【技术实现步骤摘要】
一种多功能减震降噪型桥梁伸缩装置
本专利技术涉及桥梁
，具体涉及一种多功能减震降噪型桥梁伸缩装置。
技术介绍
桥梁伸缩装置是桥梁的重要功能构件之一，通过在桥的梁端与梁端之间、梁端与桥台之间安装伸缩装置，可有效调解因车辆载荷、环境特征及桥梁建筑材料自身物理性能所引发的结构位移，导致桥梁受损的问题。伸缩装置应满足如下条件：充分满足外力作用下桥梁上部结构的位移；必须牢固可靠、经久耐用；能够抵抗机械磨损、碰撞；确保通车平稳、安全；防止雨水和垃圾渗入；安装便捷，容易检查维养。现有的伸缩装置而目前相应的桥梁伸缩缝缺乏相应的减震装置，在车辆行驶时所形成的震动容易对桥梁造成相应的损伤，同时在车辆经过伸缩缝时容易形成相应的噪音影响相应的行驶环境，而目前相应的伸缩缝减震装置存在相应的结构不够稳定，减震力度不够无法减少噪音等局限性数；并且现有的伸缩装置的转动梳齿钢板受到震动，导致转动梳齿钢板朝着固定梳齿钢板方向移动时，桥面上的杂质容易掉落至转动梳齿钢板与梁体之间产生的缝隙内，影响转动梳齿钢板在水平方向上的正常移动，从而降低了伸缩装置对桥梁的...
【技术保护点】
1.一种多功能减震降噪型桥梁伸缩装置，包括第一梁体(41)和第二梁体(43)，第一梁体(41)与第二梁体(43)之间形成缝隙，第一梁体(41)的顶部设有第一预留槽，第二梁体(41)的顶部设有第二预留槽，第一预留槽内设有转动梳齿钢板(36)，第二预留槽内设有与转动梳齿钢板(36)匹配的固定梳齿钢板(40)，其特征在于，所述第一预留槽内还设有上钢板(2)和下钢板(12)，所述上钢板(2)通过第二固定螺栓(34)固定在转动梳齿钢板(36)的底部，所述上钢板(2)和下钢板(12)之间设有缓冲元件和两个橡胶座(7)，两个橡胶座(7)分别位于缓冲元件的两侧，缓冲元件包括具有弹性的第一支...
【技术特征摘要】
1.一种多功能减震降噪型桥梁伸缩装置，包括第一梁体(41)和第二梁体(43)，第一梁体(41)与第二梁体(43)之间形成缝隙，第一梁体(41)的顶部设有第一预留槽，第二梁体(41)的顶部设有第二预留槽，第一预留槽内设有转动梳齿钢板(36)，第二预留槽内设有与转动梳齿钢板(36)匹配的固定梳齿钢板(40)，其特征在于，所述第一预留槽内还设有上钢板(2)和下钢板(12)，所述上钢板(2)通过第二固定螺栓(34)固定在转动梳齿钢板(36)的底部，所述上钢板(2)和下钢板(12)之间设有缓冲元件和两个橡胶座(7)，两个橡胶座(7)分别位于缓冲元件的两侧，缓冲元件包括具有弹性的第一支撑板(5)和第二支撑板(11)，第一支撑板(5)和第二支撑板(11)均为弧形结构，第二支撑板(11)的两端与上钢板(2)的底部滑动连接，第二支撑板(11)的底部与下钢板(12)的顶部接触，第二支撑板(11)的弧形内壁上设有两个条形口(25)，两个条形口(25)分别位于第二支撑板(11)的轴线两侧，所述第一支撑板(5)的两端分别穿过两个条形口(25)后与下钢板(2)的顶部滑动连接，并且第一支撑板(5)的顶部与上钢板(2)的底部接触，所述橡胶座(7)朝向缓冲件方向的端面上均设有活动槽(13)，第一支撑板(5)和第二支撑板(11)的两端均能够滑动至活动槽(13)内；所述第一预留槽远离第二预留槽方向的内壁上还设有放置槽(28)，放置槽(28)靠近于第一梁体(41)的顶部，所述放置槽(28)内设有第三弹性件(26)，所述第三弹性件(26)一端与放置槽(28)内壁连接，另一端上设有挡块(27)，所述挡块(27)的顶部还设若干伸缩杆(29)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能减震降噪型桥梁伸缩装置，其特征在于，所述橡胶座(7)内均设有两个支撑元件(6)，支撑元件(6)位于活动槽(13)的两侧，所述支撑元件(6)包括固定块(21)、第二弹性件(24)以及支撑杆(23)，所述固定块(21)位于下钢板(12)的顶部，固定块(21)内设有腔体，第二弹性件(24)位于腔体内，所述支撑杆(23)一端位于上钢板(2)的底部，另一端竖直插入至固定块(21)内与第二弹性件(24)连接。
3.根据权利要求2所述的一种多功能减震降噪型桥梁伸缩装置，其特征在于，所述固定块(21)的顶部还设有与固定块(21)腔体连通着的连接口，连接口的直径小于固定块(21)腔体的内径，所述支撑杆(23)穿过连接口伸入至腔体内，所述支撑杆(23)的两侧均设有限位球(22)，限...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖庆国，
申请(专利权)人：成都庆坤声学工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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