一种汽车音响旋钮结构制造技术

技术编号:26149080 阅读:35 留言:0更新日期:2020-10-31 11:48
本实用新型专利技术公开了一种汽车音响旋钮结构,包括置物板、支撑机构、调节机构和限位机构,所述置物板顶部的中心与支撑机构的底部固定焊接,且支撑机构的外周与调节机构的内周榫接,所述调节机构的外周设有圆环形的限位板,且限位板的底部与置物板的顶部固定焊接,所述限位板的一侧开设有限位口,且限位口的内周安装有音量编码器,所述音量编码器设有与调节机构外周相适配的检测引脚,所述限位板靠近调节机构的一侧开设有四组限位槽,且限位板靠近限位槽的上半部钻设有四组与对应的限位槽连通的限位孔,限位槽的内周均设有与调节机构外周相适配的限位机构。该汽车音响旋钮结构,能够根据需要进行调节,同时方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响旋钮结构
本技术属于汽车音响
,具体涉及一种汽车音响旋钮结构。
技术介绍
汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机,后来是调幅调频收音机、磁带放音机,发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准,能应付汽车在崎岖的道路上颠簸,保证性能的稳定和音质的完美。音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分,主机是汽车音响中最重要的组成部分。现阶段,汽车音响在使用时,需要通过旋钮进行音量调节,现有的汽车音响旋钮结构,结构固定且单一,同时在使用时不能很好地根据需要进行调节。因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种汽车音响旋钮结构,以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车音响旋钮结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车音响旋钮结构,包括置物板、支撑机构、调节机构和限位机构,所述置物板顶部的中心与支撑机构的底部固定焊接,且支撑机构的外周与调节机构的内周榫接,所述调节机构的外周设有圆环形的限位板,且限位板的底部与置物板的顶部固定焊接,所述限位板的一侧开设有限位口,且限位口的内周安装有音量编码器,所述音量编码器设有与调节机构外周相适配的检测引脚,所述限位板靠近调节机构的一侧开设有四组呈环形阵列分布的限位槽,且限位板靠近限位槽的上半部钻设有四组与对应的限位槽连通的限位孔,限位槽的内周均设有与调节机构外周相适配的限位机构。优选的,所述支撑机构包括支撑柱、显示屏和轴承座,所述支撑柱的底端与置物板顶部的中心固定焊接,且支撑柱的顶部安装有显示屏,所述支撑柱的外周与轴承座的内圈固定焊接,且轴承座的外周开设有四组以支撑柱为中心呈环形阵列分布的凹槽。优选的,所述调节机构包括旋钮座和调节座,所述旋钮座的上半部开设有内周与支撑机构的显示屏的外周相适配的置物槽,且旋钮座与置物槽连通的空腔部分的内周设有四组与对应的凹槽榫接的调节块,所述旋钮座下半部的外周与环形的调节座的内周固定焊接,且调节座的外周开设有多组以旋钮座为中心呈环形阵列分布的调节槽。优选的,所述限位机构包括限位座和限位柱,所述限位座的外周与调节机构的调节座外周开设的调节槽的内周相适配,且限位座远离调节座的一侧固定焊接有与限位槽滑动连接的限位柱,所述限位柱远离限位座的一端与限位槽的内周之间焊接有压簧,所述限位柱的一侧钻设有与限位孔相适配的通孔,且通孔内螺纹连接有穿过对应的限位孔的限位螺栓。优选的,所述置物板通过紧固件与外部的汽车音响的保护壳的内周连接,所述调节机构的旋钮座穿过保护壳上预设的调节口。本技术的技术效果和优点:该汽车音响旋钮结构,通过调节块与调节槽榫接,使旋钮座与轴承座连接,同时通过转动旋钮座,由轴承座带动调节座旋转,从而方便进行调节;通过调节座旋转,改变音量编码器的检测引脚所处的调节槽的位置,从而方便根据需要的音量大小由音量编码器对汽车音响进行调节;通过取出限位螺栓,使限位柱与限位槽滑动连接,同时通过压簧的回复力作用,由限位柱带动限位座移动,使限位座与调节槽卡接,从而根据需要调节转动旋钮座时的阻尼感,该汽车音响旋钮结构,能够根据需要进行调节,同时方便使用。附图说明图1为本技术的安装使用时的结构示意图;图2为本技术的安装使用时的剖视图;图3为本技术的结构示意图;图4为本技术的支撑机构的结构示意图;图5为本技术的调节机构的结构示意图。图中:1置物板、2支撑机构、3调节机构、4限位机构、5限位板、6音量编码器、7支撑柱、8显示屏、9轴承座、10旋钮座、11调节座、12限位座、13限位柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。除非单独定义指出的方向外,本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本技术所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准,在此一并说明。