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本发明提供一种控制连续可变气门升程系统自学习的方法和系统，所述方法包括在发动机运行过程中，获取上止点自学习结果和升程信号的可信度结果并判断连续可变气门升程系统是否需要自学习；若连续可变气门升程系统需要自学习，则判断连续可变气门升程系统是否能...
该专利属于联合汽车电子有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过联合汽车电子有限公司授权不得商用。

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