞行器(1)的底面；在所述运载仓(2)中，所述第一对接机构(A)设置在所述运载仓(2)的顶面，所述第二对接机构(B)设置在所述运载仓(2)的底面。


4.根据权利要求1-3任意一项所述的分体式飞行汽车，其特征在于，所述第一对接机构(A)和所述第二对接机构(B)中的一者为凸台，所述第一对接机构(A)和所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐彬，黄彬，马罡，邢志强，
申请(专利权)人：酷黑科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11