一种电动汽车换电引导系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了电动汽车换电引导系统及方法，其中，系统包括车牌识别传感器、道闸显示装置、站内显示装置、站控主机和云端；车牌识别传感器设置在换电站进入通道的道闸上，道闸显示装置设置在换电站进入通道的道闸上，站内显示装置设置在指定的车辆换电位置附近，车牌识别传感器、道闸显示装置、站内显示装置均与站控主机通信连接，站控主机与车辆ECU通信连接，站控主机与云端通信连接。本发明专利技术的换电操作更加简易化，且在换电过程中不需要值守人员引导或协助，用户能更好的了解和参与无人换电。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车换电引导系统及方法
本专利技术涉及电动汽车换电站
，具体涉及一种电动汽车换电引导系统及方法。
技术介绍
近几年来电动汽车呈现了井喷式发展，相比较传统的燃油汽车，电动汽车更加节能和环保，并且成为储能的移动终端，但是目前受限于电池技术，电动汽车的电池容量和充电时间是现阶段不可回避的问题，在诸多的加电方式中，换电方式是一种极速、方便、安全的办法。随着新一代换电站技术的发展，无人值守站点逐渐成为换电站的主要发展方向，但是实现无人值守站点，需要解决在没有换电站值守人员帮助或者提示用户进行换电流程操作的情况下，如何进行有效提示以帮助客户完成换电流程的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术第一方面提出一种电动汽车换电引导系统，包括车牌识别传感器、道闸显示装置、站内显示装置、站控主机和云端；所述车牌识别传感器设置在换电站进入通道的道闸上，所述道闸显示装置设置在换电站进入通道的道闸上，所述站内显示装置设置在指定的车辆换电位置附近，所述车牌识别传感器、所述道闸显示装置、所述站内显示装置均与所述站控主机通信连接，所述站控主机与车辆ECU通信连接，所述站控主机与所述云端通信连接。进一步地，所述道闸显示装置包括第一显示屏和第一音箱；所述第一显示屏与所述第一音箱均设置在所述换电站进入通道的道闸上，所述第一音箱与所述第一显示屏通信连接，所述第一显示屏与所述站控主机通信连接。进一步地，所述站内显示装置包括第二显示屏和第二音箱；所述第二显示屏与所述第二音箱均设置在所述指定的车辆换电位置附近，所述第二音箱与所述第二显示屏通信连接，所述第二显示屏与所述站控主机通信连接。进一步地，所述第二显示屏包括欢迎语显示窗口、帮助信息显示窗口、换电引导信息显示窗口、广告信息显示窗口以及娱乐资讯信息显示窗口中的一个或多个。进一步地，还包括通道显示装置；所述通道显示装置设置在车辆从换电站入口行驶到所述指定的车辆换电位置的通道上，所述通道显示装置与所述站控主机通信连接。进一步地，还包括门楣显示装置；所述门楣显示装置设置在换电站的门楣上，所述门楣显示装置与所述站控主机通信连接。进一步地，还包括车辆位置传感器；所述车辆位置传感器设置在所述指定的车辆换电位置附近，所述车辆位置传感器用于检测车辆是否到达或离开指定的车辆换电位置并将检测结果发送给所述站控主机，所述车辆位置传感器与所述站控主机通信连接。进一步地，还包括用户终端；所述用户终端用于扫描所述站内显示装置展示的图形标识符，并向所述站控主机发送换电确认信息；所述用户终端与所述站控主机通信连接，所述图形标识符包括一维码和/或二维码。进一步地，所述站控主机包括：车辆认证模块，用于根据接收到的车牌识别结果进行车辆认证；驶入提示模块，用于在车辆认证通过时，向道闸显示装置发送展示驶入提示信息的请求；换电准备引导模块，用于响应于车辆到达指定的车辆换电位置的信息，向站内显示装置发送展示换电准备引导信息的请求；第一判断模块，用于根据从车辆ECU获取的车辆状态信息判断车辆是否已完成换电准备；所述车辆状态信息包括档位信息、制动状态信息和方向盘转向信息；换电确认模块，用于在车辆已完成换电准备时，向所述站内显示装置发送展示用于获取用户换电确认信息的图形标识符的请求；第二判断模块，用于判断在预设时长内是否接收到用户换电确认信息；换电引导模块，用于在接收到所述用户换电确认信息时，向所述站内显示装置发送展示换电引导信息的请求；超时提示模块，用于在没有接收到所述用户换电确认信息时，向所述站内显示装置发送展示超时提示信息的请求。进一步地，所述站控主机包括：车辆认证模块，用于根据接收到的车牌识别结果进行车辆认证；驶入提示模块，用于在车辆认证通过时，向所述道闸显示装置发送展示驶入提示信息的请求；换电准备引导模块，用于响应于车辆到达指定的车辆换电位置的信息，向所述站内显示装置发送展示换电准备引导信息的请求；第一判断模块，用于根据从车辆ECU获取的车辆状态信息判断车辆是否已完成换电准备；所述车辆状态信息包括档位信息、制动状态信息和方向盘转向信息；计时模块，用于在车辆已完成换电准备时，等待预设倒计时；换电引导模块，用于在预设倒计时结束时，向所述站内显示装置发送展示换电引导信息的请求。本专利技术第二方面提出一种电动汽车换电引导方法，所述方法是基于本专利技术第一方面提出的电动汽车换电引导系统进行的，包括：根据接收到的车牌识别结果进行车辆认证；在车辆认证通过时，向所述道闸显示装置发送展示驶入提示信息的请求；响应于车辆到达指定的车辆换电位置的信息，向所述站内显示装置发送展示换电准备引导信息的请求；根据从车辆ECU获取的车辆状态信息判断车辆是否已完成换电准备；所述车辆状态信息包括档位信息、制动状态信息和方向盘转向信息；在车辆已完成换电准备时，向所述站内显示装置发送展示用于获取用户换电确认信息的图形标识符的请求；判断在预设时长内是否接收到用户换电确认信息；在接收到所述用户换电确认信息时，向所述站内显示装置发送展示换电引导信息的请求；在没有接收到所述用户换电确认信息时，向所述站内显示装置发送展示超时提醒的请求。本专利技术第三方面提出一种电动汽车换电引导方法，所述方法是基于本专利技术第一方面提出的电动汽车换电引导系统进行的，包括：根据接收到的车牌识别结果进行车辆认证；在车辆认证通过时，向所述道闸显示装置发送展示驶入提示信息的请求；响应于车辆到达指定的车辆换电位置的信息，向所述站内显示装置发送展示换电准备引导信息的请求；根据从车辆ECU获取的车辆状态信息判断车辆是否已完成换电准备；所述车辆状态信息包括档位信息、制动状态信息和方向盘转向信息；在车辆已完成换电准备时，等待预设倒计时；在预设倒计时结束时，向所述站内显示装置发送展示换电引导信息的请求。本专利技术第四方面提出一种设备，所述设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现本专利技术第二方面提出的电动汽车换电引导方法或本专利技术第三方面提出的电动汽车换电引导方法。本专利技术第五方面提出一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现本专利技术第二方面提出的电动汽车换电引导方法或本专利技术第三方面提出的电动汽车换电引导方法。实施本专利技术具有以下有益效果：本专利技术设计了一种司机与无人换电站的人机交互方案，主要解决了换电站的人员值守问题，与传统的换电站换电操作需要换电站值守人员帮助或者提示用户进行换电流程操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车换电引导系统，其特征在于，包括车牌识别传感器(1)、道闸显示装置(2)、站内显示装置(3)、站控主机(4)和云端(5)；/n所述车牌识别传感器(1)设置在换电站进入通道的道闸上，所述道闸显示装置(2)设置在换电站进入通道的道闸上，所述站内显示装置(3)设置在指定的车辆换电位置附近，所述车牌识别传感器(1)、所述道闸显示装置(2)、所述站内显示装置(3)均与所述站控主机(4)通信连接，所述站控主机(4)与车辆ECU通信连接，所述站控主机(4)与所述云端(5)通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车换电引导系统，其特征在于，包括车牌识别传感器(1)、道闸显示装置(2)、站内显示装置(3)、站控主机(4)和云端(5)；
所述车牌识别传感器(1)设置在换电站进入通道的道闸上，所述道闸显示装置(2)设置在换电站进入通道的道闸上，所述站内显示装置(3)设置在指定的车辆换电位置附近，所述车牌识别传感器(1)、所述道闸显示装置(2)、所述站内显示装置(3)均与所述站控主机(4)通信连接，所述站控主机(4)与车辆ECU通信连接，所述站控主机(4)与所述云端(5)通信连接。


