桥梁道路用可旋转式除冰液喷头制造技术

一种桥梁道路用可旋转式除冰液喷头，液体分配装置使除冰液先通过连接管Ⅰ输送至动力箱Ⅰ中，由于进液口在动力箱Ⅰ的后侧端，因此除冰液流动时推动叶片Ⅰ逆时针转动，之后除冰液通过出液管Ⅰ经三通流入喷头中将除冰液喷出，同时由于转轴Ⅰ逆时针转动，从而通过啮合的扇形齿轮Ⅱ和齿轮Ⅰ驱动喷头向左侧转动。当喷头转动至最左侧端时，液体分配装置使除冰液通过连接管Ⅱ流入动力箱Ⅱ中，由于进液口在动力箱Ⅱ的前侧，因此除冰液流动时推动叶片Ⅱ顺时针转动，之后除冰液通过出液管Ⅱ经三通流入喷头中将除冰液喷出，同时由于转轴Ⅱ的顺时针转动，因此通过啮合的扇形齿轮Ⅰ和扇形齿轮Ⅱ驱动喷头向右侧转动，同时重复上述步骤实现喷头的左右摆动。

Rotary deicing fluid nozzle for bridge and road

【技术实现步骤摘要】
桥梁道路用可旋转式除冰液喷头
本专利技术涉及桥梁工程
，具体涉及一种桥梁道路用可旋转式除冰液喷头。
技术介绍
在我国北方地区由于冬季寒冷，因此当出现雨雪天气后，在道路桥梁的路面上会结冰，因此很多道路和桥梁的路边安装有除冰液喷头，当道路出现结冰现象后，除冰液管路中的除冰液通过除冰液喷头喷洒到路面上将道路上的冰融化。但是现有的除冰液喷头均为固定式安装结构，其不可转动，因此如果全部覆盖道路就需要安装的除冰液喷头较密集，这样导致制造成本较高，如果要安装可以摆动的除冰液喷头一般就需要使用电机驱动，但是电机驱动喷头往复摆动就需要频繁正向转动后再反向转动，影响电机使用寿命。
技术实现思路
本专利技术为了克服以上技术的不足，提供了一种利用除冰液的压力驱动除冰液喷头在一定角度内往复摆动的桥梁道路用可旋转式除冰液喷头。本专利技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种桥梁道路用可旋转式除冰液喷头，包括：底座，安装于桥梁道路路边，底座的前端通过轴承Ⅰ转动安装有转轴，所述主轴沿竖直方向设置，喷头固定于转轴上，喷头下方的主轴上安装有扇形齿轮Ⅰ，喷头上方的主轴上安装有扇形齿轮Ⅱ；动力箱Ⅱ，固定于底座上，其内部通过轴承Ⅱ转动安装有转轴Ⅱ，所述转轴Ⅱ与主轴相平行，转轴Ⅱ沿圆周方向间隔设置有若干叶片Ⅱ，各个叶片Ⅱ的上下端及外侧端与动力箱Ⅱ中内腔的内壁滑动摩擦接触，转轴Ⅱ的下端设置有齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅱ与扇形齿轮Ⅰ相啮合；动力箱Ⅰ，固定于底座上且位于动力箱Ⅱ的正上方，其内部通过轴承Ⅱ转动安装有转轴Ⅰ，转轴Ⅰ与主轴相平行，转轴Ⅰ沿圆周方向间隔设置有若干叶片Ⅰ，各个叶片Ⅰ的上下端及外侧端与动力箱Ⅰ中内腔的内壁滑动摩擦接触，转轴Ⅰ的上端设置有齿轮Ⅰ，所述齿轮Ⅰ与扇形齿轮Ⅱ相啮合；液体分配装置，设置于底座上，连接管Ⅰ一端与液体分配装置相连接，其另一端与动力箱Ⅰ的后侧端相连，连接管Ⅱ一端与液体分配装置相连接，其另一端与动