一种海空两栖救援无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海空两栖救援无人机，包括共轴双桨组件、可拉伸式框架和无人机子体，所述共轴双桨组件的内侧中部安装有上空桨，且上空桨的下端安装有下空桨，所述可拉伸式框架的内侧安装有救援网，且可拉伸式框架的左右边侧安装有无人机子体，所述无人机子体的下端安装有舵桨，所述无人机子体的后端两侧安装有散热口，所述无人机子体的上方固定连接有GPS定位系统装置。该两栖救援无人机，可通过同轴双桨组件在水面迅速行驶，同时通过舵桨进行下潜与上升，提高承载能力，均匀分布所受重力，同时可拉伸式框架可进行拉伸变化，为两栖救援无人机提供救援、运载与存储三种形态的转变，提高水上搜寻效率，以及降低水上救援的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种海空两栖救援无人机
本技术涉及无人机
，具体为一种海空两栖救援无人机。
技术介绍
目前，世界各国经常发生各种形式的海上溺亡事故，而落海导致溺亡的原因，通常是由于救援不及时而导致的，随着无人机的不断普及与科技的快速发展，无人机这一微型遥控飞行设备已成为人们日常生活和生产中随处可见的电子设备，而采用无人机对目标进行搜寻救援、投放救生设备等，正被越来越多的人们所接受与使用。然而现有的海上救援载具存在以下问题：1.现有的海上救援载具是通过直升机或者搜救艇等进行救援，但直升机造价昂贵、耗能巨大，会大量增加搜救成本与宝贵的劳动力；2.现有的海上救援载具直升机在空中停留并不稳定，常常出现机身晃动等现象，而搜救艇从到达区域进行地毯式搜查，再到实施搜救，则有可能导致错过宝贵的搜救时机，降低救援目标生还的可能。针对上述问题，在原有的海上救援载具基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种海空两栖救援无人机，以解决上述
技术介绍
中提出现有的海空两栖救是通过直升机或者搜救艇等进行救援，但直升机造价本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海空两栖救援无人机，包括共轴双桨组件（1）、可拉伸式框架（5）和无人机子体（15），其特征在于：所述共轴双桨组件（1）的内侧中部安装有上空桨（2），且上空桨（2）的下端安装有下空桨（3），并且上空桨（2）和下空桨（3）的内侧安装有空桨转子（4），所述可拉伸式框架（5）的内侧安装有救援网（6），且可拉伸式框架（5）的左右边侧安装有无人机子体（15），所述无人机子体（15）的下端安装有舵桨（7），且无人机子体（15）的下端尾部固定连接有支脚架（8），并且无人机子体（15）的下端边侧固定安装有摄像头（9），所述共轴双桨组件（1）的尾部安装有LED警示灯装置（10），所述无人机子体（15）的后...

【技术特征摘要】
1.一种海空两栖救援无人机，包括共轴双桨组件（1）、可拉伸式框架（5）和无人机子体（15），其特征在于：所述共轴双桨组件（1）的内侧中部安装有上空桨（2），且上空桨（2）的下端安装有下空桨（3），并且上空桨（2）和下空桨（3）的内侧安装有空桨转子（4），所述可拉伸式框架（5）的内侧安装有救援网（6），且可拉伸式框架（5）的左右边侧安装有无人机子体（15），所述无人机子体（15）的下端安装有舵桨（7），且无人机子体（15）的下端尾部固定连接有支脚架（8），并且无人机子体（15）的下端边侧固定安装有摄像头（9），所述共轴双桨组件（1）的尾部安装有LED警示灯装置（10），所述无人机子体（15）的后端两侧安装有散热口（11），且无人机子体（15）的上端表面固定连接有太阳能板（12），所述无人机子体（15）的上方固定连接有GPS定位系统装置（13），且无人机子体（15）的上端固定安装有VHF高频无线通信设备（14）。


2.根据权利要求1所述的一种海空两栖救援无人机，其特征在于：所述上空桨（2）和下空桨（3）在共轴双桨组件（1）的内侧中部为上下交错分布，且共轴双桨组件（1）的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫凯旋，李荣辉，胡琼蕾，张澎，陈沛楷，黄昊燊，吴英质，
申请(专利权)人：广东海洋大学，
类型：新型
国别省市：广东;44