汽车轮毂轴管挤压成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车轮毂轴管挤压成型装置，包括操作面板，还包括挤压设备、成型模具，所述挤压设备内侧中央位置设置有所述成型模具，所述操作面板设置在所述挤压设备正前方。本实用新型专利技术挤压设备和成型模具的设置实现了物料生产的连续性，并且成型模具中顶出机构的设置，实现了一个物料在挤压成型的过程中自动推出另一个挤压成型后的物料，减小了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂轴管挤压成型装置
本技术涉及汽车轮毂生产
，特别是涉及汽车轮毂轴管挤压成型装置。
技术介绍
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的轮圈或钢圈。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，两者各有利弊钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实，汽车轮毂主要组成部件之一是轮毂轴管，轮毂轴管主要用于各类载重汽车和客车的冲焊桥壳及工程机械驱动桥两端的轮边支撑，轮毂轴管制造大多采用锻压成型技术，普遍使用圆钢实心棒料型材，通过锻造冲孔成型，工艺过程为镦粗、冲孔和反挤，或者镦粗、冲孔和拉延，现有汽车轮毂轴管生产过程中，一般是一个驱动装置带动一个冲头进行挤压，且冲压后工作人员需要将冲压机构调整后才能将冲压后的成品取出，大大的影响了整体生产效率，一定程度上增加使用者的生产成本。目前，公开号为CN110449500A的中国专利公开了一种提高生产效率的汽车轮毂轴管挤压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车轮毂轴管挤压成型装置，包括操作面板(3)，其特征在于：还包括挤压设备(1)、成型模具(2)，所述挤压设备(1)内侧中央位置设置有所述成型模具(2)，所述操作面板(3)设置在所述挤压设备(1)正前方。/n

【技术特征摘要】
1.汽车轮毂轴管挤压成型装置，包括操作面板(3)，其特征在于：还包括挤压设备(1)、成型模具(2)，所述挤压设备(1)内侧中央位置设置有所述成型模具(2)，所述操作面板(3)设置在所述挤压设备(1)正前方。


2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴管挤压成型装置，其特征在于：所述挤压设备(1)包括底座(101)、机架(102)、双向液压缸(103)、第一连接座(104)、连接板(105)、固定滑块(106)、连接块(107)、挤压头(108)，所述机架(102)的两个支架焊接在所述底座(101)上方两侧，所述机架(102)上方通过螺栓连接有所述双向液压缸(103)，所述双向液压缸(103)的两个移动端均通过螺栓连接有所述第一连接座(104)，所述第一连接座(104)一侧通过螺栓连接有所述连接板(105)，所述连接板(105)下方焊接有所述连接块(107)，所述连接块(107)一侧通过螺栓连接有所述挤压头(108)，所述连接板(105)前后方均通过螺栓连接有所述固定滑块(106)，所述固定滑块(106)滑动连接在所述机架(102)上方，所述挤压头(108)之间设置有所述成型模具(2)。


3.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴管挤压成型装置，其特征在于：所述挤压设备(1)包括底座(101)、挤压头(108)、固定板(11)、液压缸(12)、第二连接座(13)，所述底座(101)上方两侧焊接有所述固定板(11)，所述固定板(11)一侧通过螺栓连接有所述液压缸(12)，所述液压缸(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：都国锋，
申请(专利权)人：烟台升源机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37