力箱Ⅱ的前侧端相连，动力箱Ⅰ的前侧端分别设置有出液管Ⅰ和进气管Ⅰ，所述进气管Ⅰ上设置有单向阀Ⅰ，单向阀Ⅰ使空气从外部单向向动力箱Ⅰ中流动，动力箱Ⅱ的后侧端分别设置有进气管Ⅱ和出液管Ⅱ，所述进气管Ⅱ上设置有单向阀Ⅱ，单向阀Ⅱ使空气从外部单向向动力箱Ⅱ中流动，出液管Ⅰ上设置有单向阀Ⅲ，单向阀Ⅲ使动力箱Ⅰ中的液体单向输送至喷头，出液管Ⅱ上设置有单向阀Ⅳ，单向阀Ⅳ使动力箱Ⅱ中的液体单向输送至喷头；以及三通，出液管Ⅰ的另一端连接于三通的第一连接端，出液管Ⅱ的另一端连接于三通的第二连接端，三通的第三连接端通过软管连接于喷头；当液体分配装置将除冰液输液管路中的除冰液通过连接管Ⅰ输送至动力箱Ⅰ时除冰液驱动各个叶片Ⅰ逆时针转动且喷头向左侧转动至最左侧端时，液体分配装置将除冰液输液管路中的除冰液通过连接管Ⅱ驱动各个叶片Ⅱ顺时针转动直至喷头向右侧转动至最右侧端。进一步的，上述液体分配装置包括分配箱、通过轴承Ⅳ转动安装于分配箱中的转轴Ⅳ、安装于转轴Ⅳ上的活塞盘Ⅰ、安装于转轴Ⅳ上的且位于活塞盘Ⅰ下端的活塞盘Ⅱ以及同步驱动机构，当转轴Ⅰ及转轴Ⅱ转动时通过同步驱动机构驱动转轴Ⅳ沿逆时针转动，活塞盘Ⅰ上沿圆周方向设置有导液槽Ⅰ，活塞盘Ⅱ上沿圆周方向设置有导液槽Ⅱ，进液管Ⅰ一端连接于除冰液输液管路，其另一端连接于分配箱，连接管Ⅰ一端连接于动力箱Ⅰ的后侧端，其另一端连接于分配箱，进液管Ⅱ一端连接于除冰液输液管路，其另一端连接于分配箱，连接管Ⅱ一端连接于动力箱Ⅱ的前侧端，其另一端连接于分配箱，当活塞盘Ⅰ转动至导液槽Ⅰ将进液管Ⅰ与连接管Ⅰ相导通时，进液管Ⅱ与连接管Ⅱ不导通，当活塞盘Ⅱ转动至导液槽Ⅱ将进液管Ⅱ与连接管Ⅱ相导通时，进液管Ⅰ与连接管Ⅰ不导通，还包括转向辅助装置，当导液槽Ⅰ转动至尾端将进液管Ⅰ与连接管Ⅰ相导通时，导液槽Ⅱ的头端不与进液管Ⅱ和连接管Ⅱ相连通，辅助装置动作使活塞盘Ⅰ及活塞盘Ⅱ转动至导液槽Ⅱ的头端与进液管Ⅱ和连接管Ⅱ相连通，导液槽Ⅰ不与进液管Ⅰ和连接管Ⅰ相导通，当导液槽Ⅱ转动至尾端将进液管Ⅱ和连接管Ⅱ相导通时，导液槽Ⅰ的头端不与进液管Ⅰ与连接管Ⅰ相连通，辅助装置动作使活塞盘Ⅰ及活塞盘Ⅱ转动至导液槽Ⅰ的头端与进液管Ⅰ与连接管Ⅰ相连通，导液槽Ⅱ不与进液管Ⅱ和连接管Ⅱ相连通。进一步的，上述同步驱动机构包括安装于转轴Ⅳ上端的同步带轮Ⅳ、安装于转轴Ⅳ下端的同步带轮Ⅱ、安装于转轴Ⅰ上的同步带轮Ⅲ、通过轴承Ⅲ转动安装于底座中的转轴Ⅲ、安装于转轴Ⅲ上的齿轮Ⅳ和同步带轮Ⅰ以及安装于转轴Ⅱ上的齿轮Ⅲ，所述齿轮Ⅲ与齿轮Ⅳ相啮合，所述同步带轮Ⅲ与同步带轮Ⅳ之间通过同步带Ⅱ传动连接，所述同步带轮Ⅰ与同步带轮Ⅱ通过同步带Ⅰ传动连接。上述动力箱Ⅰ与轴承Ⅱ之间的连接部位设置有旋转密封Ⅰ。上述动力箱Ⅱ与轴承Ⅱ之间的连接部位设置有旋转密封Ⅰ。上述分配箱与转轴Ⅳ之间的连接部位设置有旋转密封Ⅱ。进一步的，上述转向辅助装置包括安装于喷头左侧端的铁杆Ⅰ、安装于喷头右侧端的铁杆Ⅱ、以及安装于底座左侧端的电磁铁Ⅰ和安装于底座右侧端的电磁铁Ⅱ，所述活塞盘Ⅰ上安装有铁块Ⅰ，所述活塞盘Ⅱ上安装有磁铁Ⅱ，所述分配箱上安装有磁性传感器Ⅰ和磁性传感器Ⅱ，电磁铁Ⅰ通过延时继电器Ⅰ连接于电源，电磁铁Ⅱ通过延时继电器Ⅱ连接于电源，磁性传感器Ⅰ连接于继电器Ⅰ的控制端，磁性传感器Ⅱ连接于继电器Ⅱ的控制端，当喷头向左转动使导液槽Ⅰ转动至尾端将进液管Ⅰ与连接管Ⅰ相导通时，铁块Ⅰ触发磁性传感器Ⅰ，延时继电器Ⅰ使电磁铁Ⅰ通电将铁杆Ⅰ吸到与电磁铁Ⅰ相接触，活塞盘Ⅱ转动至导液槽Ⅱ的头端与进液管Ⅱ和连接管Ⅱ相连通，当喷头向右转动使导液槽Ⅱ转动至尾端将进液管Ⅱ和连接管Ⅱ相导通时，磁铁Ⅱ触发磁性传感器Ⅱ，延时继电器Ⅱ使电磁铁Ⅱ通电将铁杆Ⅱ吸到与电磁铁Ⅱ相接触，活塞盘Ⅰ转动至导液槽Ⅰ的头端与进液管Ⅰ与连接管Ⅰ相连通。本专利技术的有益效果是：除冰液输液管路中的除冰液进入液体分配装置中，液体分配装置使除冰液先通过连接管Ⅰ输送至动力箱Ⅰ中，由于进液口在动力箱Ⅰ的后侧端，因此除冰液流动时推动叶片Ⅰ逆时针转动，之后除冰液通过出液管Ⅰ经三通流入喷头中将除冰液喷出，同时由于转轴Ⅰ逆时针转动，从而通过啮合的扇形齿轮Ⅱ和齿轮Ⅰ驱动喷头向左侧转动。此时由于单向阀Ⅳ的作用，除冰液不会进入动力箱Ⅱ中，当喷头转动至最左侧端时，液体分配装置使除冰液通过连接管Ⅱ流入动力箱Ⅱ中，由于进液口在动力箱Ⅱ的前侧，因此除冰液流动时推动叶片Ⅱ顺时针转动，之后除冰液通过出液管Ⅱ经三通流入喷头中将除冰液喷出，同时由于转轴Ⅱ的顺时针转动，因此通过啮合的扇形齿轮Ⅰ和扇形齿轮Ⅱ驱动喷头向右侧转动，同时重复上述步骤实现喷头的左右摆动，可以实现除冰液喷射面积的提高，由于喷头是通过软管与三通连接的，因此其可以自由活动，减少了喷头的布置面积，利用了除冰液自身的压力和流动的流速驱动喷头转动，其运行可靠，只要除冰液管路中有除冰液流动即可驱动喷头动作。附图说明图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为图1中的A-A和B-B向剖面结构示意图；图3为导液槽Ⅰ转动至尾端与进液管Ⅰ相连通的状态示意图；图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁道路用可旋转式除冰液喷头，其特征在于，包括：/n底座（1），安装于桥梁道路路边，底座（1）的前端通过轴承Ⅰ（3）转动安装有转轴（2），所述主轴（2）沿竖直方向设置，喷头（4）固定于转轴（2）上，喷头（4）下方的主轴（2）上安装有扇形齿轮Ⅰ（5），喷头（4）上方的主轴（2）上安装有扇形齿轮Ⅱ（6）；/n动力箱Ⅱ（8），固定于底座（1）上，其内部通过轴承Ⅱ（10）转动安装有转轴Ⅱ（13），所述转轴Ⅱ（13）与主轴（2）相平行，转轴Ⅱ（13）沿圆周方向间隔设置有若干叶片Ⅱ（47），各个叶片Ⅱ（47）的上下端及外侧端与动力箱Ⅱ（8）中内腔的内壁滑动摩擦接触，转轴Ⅱ（13）的下端设置有齿轮Ⅱ（14），所述齿轮Ⅱ（14）与扇形齿轮Ⅰ（5）相啮合；/n动力箱Ⅰ（7），固定于底座（1）上且位于动力箱Ⅱ（8）的正上方，其内部通过轴承Ⅱ（10）转动安装有转轴Ⅰ（9），转轴Ⅰ（9）与主轴（2）相平行，转轴Ⅰ（9）沿圆周方向间隔设置有若干叶片Ⅰ（45），各个叶片Ⅰ（45）的上下端及外侧端与动力箱Ⅰ（7）中内腔的内壁滑动摩擦接触，转轴Ⅰ（9）的上端设置有齿轮Ⅰ（12），所述齿轮Ⅰ（12）与扇形齿轮Ⅱ（6）相啮合；/n液体分配装置，设置于底座（1）上，连接管Ⅰ（33）一端与液体分配装置相连接，其另一端与动力箱Ⅰ（7）的后侧端相连，连接管Ⅱ（34）一端与液体分配装置相连接，其另一端与动力箱Ⅱ（8）的前侧端相连，动力箱Ⅰ（7）的前侧端分别设置有出液管Ⅰ（40）和进气管Ⅰ（35），所述进气管Ⅰ（35）上设置有单向阀Ⅰ（36），单向阀Ⅰ（36）使空气从外部单向向动力箱Ⅰ（7）中流动，动力箱Ⅱ（8）的后侧端分别设置有进气管Ⅱ（37）和出液管Ⅱ（42），所述进气管Ⅱ（37）上设置有单向阀Ⅱ（38），单向阀Ⅱ（38）使空气从外部单向向动力箱Ⅱ（8）中流动，出液管Ⅰ（40）上设置有单向阀Ⅲ（41），单向阀Ⅲ（41）使动力箱Ⅰ（7）中的液体单向输送至喷头（4），出液管Ⅱ（42）上设置有单向阀Ⅳ（43），单向阀Ⅳ（43）使动力箱Ⅱ（8）中的液体单向输送至喷头（4）；以及/n三通（39），出液管Ⅰ（40）的另一端连接于三通（39）的第一连接端，出液管Ⅱ（42）的另一端连接于三通（39）的第二连接端，三通（39）的第三连接端通过软管（44）连接于喷头（4）；当液体分配装置将除冰液输液管路中的除冰液通过连接管Ⅰ（33）输送至动力箱Ⅰ（7）时除冰液驱动各个叶片Ⅰ（45）逆时针转动且喷头（4）向左侧转动至最左侧端时，液体分配装置将除冰液输液管路中的除冰液通过连接管Ⅱ（34）驱动各个叶片Ⅱ（47）顺时针转动直至喷头（4）向右侧转动至最右侧端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁道路用可旋转式除冰液喷头，其特征在于，包括：
底座（1），安装于桥梁道路路边，底座（1）的前端通过轴承Ⅰ（3）转动安装有转轴（2），所述主轴（2）沿竖直方向设置，喷头（4）固定于转轴（2）上，喷头（4）下方的主轴（2）上安装有扇形齿轮Ⅰ（5），喷头（4）上方的主轴（2）上安装有扇形齿轮Ⅱ（6）；
动力箱Ⅱ（8），固定于底座（1）上，其内部通过轴承Ⅱ（10）转动安装有转轴Ⅱ（13），所述转轴Ⅱ（13）与主轴（2）相平行，转轴Ⅱ（13）沿圆周方向间隔设置有若干叶片Ⅱ（47），各个叶片Ⅱ（47）的上下端及外侧端与动力箱Ⅱ（8）中内腔的内壁滑动摩擦接触，转轴Ⅱ（13）的下端设置有齿轮Ⅱ（14），所述齿轮Ⅱ（14）与扇形齿轮Ⅰ（5）相啮合；
动力箱Ⅰ（7），固定于底座（1）上且位于动力箱Ⅱ（8）的正上方，其内部通过轴承Ⅱ（10）转动安装有转轴Ⅰ（9），转轴Ⅰ（9）与主轴（2）相平行，转轴Ⅰ（9）沿圆周方向间隔设置有若干叶片Ⅰ（45），各个叶片Ⅰ（45）的上下端及外侧端与动力箱Ⅰ（7）中内腔的内壁滑动摩擦接触，转轴Ⅰ（9）的上端设置有齿轮Ⅰ（12），所述齿轮Ⅰ（12）与扇形齿轮Ⅱ（6）相啮合；
