一种低密度毛刺气缸套制造技术

本发明专利技术公开了一种低密度毛刺气缸套，其特征在于：包括气缸套的外圆为铸态，并随机分布有多组的仿榫状毛刺，气缸套的毛刺的高度为0.3‑0.7mm，气缸套的每平方厘米内的毛刺数量为10‑45个，毛刺之间的空隙面积占气缸套的外圆总面积的73％‑97％，空隙的最小宽度在0.3mm‑5mm，孔隙面积和孔隙最小宽度在距气缸套外圆面上测量，气缸套的外表面阻力系数在10％‑30％；本发明专利技术的低密度毛刺气缸套增加了毛刺间空隙面积占总面积的比例，减小了铝水浇铸过程中毛刺对铝水的阻力，铝水流速得到加快，铝水对毛刺整体的包容性得到提升，缸体成型后铝合金和缸套外表面的孔隙更小，解决了普通毛刺缸套在低压压铸和重力铸造工艺发动机缸体的孔隙率较大的缺陷的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种低密度毛刺气缸套
本专利技术属于气缸套
，涉及一种毛刺气缸套，具体为一种低密度毛刺气缸套。
技术介绍
全铝发动机具有重量轻、散热性能好等优点，在行业内已经被广泛推广应用，但是其机械性能、耐磨性能、热稳定性等不如铸铁。为此，目前行业内采用铝缸体加铸铁镶套的方式来解决这一问题。应用于铝缸体的铸铁镶套又称为气缸套，目前市场需求量较大的气缸套是毛刺气缸套。毛刺气缸套由铁液直接铸造而成，其外表面分布有类似毛刺的凸起收缩点，这些毛刺可以增加气缸套和铝缸体的结合力和导热性能，进而提升发动机的散热效率。对比文件CN107937799B公开了一种离心铸造的毛刺气缸套及其制备方法，属于气缸套领域，以重量百分比计，毛刺气缸套的化学组成为：碳：2.8-3.7％；硫：0.03-0.08％；硅：1.7-2.8％；0＜磷≤0.5％；锰：0.5-1.0％；0＜铬≤0.4％；铜：0.1-0.6％，余量为铁。本专利技术所述的气缸套金相中A型石墨≥80％以上，长度4-7级，基体组织为细片状珠光体，铁素体不超过3％，碳化物和磷共晶的数量不大于5％，两者应呈断续网状分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低密度毛刺气缸套，其特征在于：包括气缸套的外圆为铸态，并随机分布有多组的仿榫状毛刺，气缸套的毛刺的高度为0.3-0.7mm，气缸套的每平方厘米内的毛刺数量为10-45个，毛刺之间的空隙面积占气缸套的外圆总面积的73％-97％，空隙的最小宽度在0.3mm-5mm，孔隙面积和孔隙最小宽度在距气缸套外圆面上测量，气缸套的外表面阻力系数在10％-30％，该阻力系数通过流体流动阻力测试仪测得。/n

【技术特征摘要】
1.一种低密度毛刺气缸套，其特征在于：包括气缸套的外圆为铸态，并随机分布有多组的仿榫状毛刺，气缸套的毛刺的高度为0.3-0.7mm，气缸套的每平方厘米内的毛刺数量为10-45个，毛刺之间的空隙面积占气缸套的外圆总面积的73％-97％，空隙的最小宽度在0.3mm-5mm，孔隙面积和孔隙最小宽度在距气缸套外圆面上测量，气缸套的外表面阻力系数在10％-30％，该阻力系数通过流体流动阻力测试仪测得。


2.根据权利要求1所述的一种低密度毛刺气缸套，其特征在于，该低密度气缸套的制备工艺包括以下步骤：
S1、制备专用涂料：将水60％-75％，耐火骨料20％-35％，粘结剂4％-8％，稳定剂0.05％-0.5％,按照上述重量份混合搅拌2h后，并静置发酵24h以上；
S2、模具预热：将模具放入预热炉，升温至200℃-350℃；
S3、熔炼铁水：将生铁15％-50％，钢屑15％-50％，回炉料10％-70％以及余量的合金加入中频感应电炉中进行熔炼，铁水温度达到1420℃后进行化学成分检测，成分调整合格后继续升温至1550...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊，叶照辉，王传超，
申请(专利权)人：中原内配集团安徽有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34