本实用新型专利技术公开了一种防扎轮胎，包括内层可充气的内胎和在所述内胎的外层起保护作用的外胎，所述外胎沿径向被隔分为内圈空腔和外圈空腔两个独立的空间，所述内胎设置在所述内圈空腔内，所述外圈空腔内部沿环向被隔分为多个小的扇形空间，每个所述扇形空间内均设有一个与所述内胎材质相同的充气气囊。使用本实用新型专利技术提供的防扎轮胎，行驶时，锐物扎破外胎，只会使其中一个充气气囊破损，其他充气气囊和内胎依然处于饱满状态，可以保证行车安全。
【技术实现步骤摘要】
一种防扎轮胎
本技术涉及一种轮胎，具体涉及一种防扎轮胎。
技术介绍
轮胎是汽车最重要的结构之一，对车辆的行驶性能有着非常大的影响，一般车辆在行驶时，尤其是在高速公路上行驶时，如果轧过尖锐物品，轮胎就容易被扎破造成爆胎，从而对行车安全造成非常大的威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防扎轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防扎轮胎，包括内层可充气的内胎和在所述内胎的外层起保护作用的外胎，所述外胎沿径向被隔分为内圈空腔和外圈空腔两个独立的空间，所述内胎设置在所述内圈空腔内，所述外圈空腔内部沿环向被隔分为多个小的扇形空间，每个所述扇形空间内均设有一个与所述内胎材质相同的充气气囊。优选的，对于所述的防扎轮胎，所述内圈空腔与外圈空腔的厚度之比为8:1。优选的，对于所述的防扎轮胎，每个所述扇形空间的胎壁上均开有供所述充气气囊的充气嘴伸出的圆孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供了一种防扎轮胎，起保护作用的较厚的外胎分为内外两层，内层的结构与常规轮胎的结构相同，里面设置了可以充气的内胎，使用时向内胎里面打气将轮胎撑起来，外层内部的空间则分隔成多个小的独立的空间，每个空间里面都设一个与内才材质相同的充气气囊，向充气气囊里面打气就可以将各个小的空间撑起来，轮胎就可以正常使用，车辆行驶时，若轧到尖锐物品，则只会将外层的其中一个小空间内的充气气囊扎破，该小空间内的气囊漏气，但是其他小空间依然处于饱满状态，内层的内胎也同样处于饱满状态，也即是轮胎整体仍处于饱满状态，从而在一定程度上保证车辆可以继续正常行驶，不会威胁到行车安全，同时，在换胎时，也只需换掉破损的充气气囊，而常规轮胎换胎时需要换掉整个内胎，节约了换胎的成本。附图说明图1为本技术的结构示意图，图2为本技术中外胎的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种防扎轮胎，包括内层可充气的内胎1和在内胎1的外层起保护作用的外胎2，外胎2沿径向被隔分为内圈空腔201和外圈空腔202两个独立的空间，内胎1设置在内圈空腔201内，外圈空腔202内部沿环向被隔分为多个小的扇形空间203，每个扇形空间203内均设有一个与内胎1材质相同的充气气囊3。在上述结构中，不论是外胎1的胎壁还是用来隔分的部分，都采用与现有轮胎外胎统一的材质，同样的，与现有外胎一样，本申请中的外胎也是在朝向轮毂的一侧面开放用于装入内胎的环形开口，而各扇形空间203的用来装入充气气囊3的开口则开在其与内圈空腔201共用的胎壁上，生产该轮胎时，先由内圈空腔201内向各扇形空间203中塞入充气气囊3，并使充气气囊3的充气嘴从胎壁上的圆孔处伸出，装完全部的充气气囊3后，再向内圈空间中装入内胎1即可，使用时，依次向内胎1和各充气气囊3中打气使其充起，在充气时略微繁琐，但是一般车辆的轮胎打一次气之后在很长一段时间内都不会再打气，因此不会产生大的影响。在另一种实施例中，内圈空腔201与外圈空腔202的厚度之比为8:1，一般尖锐物品不会太长，因此不必将外圈空腔202设的太厚，就可以保证尖锐物品不会扎进内胎1，如果外圈空腔202太厚，就代表每个扇形空间203的容积更大，而扇形空间203的体积太大的话，其中一个充气气囊3扎破之后，车胎与完整车胎相比受到的影响就更大。在另一种实施例中，每个扇形空间203的胎壁上均开有供充气气囊3的充气嘴伸出的圆孔，各个充气气囊3彼此独立，且与内胎1也独立，因此充气时也是分开充气，必须设置各自独立的气嘴。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防扎轮胎，其特征在于，包括内层可充气的内胎和在所述内胎的外层起保护作用的外胎，所述外胎沿径向被隔分为内圈空腔和外圈空腔两个独立的空间，所述内胎设置在所述内圈空腔内，所述外圈空腔内部沿环向被隔分为多个小的扇形空间，每个所述扇形空间内均设有一个与所述内胎材质相同的充气气囊。/n
【技术特征摘要】
1.一种防扎轮胎，其特征在于，包括内层可充气的内胎和在所述内胎的外层起保护作用的外胎，所述外胎沿径向被隔分为内圈空腔和外圈空腔两个独立的空间，所述内胎设置在所述内圈空腔内，所述外圈空腔内部沿环向被隔分为多个小的扇形空间，每个所述扇形空间内均设有一个与所述内胎材质...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈虎翔，
申请(专利权)人：陈虎翔，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。