机动二轮车制造技术

本发明专利技术提供机动二轮车，该机动二轮车能够及时进行作为发电准备的催化剂装置的温度设定。机动二轮车具备发动机、发电机、电池、电动机、后轮(16)、催化剂装置(87)、加热装置(88)。在机动二轮车中，ECU基于电池的余量和电池的余量的每单位时间的减少量，计算经过规定时间后的电池的预测余量，在预测余量达到电池余量r2的情况下，通过加热装置进行催化剂装置的加热。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动二轮车
本专利技术涉及机动二轮车。
技术介绍
以往,已知有利用电加热器对机动二轮车所具备的催化剂装置进行加热的技术(例如,参照专利文献1)。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2017-52500号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在专利文献1中,在使用小型电加热器的情况下,加热需要较多的时间。因此，设想如下情况：即使到了想要开始发电的时间，催化剂装置的温度也达不到催化剂活性温度，不能准备发电。本专利技术的目的在于提供一种能够及时进行作为发电准备的催化剂装置的温度设定的机动二轮车。解决问题的手段本说明书包含2018年3月28日申请的日本专利申请-特愿2018-061586的全部内容。本专利技术是一种机动二轮车，该机动二轮车具有：发动机(41)；由所述发动机(41)驱动的发电机(48)；储存由所述发电机(48)产生的电力的电池(58)；利用所述电池(58)的电力工作的电动机(43)；由所述电动机(43)驱动的驱动轮(16)；以及净化从所述发动机(41本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动二轮车，该机动二轮车具有：发动机(41)；由所述发动机(41)驱动的发电机(48)；储存由所述发电机(48)产生的电力的电池(58)；利用所述电池(58)的电力工作的电动机(43)；由所述电动机(43)驱动的驱动轮(16)；以及净化从所述发动机(41)排出的废气的催化剂装置(87)，其特征在于，/n该机动二轮车具有对所述催化剂装置(87)进行加热的加热装置(88),/n根据所述电池(58)的余量和所述电池(58)的余量的每单位时间的减少量，计算经过规定时间后的所述电池(58)的预测余量，/n在所述预测余量达到规定值的情况下，利用所述加热装置(88)进行所述催化剂装置(87)的加热。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180328 JP 2018-0615861.一种机动二轮车，该机动二轮车具有：发动机(41)；由所述发动机(41)驱动的发电机(48)；储存由所述发电机(48)产生的电力的电池(58)；利用所述电池(58)的电力工作的电动机(43)；由所述电动机(43)驱动的驱动轮(16)；以及净化从所述发动机(41)排出的废气的催化剂装置(87)，其特征在于，
该机动二轮车具有对所述催化剂装置(87)进行加热的加热装置(88),
根据所述电池(58)的余量和所述电池(58)的余量的每单位时间的减少量，计算经过规定时间后的所述电池(58)的预测余量，
在所述预测余量达到规定值的情况下，利用所述加热装置(88)进行所述催化剂装置(87)的加热。


2.根据权利要求1所述机动二轮车,其特征在于,
所述规定时间根据所述催化剂装置(87)的温度而变化。


3.根据权利要求2所述的机动二轮车，其特征在于，
所述催化剂装置(87)的温度根据预测曲线来计算。


4.根据权利要求1至3...

【专利技术属性】
技术研发人员：井畑辽亮，岸信之，高姓一行，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP