一种车辆间的能量补充方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种车辆间的能量补充方法和装置，所述方法包括：第二车辆获取第一车辆的能量补充请求；所述第二车辆获取自身能量存储情况，并根据所述能量补充请求以及所述自身能量存储情况，向所述第一车辆反馈是否能进行能量补充；若反馈为是，则所述第二车辆与所述第一车辆建立能量补充连接，并基于所述能量补充连接完成对所述第一车辆的能量补充。通过车辆之间的能量补充请求以及根据自身能量存储情况的判断，使得供电车辆与充电车辆之间建立能量补充连接，完成车辆间的能量补充，实现车辆之间共享电量，为智能汽车的出行提供了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆间的能量补充方法和装置
本专利技术涉及车辆充电
，特别是涉及一种车辆间的能量补充方法和一种车辆间的能量补充装置。
技术介绍
智能汽车是比普通汽车更具人性化的新生代汽车，智能汽车集中运用了计算机、车载传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。智能汽车不仅涉及车联网与车的有机联合，通常还结合了新能源与智能化的因素，目的是要实现安全、舒适、节能、高效地行驶，并成为最终可替代人来操作的新一代汽车。智能汽车是未来汽车工业改革和增长的新动力。智能汽车是近几年发展的重点，智能汽车技术的应用能降低汽车对石油的依赖程度，减少二氧化碳排放，在环保和节能方面具有与传统燃料汽车不可比拟的优势。近年来，我国智能汽车数量持续增长，然而对于以电能作为原料的智能汽车而言，配套充电设施的建设速度跟不上智能汽车的增长速度，在很多偏远的地区仍然存在一桩难求的情况，这对于智能汽车的使用来说是不方便的，用户出行的时候往往由于里程焦虑而改变出行计划，从而降低了用户对智能汽车的评价。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆间的能量补充方法，其特征在于，所述方法包括：/n第二车辆获取第一车辆的能量补充请求；/n所述第二车辆获取自身能量存储情况，并根据所述能量补充请求以及所述自身能量存储情况，向所述第一车辆反馈是否能进行能量补充；/n若反馈为是，则所述第二车辆与所述第一车辆建立能量补充连接，并基于所述能量补充连接完成对所述第一车辆的能量补充。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆间的能量补充方法，其特征在于，所述方法包括：
第二车辆获取第一车辆的能量补充请求；
所述第二车辆获取自身能量存储情况，并根据所述能量补充请求以及所述自身能量存储情况，向所述第一车辆反馈是否能进行能量补充；
若反馈为是，则所述第二车辆与所述第一车辆建立能量补充连接，并基于所述能量补充连接完成对所述第一车辆的能量补充。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二车辆获取第一车辆的能量补充请求，包括：
所述第二车辆与所述第一车辆进行组队；
所述第二车辆接收所述第一车辆根据所述第一车辆自身的续航信息以及组队出行对应的路径规划信息发起的能量补充请求。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二车辆获取第一车辆的能量补充请求，包括：
所述第二车辆获取针对所述第一车辆的来访信息；所述来访信息包括来访时间、来访地点、来访地点能量补充设施信息以及来访停留时间；所述来访地点能量补充设施信息包括充电桩地理位置以及充电桩可用数量；
若所述充电桩地理位置与所述来访地点的相对距离达到预设第一阈值且所述充电桩可用数量小于预设第二阈值，则所述第二车辆接收根据所述来访信息获取所述第一车辆发起的能量补充请求。


4.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述能量补充请求包括针对所述第一车辆的定位信息；所述第二车辆获取第一车辆的能量补充请求，包括：
所述第二车辆接收服务器转发的所述第一车辆发起的能量补充请求；所述第二车辆为服务器响应所述能量补充请求并根据所述定位信息查找可用于进行能量补充的车辆。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述自身能量存储情况包括用于提供补充的能量信息；在...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴观祺，饶恒，黄翔，
申请(专利权)人：广州小鹏车联网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44