汽车空气循环系统控制机构工作寿命测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空气循环系统控制机构工作寿命测试装置，属于齿轮减速机构质量检测装置；旨在提供一种模拟实际工况负载的齿轮减速机构质量检测装置。它包括机架；所述机架由固定在基座（7）上呈L状结构的第一支架（5）和呈L状结构的第二支架（2）构成，第一支架（5）上分布有三个与壳体（4）安装孔相适配的定位销（3），第二支架（2）上固定有制动器（1），该制动器通过PLC控制器与显示屏电连接。本实用新能较为准确地掌握产品批次的工作寿命；是一种用于测试汽车空气循环系统控制机构工作寿命的专用装置。

【技术实现步骤摘要】
汽车空气循环系统控制机构工作寿命测试装置
本技术涉及一种齿轮减速机构工作寿命测试装置，尤其涉及一种汽车空气循环系统控制机构工作寿命测试装置；属于齿轮减速机构质量检测装置。
技术介绍
空气循环系统控制机构主要由安装在壳体内的电机和多级齿轮减速机构构成，是用于调节车内空气循环的一种装置。众所周知，齿轮在长时间工作后会出现磨损，不仅影响传动效率和精度，还会造成机构振动、产生噪音等，严重时甚至会导致齿轮断裂。因此，齿轮磨损失效是影响空气循环系统控制机构工作寿命的主要因素。目前，大多数汽配生产厂家都只对空气循环系统控制机构中的齿轮产品进行接触疲劳强度或弯曲疲劳强度校核，未作齿轮产品磨损测试，通常都是仅凭经验人为估计齿轮产品工作寿命，空气循环系统控制机构的质量得不到保障。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的上述缺陷，本技术旨在提供一种能够模拟实际工况负载的汽车空气循环系统控制机构工作寿命测试装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：它包括机架；所述机架由固定在基座上呈L状结构的第一支架和呈L状结构的第二支架构成，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空气循环系统控制机构工作寿命测试装置，包括机架；其特征在于：所述机架由固定在基座（7）上呈L状结构的第一支架（5）和呈L状结构的第二支架（2）构成，第一支架（5）上分布有三个与壳体（4）安装孔相适配的定位销（3），第二支架（2）上固定有制动器（1），该制动器通过PLC控制器与显示屏电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气循环系统控制机构工作寿命测试装置，包括机架；其特征在于：所述机架由固定在基座（7）上呈L状结构的第一支架（5）和呈L状结构的第二支架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家俊，汤继勇，朱家再，伍德宇，
申请(专利权)人：贵州华烽汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52