2.根据权利要求1所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，所述道闸显示装置(2)包括第一显示屏(21)和第一音箱(22)；
所述第一显示屏(21)与所述第一音箱(22)均设置在所述换电站进入通道的道闸上，所述第一音箱(22)与所述第一显示屏(21)通信连接，所述第一显示屏(21)与所述站控主机(4)通信连接。


3.根据权利要求1所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，所述站内显示装置(3)包括第二显示屏和第二音箱；
所述第二显示屏与所述第二音箱均设置在所述指定的车辆换电位置附近，所述第二音箱与所述第二显示屏通信连接，所述第二显示屏与所述站控主机(4)通信连接。


4.根据权利要求3所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，所述第二显示屏包括欢迎语显示窗口、帮助信息显示窗口、换电引导信息显示窗口、广告信息显示窗口以及娱乐资讯信息显示窗口中的一个或多个。


5.根据权利要求1所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，还包括通道显示装置和/或门楣显示装置；
所述通道显示装置设置在车辆从换电站入口行驶到所述指定的车辆换电位置的通道上，所述通道显示装置与所述站控主机(4)通信连接；
所述门楣显示装置设置在换电站的门楣上，所述门楣显示装置与所述站控主机(4)通信连接。


6.根据权利要求1所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，还包括车辆位置传感器；
所述车辆位置传感器设置在所述指定的车辆换电位置附近，所述车辆位置传感器用于检测车辆是否到达或离开指定的车辆换电位置并将检测结果发送给所述站控主机(4)，所述车辆位置传感器与所述站控主机(4)通信连接。


7.根据权利要求1所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，还包括用户终端；
所述用户终端用于扫描所述站内显示装置(3)展示的图形标识符，并向所述站控主机(4)发送换电确认信息；所述用户终端与所述站控主机(4)通信连接，所述图形标识符包括一维码和/或二维码。


8.根据权利要求1所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王聪，杨全凯，王志海，武朋，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33