控制连续可变气门升程系统自学习的方法和系统技术方案

本发明专利技术提供一种控制连续可变气门升程系统自学习的方法和系统，所述方法包括在发动机运行过程中，获取上止点自学习结果和升程信号的可信度结果并判断连续可变气门升程系统是否需要自学习；若连续可变气门升程系统需要自学习，则判断连续可变气门升程系统是否能够进行自学习，若连续可变气门升程系统不需要自学习，则连续可变气门升程系统进入正常升程控制模式，若判断连续可变气门升程系统能够进行自学习，则控制连续可变气门升程系统进行自学习，若判断连续可变气门升程系统不能够进行自学习，则控制连续可变气门升程系统进入故障升程控制模式。本发明专利技术中的方法和系统可有效改善连续可变气门升程系统升程控制精确度低的问题。

Self learning method and system for controlling continuous variable valve lift system

【技术实现步骤摘要】
控制连续可变气门升程系统自学习的方法和系统
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种控制连续可变气门升程系统自学习的方法和系统。
技术介绍
随着能源的不断消耗和汽车排放要求的提高，车辆的发动机动力性、经济性以及排放量成为了关注的重点。由于车辆能够根据发动机的不同工况采用CVVL(Continuouslyvariablevalvelift，连续可变气门升程)装置来改变气门升程，降低泵气损耗和摩擦损耗，从而降低油耗，提高发动机的动力，因此，连续可变气门升程系统在车辆中的应用已成为新的趋势。在通过连续可变气门升程系统调节发动机的气门升程以对发动机的进气量进行控制的过程中，连续可变气门升程系统对气门升程的精确控制是车辆稳定运行的必要条件。然而，连续可变气门升程系统的机械结构复杂，若要对气门升程进行精确控制，车辆在通电启动前连续可变气门升程系统都需要进行自学习，即连续可变气门升程系统需要对连续可变气门升程系统的功能以及气门升程信息进行检查和记录。连续可变气门升程系统自学习通常包括在发动机非旋转状态下，控制器通过控制CVVL电机驱动CVVL本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制连续可变气门升程系统自学习的方法，其特征在于，包括/n在发动机运行过程中，获取上止点自学习结果和升程信号的可信度结果并判断连续可变气门升程系统是否需要自学习；/n若连续可变气门升程系统需要自学习，则判断连续可变气门升程系统是否能够进行自学习，若连续可变气门升程系统不需要自学习，则连续可变气门升程系统进入正常升程控制模式，/n若判断连续可变气门升程系统能够进行自学习，则控制连续可变气门升程系统进行自学习，若判断连续可变气门升程系统不能够进行自学习，则控制连续可变气门升程系统进入故障升程控制模式。/n

【技术特征摘要】
1.一种控制连续可变气门升程系统自学习的方法，其特征在于，包括
在发动机运行过程中，获取上止点自学习结果和升程信号的可信度结果并判断连续可变气门升程系统是否需要自学习；
若连续可变气门升程系统需要自学习，则判断连续可变气门升程系统是否能够进行自学习，若连续可变气门升程系统不需要自学习，则连续可变气门升程系统进入正常升程控制模式，
若判断连续可变气门升程系统能够进行自学习，则控制连续可变气门升程系统进行自学习，若判断连续可变气门升程系统不能够进行自学习，则控制连续可变气门升程系统进入故障升程控制模式。


2.如权利要求1所述的控制连续可变气门升程系统自学习的方法，其特征在于，判断连续可变气门升程系统是否需要进行自学习包括：
判断当前循环升程自学习是否进行过，
若当前循环升程自学习进行过，则判断当前循环升程自学习是否成功过，
若当前循环升程自学习成功过，则判断当前循环升程信号是否可信，
若当前循环升程信号不可信，则连续可变气门升程系统需要自学习，
若当前循环升程信号可信，则连续可变气门升程系统不需要自学习，
若当前循环升程自学习没有成功过，则连续可变气门升程系统需要自学习，
若当前循环升程自学习没有进行过，则连续可变气门升程系统需要自学习。


3.如权利要求1所述的控制连续可变气门升程系统自学习的方法，其特征在于，判断连续可变气门升程系统是否能够进行自学习包括：判断连续可变气门升程系统自学习的次数是否超过预定次数，若连续可变气门升程系统自学习的次数超过预定次数，则连续可变气门升程系统不能够自学习，若连续可变气门升程系统自学习的次数未超过预定次数，则连续可变气门升程系统能够自学习。


4.如权利要求1所述的控制连续可变气门升程系统自学习的方法，其特征在于，判断连续可变气门升程系统是否能够进行自学习还包括：
向CVVL电机发出使能标志位，所述使能标志位用于指定所述CVVL装置准备进行自学习的时刻；
所述CVVL电机和所述CVVL装置根据所述使能标志位准备进行自学习；以及
判断所述CVVL电机和所述CVVL装置是否准备好，若所述CVVL电机和所述CVVL装置准备好，则连续可变气门升程系统能够自学习；若所述CVVL电机和所述CVVL装置没有准备好，则连续可变气门升程系统不能够自学习。


5.如权利要求4所述的控制连续可变气门升程系统自学习的方法，其特征在于，判断连续可变气门升程系统是否能够进行自学习还包括：
判断所述CVVL电机和/或所述CVVL装置是否故障，若所述CVVL电机和/或所述CVVL装置故障，则进入故障升程控制模式，若所述CVVL电机和/或所述CVVL装置没有故障，则连续可变气门升程系统能够自学习。


6.如权利要求5所述的控制连续可变气门升程系统自学习的方法，其特征在于，判断所述CVVL电机和/或所述CVVL装置是否故障前，向CVVL电机发出允许标志位，所述允许标志位用于指定所述CVVL装置自学习时刻。


7.如权利要求1所述的控制连续可变气门升程系统自学习的方法，其特征在于，控制连续可变气门升程系统进行自学习包括：
向CVVL电机发送学习指令；
CVV...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晖，李乐，李闯，鲜志刚，习纲，陈宇清，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31