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本发明提供了一种电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模式充放电分离方法，动力驱动系统主要有发电机、发动机、通用动力电池组1、5.通用动力电池组2、通用动力电池组N(N≥2)、动力电机、多路开关控制器1、多路开关控制器2，电池组设计...
该专利属于贺亦明所有，仅供学习研究参考，未经过贺亦明授权不得商用。

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