液体分配装置，设置于底座（1）上，连接管Ⅰ（33）一端与液体分配装置相连接，其另一端与动力箱Ⅰ（7）的后侧端相连，连接管Ⅱ（34）一端与液体分配装置相连接，其另一端与动力箱Ⅱ（8）的前侧端相连，动力箱Ⅰ（7）的前侧端分别设置有出液管Ⅰ（40）和进气管Ⅰ（35），所述进气管Ⅰ（35）上设置有单向阀Ⅰ（36），单向阀Ⅰ（36）使空气从外部单向向动力箱Ⅰ（7）中流动，动力箱Ⅱ（8）的后侧端分别设置有进气管Ⅱ（37）和出液管Ⅱ（42），所述进气管Ⅱ（37）上设置有单向阀Ⅱ（38），单向阀Ⅱ（38）使空气从外部单向向动力箱Ⅱ（8）中流动，出液管Ⅰ（40）上设置有单向阀Ⅲ（41），单向阀Ⅲ（41）使动力箱Ⅰ（7）中的液体单向输送至喷头（4），出液管Ⅱ（42）上设置有单向阀Ⅳ（43），单向阀Ⅳ（43）使动力箱Ⅱ（8）中的液体单向输送至喷头（4）；以及
三通（39），出液管Ⅰ（40）的另一端连接于三通（39）的第一连接端，出液管Ⅱ（42）的另一端连接于三通（39）的第二连接端，三通（39）的第三连接端通过软管（44）连接于喷头（4）；当液体分配装置将除冰液输液管路中的除冰液通过连接管Ⅰ（33）输送至动力箱Ⅰ（7）时除冰液驱动各个叶片Ⅰ（45）逆时针转动且喷头（4）向左侧转动至最左侧端时，液体分配装置将除冰液输液管路中的除冰液通过连接管Ⅱ（34）驱动各个叶片Ⅱ（47）顺时针转动直至喷头（4）向右侧转动至最右侧端。


2.根据权利要求1所述的桥梁道路用可旋转式除冰液喷头，其特征在于：所述液体分配装置包括分配箱（19）、通过轴承Ⅳ（21）转动安装于分配箱（19）中的转轴Ⅳ（20）、安装于转轴Ⅳ（20）上的活塞盘Ⅰ（23）、安装于转轴Ⅳ（20）上的且位于活塞盘Ⅰ（23）下端的活塞盘Ⅱ（24）以及同步驱动机构，当转轴Ⅰ（9）及转轴Ⅱ（13）转动时通过同步驱动机构驱动转轴Ⅳ（20）沿逆时针转动，活塞盘Ⅰ（23）上沿圆周方向设置有导液槽Ⅰ（25），活塞盘Ⅱ上沿圆周方向设置有导液槽Ⅱ（26），进液管Ⅰ（46）一端连接于除冰液输液管路，其另一端连接于分配箱（19），连接管Ⅰ（33）一端连接于动力箱Ⅰ（7）的后侧端，其另一端连接于分配箱（19），进液管Ⅱ（48）一端连接于除冰液输液管路，其另一端连接于分配箱（19），连接管Ⅱ（34）一端连接于动力箱Ⅱ（8）的前侧端，其另一端连接于分配箱（19），当活塞盘Ⅰ（23）转动至导液槽Ⅰ（25）将进液管Ⅰ（46）与连接管Ⅰ（33）相导通时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东美，冯勋红，刘凤涛，解艳波，荆靖，
申请(专利权)人：山东省高速路桥养护有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37