一种减震阻尼可自由调节的仓库运货推车减震轮制造技术

本发明专利技术涉及仓库管理系统技术领域，且公开了一种减震阻尼可自由调节的仓库运货推车减震轮，包括主轴，所述主轴的外圈旋转连接有主齿轮，所述主轴的外圈固定连接有辐条，所述辐条的下端固定连接有调节器，所述调节器的外圈活动啮合有副齿轮，所述调节器的内圈表面活动啮合有调节轮，所述调节器的底端固定连接有阻尼管，所述阻尼管的外圈活动环绕有弹簧，所述阻尼管的内部固定连接有通条，通条的内部活动套接有活塞，活塞的下端固定连接有推杆。该减震阻尼可自由调节的仓库运货推车，通过调节器、主齿轮、副齿轮、调节片、阻尼管、阻尼油、弹簧、通条、活塞和推杆的配合使用，从而达到了对于不同货物可自由调整减震阻尼的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种减震阻尼可自由调节的仓库运货推车减震轮
本专利技术涉及仓库管理系统
，具体为一种减震阻尼可自由调节的仓库运货推车减震轮。
技术介绍
库存管理系统是一个企业、单位用于决策和管理的数据库系统。库存管理系统可广泛适用于批发、零售、生产的商业企业、商店、门市、仓库等，对商品的进货、销售、库存，财务的收付款、客户账进行一体化管理。其主要功能有：入库管理、出库管理、收付款管理、商品资料管理、用户信息以及客户资料管理、其他收入管理、支出管理，还有各种明细账查询和其他功能，库存管理系统主要用于库存管理，以入库、出库、查询为主要应用类型建立相应的事务处理，让货物库存数量控制在最佳状态。在实际仓库管理运输过程中，对于易损易碎货物需要运输人员的格外小心。在拥有减震效果的货运推车的使用过程中，对于易损易碎的货物，若减震阻尼过小，弹簧回弹力度过大，则依旧可能导致货物受损，而对于不易损坏的货物来说，减震阻尼过大则会导致货物运输过慢，货流效率过低。减震阻尼固定的仓库运输车无法应对多种类型的运输货物，来满足实际货运需要。专利
技术实现思路
(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震阻尼可自由调节的仓库运货推车减震轮，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)的外圈旋转连接有主齿轮(2)，所述主轴(1)的外圈固定连接有辐条(3)，所述辐条(3)的下端固定连接有调节器(4)，所述调节器(4)的外圈固定连接有轮齿一(41)，所述调节器(4)的内圈固定连接有轮齿二(42)，所述调节器(4)的外圈活动啮合有副齿轮(5)，所述副齿轮(5)的外圈固定连接有轮齿三(51)，所述调节器(4)的内圈表面活动啮合有调节轮(6)，所述调节轮(6)的侧端固定连接有调节片(7)，所述调节器(4)的底端固定连接有阻尼管(8)，所述阻尼管(8)的内部放置有阻尼油(9)，所述阻尼管(8)的外...

【技术特征摘要】
1.一种减震阻尼可自由调节的仓库运货推车减震轮，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)的外圈旋转连接有主齿轮(2)，所述主轴(1)的外圈固定连接有辐条(3)，所述辐条(3)的下端固定连接有调节器(4)，所述调节器(4)的外圈固定连接有轮齿一(41)，所述调节器(4)的内圈固定连接有轮齿二(42)，所述调节器(4)的外圈活动啮合有副齿轮(5)，所述副齿轮(5)的外圈固定连接有轮齿三(51)，所述调节器(4)的内圈表面活动啮合有调节轮(6)，所述调节轮(6)的侧端固定连接有调节片(7)，所述调节器(4)的底端固定连接有阻尼管(8)，所述阻尼管(8)的内部放置有阻尼油(9)，所述阻尼管(8)的外圈活动环绕有弹簧(10)，所述阻尼管(8)的内部固定连接有通条(11)，通条(11)的内部活动套接有活塞(12)，活塞(12)的下端固定连接有推杆(13)，所述推杆(13)的外端固定连接有车轮(14)。


2.根据权利要求1所述的一种减震阻尼可自由调节的仓库运货推车减震轮，其特征在于：所述弹簧(10)的上下段分别固定连接在调节器(4)的底端表面和车轮(14)的内圈表面。


3.根据权利要求1所述的一种减震阻尼可自由调节的仓库运货推车减震轮，其特征在于：所述主齿轮(2)和副齿轮(5)型为锥形齿轮，且两个结构通过其锥面的轮齿相互啮合。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭城，
申请(专利权)人：广州胜宇达货运代理有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44