一种汽车音响旋钮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车音响旋钮结构，包括置物板、支撑机构、调节机构和限位机构，所述置物板顶部的中心与支撑机构的底部固定焊接，且支撑机构的外周与调节机构的内周榫接，所述调节机构的外周设有圆环形的限位板，且限位板的底部与置物板的顶部固定焊接，所述限位板的一侧开设有限位口，且限位口的内周安装有音量编码器，所述音量编码器设有与调节机构外周相适配的检测引脚，所述限位板靠近调节机构的一侧开设有四组限位槽，且限位板靠近限位槽的上半部钻设有四组与对应的限位槽连通的限位孔，限位槽的内周均设有与调节机构外周相适配的限位机构。该汽车音响旋钮结构，能够根据需要进行调节，同时方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响旋钮结构
本技术属于汽车音响
，具体涉及一种汽车音响旋钮结构。
技术介绍
汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分，主机是汽车音响中最重要的组成部分。现阶段，汽车音响在使用时，需要通过旋钮进行音量调节，现有的汽车音响旋钮结构，结构固定且单一，同时在使用时不能很好地根据需要进行调节。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车音响旋钮结构，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车音响旋钮结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车音响旋钮结构，包括置物板、支撑机构、调节机构和限位机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车音响旋钮结构，包括置物板(1)、支撑机构(2)、调节机构(3)和限位机构(4)，其特征在于：所述置物板(1)顶部的中心与支撑机构(2)的底部固定焊接，且支撑机构(2)的外周与调节机构(3)的内周榫接，所述调节机构(3)的外周设有圆环形的限位板(5)，且限位板(5)的底部与置物板(1)的顶部固定焊接，所述限位板(5)的一侧开设有限位口，且限位口的内周安装有音量编码器(6)，所述音量编码器(6)设有与调节机构(3)外周相适配的检测引脚，所述限位板(5)靠近调节机构(3)的一侧开设有四组呈环形阵列分布的限位槽，且限位板(5)靠近限位槽的上半部钻设有四组与对应的限位槽连通的限位孔，限位槽的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响旋钮结构，包括置物板(1)、支撑机构(2)、调节机构(3)和限位机构(4)，其特征在于：所述置物板(1)顶部的中心与支撑机构(2)的底部固定焊接，且支撑机构(2)的外周与调节机构(3)的内周榫接，所述调节机构(3)的外周设有圆环形的限位板(5)，且限位板(5)的底部与置物板(1)的顶部固定焊接，所述限位板(5)的一侧开设有限位口，且限位口的内周安装有音量编码器(6)，所述音量编码器(6)设有与调节机构(3)外周相适配的检测引脚，所述限位板(5)靠近调节机构(3)的一侧开设有四组呈环形阵列分布的限位槽，且限位板(5)靠近限位槽的上半部钻设有四组与对应的限位槽连通的限位孔，限位槽的内周均设有与调节机构(3)外周相适配的限位机构(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车音响旋钮结构，其特征在于：所述支撑机构(2)包括支撑柱(7)、显示屏(8)和轴承座(9)，所述支撑柱(7)的底端与置物板(1)顶部的中心固定焊接，且支撑柱(7)的顶部安装有显示屏(8)，所述支撑柱(7)的外周与轴承座(9)的内圈固定焊接，且轴承座(9)的外周开设有四组以支撑柱(7)为中心呈环形阵列分布的凹槽。


3.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤頠，
申请(专利权)人：江苏鑫宝汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32