一种汽车涡轮增压器的涡壳定位工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车涡轮增压器的涡壳定位工装，包括台面、限位板和柔性定位件；所述台面用于支撑涡壳，所述限位板竖直地固定于所述台面上，所述限位板紧贴涡壳的废气入口端面；所述柔性定位件可与所述限位板一起夹紧涡壳，所述柔性定位件包括拉紧块、拉伸弹簧、随形夹板和定位块，所述拉紧块固定于所述台面上，所述拉伸弹簧的两端分别固定连接所述拉紧块和所述随形夹板，所述定位块可拆卸地放置于所述拉紧块和所述随形夹板之间，所述定位块可向涡壳一侧挤压所述随形夹板，使所述随形夹板紧贴涡壳。本实用新型专利技术可解决对涡壳的夹紧定位的稳定性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涡轮增压器的涡壳定位工装
本技术属于涡壳加工
，具体涉及一种汽车涡轮增压器的涡壳定位工装。
技术介绍
汽车涡轮增压器涡壳的制造过程中需要对涡壳的出气口端面进行车加工，加工时应对涡壳进行装夹定位，现有的定位工装通常使用气缸驱动而夹紧涡壳，工装的材料成本较高，气缸由空压机驱动，运行成本也比较高，如果压缩空气的气压不够稳定，则涡壳的夹紧力也会产生波动，难以稳定、有效地定位涡壳。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车涡轮增压器的涡壳定位工装，以解决对涡壳的夹紧定位的稳定性差的问题。本技术提供了如下的技术方案：一种汽车涡轮增压器的涡壳定位工装，包括台面、限位板和柔性定位件；所述台面用于支撑涡壳，所述限位板竖直地固定于所述台面上，所述限位板紧贴涡壳的废气入口端面；所述柔性定位件可与所述限位板一起夹紧涡壳，所述柔性定位件包括拉紧块、拉伸弹簧、随形夹板和定位块，所述拉紧块固定于所述台面上，所述拉伸弹簧的两端分别固定连接所述拉紧块和所述随形夹板，所述定位块可拆卸地放置于所述拉紧块和所述随形夹板之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涡轮增压器的涡壳定位工装，其特征在于，包括台面、限位板和柔性定位件；/n所述台面用于支撑涡壳，所述限位板竖直地固定于所述台面上，所述限位板紧贴涡壳的废气入口端面；/n所述柔性定位件可与所述限位板一起夹紧涡壳，所述柔性定位件包括拉紧块、拉伸弹簧、随形夹板和定位块，所述拉紧块固定于所述台面上，所述拉伸弹簧的两端分别固定连接所述拉紧块和所述随形夹板，所述定位块可拆卸地放置于所述拉紧块和所述随形夹板之间，所述定位块可向涡壳一侧挤压所述随形夹板，使所述随形夹板紧贴涡壳。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车涡轮增压器的涡壳定位工装，其特征在于，包括台面、限位板和柔性定位件；
所述台面用于支撑涡壳，所述限位板竖直地固定于所述台面上，所述限位板紧贴涡壳的废气入口端面；
所述柔性定位件可与所述限位板一起夹紧涡壳，所述柔性定位件包括拉紧块、拉伸弹簧、随形夹板和定位块，所述拉紧块固定于所述台面上，所述拉伸弹簧的两端分别固定连接所述拉紧块和所述随形夹板，所述定位块可拆卸地放置于所述拉紧块和所述随形夹板之间，所述定位块可向涡壳一侧挤压所述随形夹板，使所述随形夹板紧贴涡壳。


2.根据权利要求1所述的汽车涡轮增压器的涡壳定位工装，其特征在于，所述拉伸弹簧内穿设有导杆，所述导杆的一端固定于所述拉紧块上；所述随形夹板内设有滑孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：达萍，
申请(专利权)人：南京秦驰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32