共享车辆调度方法、装置、设备及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种共享车辆调度方法、装置、设备及计算机可读存储介质，方法包括：通过预设的蓝牙检测设备检测至少一个停放区域内的共享车辆是否被占用，获得检测结果；根据所述检测结果对各所述停放区域的用车频率进行更新，获得更新后的用车频率；根据所述更新后的用车频率对所述至少一个停放区域的共享车辆进行调度操作。从而避免了由于人工统计、调度造成的检测过程随意，没有固定机制的缺陷。此外，通过自动的用车频率统计，能够有效地节约人力资源。

【技术实现步骤摘要】
共享车辆调度方法、装置、设备及计算机可读存储介质
本专利技术涉及数据处理领域，尤其涉及一种共享车辆调度方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
共享车辆是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等公共区域提供车辆共享服务，是一种分时租赁模式。用户仅需通过扫码解锁或者蓝牙解锁的方式，即能够实现对共享车辆的使用，给用户的出行提供了极大的便利。但是，当前共享车辆在停放时，具有一定的随机性，可能在某些时间段内，某些车辆停放区域停放的车辆会比较多，但在其它时间段，同一车辆停放区域停放的车辆可能又会比较少。为了进一步地提高用户出行的便利性，需要对各车辆停放区域内共享车辆的数据进行调度，当前只能由车辆调度人员实际勘测共享车辆的使用频率，进而根据统计的使用频率对共享车辆进行调度。但是，通过车辆调度人员实际检测共享车辆的使用频率，完全基于人工检测，检测过程随意，没有固定机制，而且较为耗费人力资源。
技术实现思路
本专利技术提供一种共享车辆调度方法、装置、设备及计算机可读存储介质，用于解决现有的车辆调度方法需要车辆调度人员人工进行统计，根据统计结果进行车辆调度，检测过程随意，没有固定机制，而且较为耗费人力资源的技术问题。本专利技术的第一个方面是提供一种共享车辆调度方法，包括：通过预设的蓝牙检测设备检测至少一个停放区域内的共享车辆是否被占用，获得检测结果；根据所述检测结果对各所述停放区域的用车频率进行更新，获得更新后的用车频率；根据所述更新后的用车频率对所述至少一个停放区域的共享车辆进行调度操作。本专利技术的第二个方面是提供一种共享车辆调度装置，包括：检测模块，用于通过预设的蓝牙检测设备检测至少一个停放区域内的共享车辆是否被占用，获得检测结果；更新模块，用于根据所述检测结果对各所述停放区域的用车频率进行更新，获得更新后的用车频率；调度模块，用于根据所述更新后的用车频率对所述至少一个停放区域的共享车辆进行调度操作。本专利技术的第三个方面是提供一种共享车辆调度设备，包括：存储器，处理器；存储器；用于存储所述处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为由所述处理器执行如第一方面所述的共享车辆调度方法。本专利技术的第四个方面是提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如第一方面所述的共享车辆调度方法。本专利技术提供的共享车辆调度方法、装置、设备及计算机可读存储介质，通过预设的蓝牙检测设备检测各停放区域内共享车辆的占用情况，根据检测结果确定各停放区域的用车频率，进而能够根据该用车频率精准地对各停放区域的共享车辆进行调度操作，避免了由于人工统计、调度造成的检测过程随意，没有固定机制的缺陷。此外，通过自动的用车频率统计，能够有效地节约人力资源。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术基于的系统架构示意图；图2为本专利技术实施例一提供的共享车辆调度方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例二提供的共享车辆调度方法的流程示意图；图4为本专利技术实施例所基于的场景示意图；图5为本专利技术实施例三提供的共享车辆调度方法的流程示意图；图6为本专利技术实施例四提供的共享车辆调度装置的结构示意图；图7为本专利技术实施例五提供的共享车辆调度设备的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。针对上述提及的在现有的车辆调度方法需要车辆调度人员人工进行统计，根据统计结果进行车辆调度，检测过程随意，没有固定机制，而且较为耗费人力资源的技术问题，本专利技术提供了一种共享车辆调度方法、装置、设备及计算机可读存储介质。由于现有的共享车辆调度方法，往往需要车辆调度人员亲自到各停车区域进行统计，再根据统计结果以及历史经验确定调度方案，往往过程随意，没有固定机制，因此，调度结果也不够准确。为了避免车辆调度人员过多的人工处理造成的人力资源浪费，可以自动地对各停车区域的用车频率进行统计操作，根据自动统计获得的用车频率实现对共享车辆的调度操作。具体地，可以通过蓝牙检测设备检测自动地对停车区域的共享车辆的占用情况进行统计，进而可以根据统计结果确定各停放区域的用车频率，实现对多个停放区域的共享车辆进行调度操作。