一种汽车车顶照明灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车顶照明灯，包括安装架和电动伸缩杆，所述安装架上端中部焊接有安装板，所述安装板一侧壁中部通过螺栓连接有所述电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端转动连接有连杆，所述连杆远离所述电动伸缩杆一端转动连接有调节块，所述调节块两侧壁上通过轴承连接有转轴，所述转轴与所述安装架焊接。有益效果在于：本实用新型专利技术通过电动伸缩杆、连杆、调节块的设计，能够根据实际行车的需要实现照明灯照射范围的自动调节，省时省力，夜间行车的安全系数更高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车顶照明灯
本技术涉及汽车照明
，具体涉及一种汽车车顶照明灯。
技术介绍
为了确保汽车在夜间的行车安全，改善汽车夜间的可视范围，常需要在汽车的顶端安装车顶照明灯。然而现有的车顶照明灯主要是采用螺栓进行安转固定，其角度需要人工手动进行调节，费时费力，使得车顶照明灯的照射范围不能够根据实际行车的需要进行及时调节，降低夜间行车的安装系数，因此急需一种新型的汽车车顶照明灯来解决现有问题。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种汽车车顶照明灯，解决了现有的车顶照明灯主要是采用螺栓进行安转固定，其角度需要人工手动进行调节，费时费力，使得车顶照明灯的照射范围不能够根据实际行车的需要进行及时调节，降低夜间行车的安装系数的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种汽车车顶照明灯，包括安装架和电动伸缩杆，所述安装架上端中部焊接有安装板，所述安装板一侧壁中部通过螺栓连接有所述电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端转动连接有连杆，所述连杆远离所述电动伸缩杆一端转动连接有调节块，所述调节块两侧壁上通过轴承连接有转轴，所述转轴与所述安装架焊接。通过采用上述技术方案，通过所述电动伸缩杆、所述连杆、所述调节块的设计，能够根据实际行车的需要实现照明灯照射范围的自动调节，省时省力，夜间行车的安全系数更高。进一步的，所述安装架上远离所述安装板一侧焊接有支撑座，所述支撑座上端转动连接有滚柱，所述支撑座上端采用弧形结构。通过采用上述技术方案，所述滚珠的设计，能够为所述电动伸缩杆在伸缩时提供滚动支撑，确保所述电动伸缩杆的平稳伸缩。进一步的，所述调节块顶端通过螺栓连接有灯体，所述灯体上安装有照明灯泡。通过采用上述技术方案，所述灯体为实现照明的主要部件。进一步的，所述安装架上端四角处自带有安装螺孔。通过采用上述技术方案，能够实现该车顶照明灯的正常安装。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：为解决现有的车顶照明灯主要是采用螺栓进行安转固定，其角度需要人工手动进行调节，费时费力，使得车顶照明灯的照射范围不能够根据实际行车的需要进行及时调节，降低夜间行车的安装系数的问题，本技术通过电动伸缩杆、连杆、调节块的设计，能够根据实际行车的需要实现照明灯照射范围的自动调节，省时省力，夜间行车的安全系数更高。附图说明图1是本技术所述一种汽车车顶照明灯的结构示意图；图2是本技术所述一种汽车车顶照明灯中安装架以及调节块的左剖视图；图3是本技术所述一种汽车车顶照明灯中支撑座的主剖视图。附图标记说明如下：1、灯体；2、连杆；3、电动伸缩杆；4、安装架；5、安装板；6、调节块；7、支撑座；8、转轴；9、滚柱。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例中的一种汽车车顶照明灯，包括安装架4和电动伸缩杆3，安装架4上端中部焊接有安装板5，安装板5一侧壁中部通过螺栓连接有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3一端转动连接有连杆2，连杆2远离电动伸缩杆3一端转动连接有调节块6，所述调节块6两侧壁上通过轴承连接有转轴8，所述转轴8与所述安装架4焊接，通过电动伸缩杆3、连杆2、调节块6的设计，能够根据实际行车的需要实现照明灯照射范围的自动调节，省时省力，夜间行车的安全系数更高。如图3所示，本实施例中，安装架4上远离安装板5一侧焊接有支撑座7，支撑座7上端转动连接有滚柱9，支撑座7上端采用弧形结构，滚珠的设计，能够为电动伸缩杆3在伸缩时提供滚动支撑，确保电动伸缩杆3的平稳伸缩。如图1所示，本实施例中，调节块6顶端通过螺栓连接有灯体1，灯体1上安装有照明灯泡，灯体1为实现照明的主要部件，安装架4上端四角处自带有安装螺孔，能够实现该车顶照明灯的正常安装。本实施例的具体实施过程如下：使用时首先将该车顶照明灯通过外部安装螺栓安装在汽车顶端的预先设好的安装板5上，并将该车顶照明灯的控制线路与车载系统相连，当夜间行车时，可使灯体1的线路接通，并使电动伸缩杆3启动，灯体1线路接通后可实现正常照明，电动伸缩杆3启动后可通过连杆2带动调节块6转动，进而实现灯体1的角度的自动调节，从而实现照明范围的调节，以适应不同路况的需要，提高夜间行车的安装系数。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车顶照明灯，其特征在于：包括安装架（4）和电动伸缩杆（3），所述安装架（4）上端中部焊接有安装板（5），所述安装板（5）一侧壁中部通过螺栓连接有所述电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）一端转动连接有连杆（2），所述连杆（2）远离所述电动伸缩杆（3）一端转动连接有调节块（6），所述调节块（6）两侧壁上通过轴承连接有转轴（8），所述转轴（8）与所述安装架（4）焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车顶照明灯，其特征在于：包括安装架（4）和电动伸缩杆（3），所述安装架（4）上端中部焊接有安装板（5），所述安装板（5）一侧壁中部通过螺栓连接有所述电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）一端转动连接有连杆（2），所述连杆（2）远离所述电动伸缩杆（3）一端转动连接有调节块（6），所述调节块（6）两侧壁上通过轴承连接有转轴（8），所述转轴（8）与所述安装架（4）焊接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶凯，
申请(专利权)人：江苏森焱汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32