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电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模式充放电分离方法技术方案

技术编号:26157632 阅读:56 留言:0更新日期:2020-10-31 12:21
本发明专利技术提供了一种电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模式充放电分离方法,动力驱动系统主要有发电机、发动机、通用动力电池组1、5.通用动力电池组2、通用动力电池组N(N≥2)、动力电机、多路开关控制器1、多路开关控制器2,电池组设计类型和大小根据汽车产品定位设定,本发明专利技术的有益效果:使用时利用整车控制器使所述发动机带动发电机发电给其中一组电池组提供电能,另一组电池组给动力电机提供电能,达到充电和放电分开,提升能耗的经济性,同时通过不同类型两组及两组以上电池组的组合,提高安全性、延长使用寿命,加速、爬坡和激烈驾使时放电响应直接更快,发电机发电时发动机在匀速下转化电能效率更高,解决续航里程焦虑和替代燃油汽车动力系统等优点。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模式充放电分离方法
本专利技术涉及一种电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模式充放电分离方法。
技术介绍
电动汽车能够较好的解决石化能源紧缺和环境污染问题,目前电动汽车的模式主要有插电混动模式、增程式电动模式、纯电动模式等三种。从目前市场表现来看,插电混动模式电动车纯电续航短和电量馈电时发动机能耗高并不环保;增程模式电动车使用体验不佳和能耗经济性不高,纯电动汽车有续行理程焦虑和更换电池组成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:现有集中控制汽车模式不能很解决在电池组馈电状态下各种电动车形式普遍存地问题在电量较低时电动汽车爬坡、高速行使及激烈加速和发电系统无法短时间内达到功率平衡量,发电系统无法在很好的工况下发电,系统综合能耗高,低温时续航里程缩短。本专利技术提供了解决上述问题的一种电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模式充放电分离方法。本专利技术通过下述技术方案实现:电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模式充放电分离方法,动力驱动系统主要有发电机、发动机、通用动力电池组1、5.通用动力电池组2、通用动力电池组N(N≥2)、动力电机和开关控制器1、动力电机和开关控制器2,所述发动机给发电机提供动力发电,所述的发电机连接一个多路开关控制器给部分电池组充电,所述的另外一部分电池组连接另一个多路开关控制器控制另一部分电池组给动力电机提供电能,剩余部分电池组等待,如此循环往复。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模式充放电分离方法,动力驱动系统主要有发电机、发动机、通用动力电池组1、5.通用动力电池组2、通用动力电池组N(N≥2)、动力电机和开关控制器1、动力电机和开关控制器2,所述发动机给发电机提供动力发电,所述的发电机连接一个多路开关控制器给部分电池组充电,所述的另外一部分电池组连接另一个多路开关控制器控制另一部分电池组给动力电机提供电能,剩余部分电池组等待,如此循环往复。


2.根据权利要求1所述的纯电汽动车,其特征是:电池系统的电池组为三元锂电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池、固态电池、石墨稀电池等通用动力电池组。

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【专利技术属性】
技术研发人员:贺亦明
申请(专利权)人:贺亦明
类型:发明
国别省市:广东;44

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