举例来说，若某一停放区域的用车频率较高，则表征该用车区域用车人数较多，共享车辆需求量较大，则可以选择为该停放区域调度更多的共享车辆；反之，若某一停放区域的用车频率较低，则表征该用车区域用车人数较少，共享车辆需求量较小，则可以选择为该停放区域调度较少的共享车辆。通过自动的用车频率统计，能够有效地节约人力资源。需要说明的是，本申请提供共享车辆调度方法、装置、设备及计算机可读存储介质可运用在对各种车辆使用频率检测的场景中。图1为本专利技术基于的系统架构示意图，如图1所示，本专利技术基于的系统架构至少包括：共享车辆调度装置1、至少一辆共享车辆2，其中，共享车辆调度装置1采用C/C++、Java、Shell或Python等语言编写；共享车辆2则可以为共享单车、共享汽车等任意一种能够以共享的方式使用的车辆。其中，共享车辆调度装置1通过蓝牙与至少一辆共享车辆2通信连接。蓝牙是一种支持设备短距离通信(一般10m内)的无线电技术，能在包括移动电话、平板电脑、无线耳机、笔记本电脑、相关外设等众多设备之间进行无线信息交换。图2为本专利技术实施例一提供的共享车辆调度方法的流程示意图，如图2所示，所述方法包括：步骤101、通过预设的蓝牙检测设备检测至少一个停放区域内的共享车辆是否被占用，获得检测结果。本实施例的执行主体为共享车辆调度装置。该共享车辆调度装置能够与至少一个停放区域内的共享车辆通信连接，从而能够实现对各停放区域的用车频率进行检测。实际应用中，为了给用户出行提供便利，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等公共区域均设置有停放区域，各停放区域内停放有至少一辆共享车辆。相应地，可以根据各停放区域对应的用车频率实现对共享车辆的调度。为了实现对各停放区域对应的用车频率的确定，可以通过预设的蓝牙检测设备检测至少一个停放区域内的共享车辆是否被占用，获得检测结果，该检测结果中具体可以包括各停放区域的标识，以及其对应的占用数量，例如，其可以为第一停放区域，占用数量5次。具体地，每一停放区域均设置有蓝牙检测设备，该蓝牙检测设备与各共享车辆通信连接，其能够发送问询蓝牙信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享车辆调度方法，其特征在于，包括：/n通过预设的蓝牙检测设备检测至少一个停放区域内的共享车辆是否被占用，获得检测结果；/n根据所述检测结果对各所述停放区域的用车频率进行更新，获得更新后的用车频率；/n根据所述更新后的用车频率对所述至少一个停放区域的共享车辆进行调度操作。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享车辆调度方法，其特征在于，包括：
通过预设的蓝牙检测设备检测至少一个停放区域内的共享车辆是否被占用，获得检测结果；
根据所述检测结果对各所述停放区域的用车频率进行更新，获得更新后的用车频率；
根据所述更新后的用车频率对所述至少一个停放区域的共享车辆进行调度操作。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过预设的蓝牙检测设备检测至少一个停放区域内的共享车辆是否被占用，包括：
通过预设的蓝牙检测设备广播预设的问询蓝牙信息；
监听所述至少一辆共享车辆发送的回应蓝牙信息，所述回应蓝牙信息中包括所述共享车辆的车辆标识；
针对每一所述共享车辆，若接收到共享车辆发送的回应蓝牙信息，则判定所述共享车辆当前未被占用；若未接收到共享车辆发送的回应蓝牙信息，则判定所述共享车辆当前被占用。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过预设的蓝牙检测设备检测至少一个停放区域内的共享车辆是否被占用，包括：
通过预设的蓝牙检测设备按照预设的时间间隔检测至少一个停放区域内的共享车辆是是否被占用。


4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述检测结果对各所述停放区域的用车频率进行更新，包括：
确定检测结果中各停放区域内共享车辆的占用次数；
根据所述占用次数对各所述停放区域的用车频率进行更新。


5.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述检测结果中还包括检测时间，相应地，所述根据所述检测结果对各所述停放区域的用车频率进行更新，包括：
确定检测结果中，每一预设的时间段内各停放区域内共享车辆的占用次数；
根据所述每一预设的时间段内各共享车辆的占用次数，对每一预设的时间段内各停放区域的用车频率进行更新。


6.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述更新后的用车频率对所述至少一个停放区域的共享车辆进行调度操作，包括：
将用车频率低于预设的频率阈值的停放区域的共享车辆调度至用车频率高于预设的频率阈值的停放区域。


7.一种共享车辆调度装置，其特征在于，包括：
检测模块，用于通过预设的蓝牙检测设备检测至...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗霄，李亚奇，杨潇，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11