本技术提供了如图1-5所示的一种汽车音响旋钮结构,包括置物板1、支撑机构2、调节机构3和限位机构4,所述置物板1顶部的中心与支撑机构2的底部固定焊接,且支撑机构2的外周与调节机构3的内周榫接,所述调节机构3的外周设有圆环形的限位板5,且限位板5的底部与置物板1的顶部固定焊接,所述限位板5的一侧开设有限位口,且限位口的内周安装有音量编码器6,音量编码器6可选为深圳市金而泰电子有限公司生产的EC12音量编码器,音量编码器6与显示屏8均带有开关,且与汽车音响电性连接,所述音量编码器6设有与调节机构3外周相适配的检测引脚,所述限位板5靠近调节机构3的一侧开设有四组呈环形阵列分布的限位槽,且限位板5靠近限位槽的上半部钻设有四组与对应的限位槽连通的限位孔,限位槽的内周均设有与调节机构3外周相适配的限位机构4。具体的,所述支撑机构2包括支撑柱7、显示屏8和轴承座9,所述支撑柱7的底端与置物板1顶部的中心固定焊接,且支撑柱7的顶部安装有显示屏8,所述支撑柱7的外周与轴承座9的内圈固定焊接,且轴承座9的外周开设有四组以支撑柱7为中心呈环形阵列分布的凹槽,通过显示屏8方便对音量调节的大小进行显示。具体的,所述调节机构3包括旋钮座10和调节座11,所述旋钮座10的上半部开设有内周与支撑机构2的显示屏8的外周相适配的置物槽,且旋钮座10与置物槽连通的空腔部分的内周设有四组与对应的凹槽榫接的调节块,所述旋钮座10下半部的外周与环形的调节座11的内周固定焊接,且调节座11的外周开设有多组以旋钮座10为中心呈环形阵列分布的调节槽,转动旋钮座10,由轴承座9带动调节座11旋转,同时通过调节座11旋转,改变音量编码器6的检测引脚所处的调节槽的位置,从而由音量编码器6对汽车音响进行调节。具体的,所述限位机构4包括限位座12和限位柱13,所述限位座12的外周与调节机构3的调节座11外周开设的调节槽的内周相适配,且限位座12远离调节座11的一侧固定焊接有与限位槽滑动连接的限位柱13,所述限位柱13远离限位座12的一端与限位槽的内周之间焊接有压簧,所述限位柱13的一侧钻设有与限位孔相适配的通孔,且通孔内螺纹连接有穿过对应的限位孔的限位螺栓,需要安装使用时,取出适宜数量的限位螺栓,使限位柱13与限位槽滑动连接,同时通过压簧的回复力作用,由限位柱13带动限位座12移动,使限位座12与调节槽卡接,从而根据需要调节转动旋钮座10时的阻尼感。具体的,所述置物板1通过紧固件与外部的汽车音响的保护壳的内周连接,所述调节机构3的旋钮座10穿过保护壳上预设的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车音响旋钮结构,包括置物板(1)、支撑机构(2)、调节机构(3)和限位机构(4),其特征在于:所述置物板(1)顶部的中心与支撑机构(2)的底部固定焊接,且支撑机构(2)的外周与调节机构(3)的内周榫接,所述调节机构(3)的外周设有圆环形的限位板(5),且限位板(5)的底部与置物板(1)的顶部固定焊接,所述限位板(5)的一侧开设有限位口,且限位口的内周安装有音量编码器(6),所述音量编码器(6)设有与调节机构(3)外周相适配的检测引脚,所述限位板(5)靠近调节机构(3)的一侧开设有四组呈环形阵列分布的限位槽,且限位板(5)靠近限位槽的上半部钻设有四组与对应的限位槽连通的限位孔,限位槽的内周均设有与调节机构(3)外周相适配的限位机构(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响旋钮结构,包括置物板(1)、支撑机构(2)、调节机构(3)和限位机构(4),其特征在于:所述置物板(1)顶部的中心与支撑机构(2)的底部固定焊接,且支撑机构(2)的外周与调节机构(3)的内周榫接,所述调节机构(3)的外周设有圆环形的限位板(5),且限位板(5)的底部与置物板(1)的顶部固定焊接,所述限位板(5)的一侧开设有限位口,且限位口的内周安装有音量编码器(6),所述音量编码器(6)设有与调节机构(3)外周相适配的检测引脚,所述限位板(5)靠近调节机构(3)的一侧开设有四组呈环形阵列分布的限位槽,且限位板(5)靠近限位槽的上半部钻设有四组与对应的限位槽连通的限位孔,限位槽的内周均设有与调节机构(3)外周相适配的限位机构(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车音响旋钮结构,其特征在于:所述支撑机构(2)包括支撑柱(7)、显示屏(8)和轴承座(9),所述支撑柱(7)的底端与置物板(1)顶部的中心固定焊接,且支撑柱(7)的顶部安装有显示屏(8),所述支撑柱(7)的外周与轴承座(9)的内圈固定焊接,且轴承座(9)的外周开设有四组以支撑柱(7)为中心呈环形阵列分布的凹槽。


3.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员:汤頠
申请(专利权)人:江苏鑫宝汽车零部件制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1