一种防眩目汽车照明灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防眩目汽车照明灯，包括发光组件、自动变光器和光敏传感器，所述发光组件一侧设置有固定块，所述固定块与所述发光组件通过螺钉连接，所述固定块一侧设置有所述自动变光器，所述自动变光器与所述固定块通过螺钉连接，所述自动变光器下方设置有所述光敏传感器，所述光敏传感器与所述自动变光器通过电连接，所述光敏传感器与所述固定块通过螺钉连接。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置遮光罩、光敏传感器和自动变光器，可实现汽车照明灯的远近光灯自动切换功能，无需人工操作，同时遮光罩可提高防眩目效果，提高夜间行车安全，通过设置散热片，可加快灯罩内热量的散失，增加照明灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防眩目汽车照明灯
本技术涉及汽车灯具
，具体涉及一种防眩目汽车照明灯。
技术介绍
车辆灯具是车辆非常重要的功能部件之一，对行驶的安全保证有着至关重要的作用，随着经济发展、人们生活水平的提高，机动车数量也在不断增加，汽车给人们的生活和工作提供了更为便利、舒适的条件的同时，由于各种原因导致的交通事故也使人们付出了沉重的代价。现有的防眩目汽车照明灯在夜间会车时需要手动转换远近光灯，且有的司机不遵守会车规则，容易引发交通事故，造成人员伤害，此外，现有的防眩目汽车照明灯在开启状态下灯罩内温度过高，减少照明灯的使用寿命。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种防眩目汽车照明灯，解决了现有的防眩目汽车照明灯在夜间会车时需要手动转换远近光灯，且有的司机不遵守会车规则，容易引发交通事故，造成人员伤害的问题，以及现有的防眩目汽车照明灯在开启状态下灯罩内温度过高，减少照明灯的使用寿命的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种防眩目汽车照明灯，包括发光组件、自动变光器和光敏传感器，所述发光组件一侧设置有固定块，所述固定块与所述发光组件通过螺钉连接，所述固定块一侧设置有所述自动变光器，所述自动变光器与所述固定块通过螺钉连接，所述自动变光器下方设置有所述光敏传感器，所述光敏传感器与所述自动变光器通过电连接，所述光敏传感器与所述固定块通过螺钉连接。进一步的，所述固定块两端设置有反射镜，所述反射镜与所述固定块通过卡槽连接。通过采用上述技术方案，所述反射镜呈旋转抛物面形状，将灯丝发出的光线聚合成平行光束，同时可使光度增大几百倍。进一步的，所述反射镜一侧设置有配光镜，所述配光镜与所述反射镜通过卡槽连接。通过采用上述技术方案，所述配光镜是许多透镜和棱镜的组合体，其上具有波纹和棱镜，光线通过这些棱镜和透镜就发生折射作用，使一部分光束折射而分散到汽车两侧和车前路面，增大驾驶员视线范围。进一步的，所述发光组件一侧设置有远光灯丝，所述远光灯丝与所述发光组件通过螺纹连接。通过采用上述技术方案，所述远光灯丝处于所述反射镜的焦点上，可照亮车前较远的路面。进一步的，所述远光灯丝一侧上方设置有近光灯丝，所述近光灯丝与所述发光组件通过螺纹连接。通过采用上述技术方案，所述近光灯丝处于所述反射镜上方15°的位置，主要用于照亮车前较近的路面，会车时应使用所述近光灯丝。进一步的，所述近光灯丝一侧设置有遮光罩，所述遮光罩与所述近光灯丝通过螺钉连接。通过采用上述技术方案，当使用所述近光灯丝时，所述遮光罩能将所述近光灯丝射向下部的光线遮挡住，无法反射，提高防眩目效果。进一步的，所述发光组件另一侧设置有散热片，所述散热片与所述发光组件通过螺钉连接。通过采用上述技术方案，所述散热片可加快灯罩内热量的散失，增加照明灯的使用寿命。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的防眩目汽车照明灯在夜间会车时需要手动转换远近光灯，且有的司机不遵守会车规则，容易引发交通事故，造成人员伤害的问题，本技术通过设置遮光罩、光敏传感器和自动变光器，可实现汽车照明灯的远近光灯自动切换功能，无需人工操作，同时遮光罩可提高防眩目效果，提高夜间行车安全；2、为解决现有的防眩目汽车照明灯在开启状态下灯罩内温度过高，减少照明灯的使用寿命的问题，本技术通过设置散热片，可加快灯罩内热量的散失，增加照明灯的使用寿命。附图说明图1是本技术所述一种防眩目汽车照明灯的结构示意图；图2是本技术所述一种防眩目汽车照明灯的电路框图。附图标记说明如下：1、近光灯丝；2、配光镜；3、遮光罩；4、远光灯丝；5、固定块；6、光敏传感器；7、自动变光器；8、散热片；9、发光组件；10、反射镜。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图2，本实施例中的一种防眩目汽车照明灯，包括发光组件9、自动变光器7和光敏传感器6，发光组件9一侧设置有固定块5，固定块5与发光组件9通过螺钉连接，固定块5一侧设置有自动变光器7，自动变光器7与固定块5通过螺钉连接，自动变光器7下方设置有光敏传感器6，光敏传感器6与自动变光器7通过电连接，光敏传感器6与固定块5通过螺钉连接，固定块5两端设置有反射镜10，反射镜10与固定块5通过卡槽连接，反射镜10呈旋转抛物面形状，将灯丝发出的光线聚合成平行光束，同时可使光度增大几百倍，配光镜2与反射镜10通过卡槽连接，配光镜2是许多透镜和棱镜的组合体，其上具有波纹和棱镜，光线通过这些棱镜和透镜就发生折射作用，使一部分光束折射而分散到汽车两侧和车前路面，增大驾驶员视线范围，发光组件9一侧设置有远光灯丝4，远光灯丝4与发光组件9通过螺纹连接，远光灯丝4处于反射镜10的焦点上，可照亮车前较远的路面，远光灯丝4一侧上方设置有近光灯丝1，近光灯丝1与发光组件9通过螺纹连接，近光灯丝1处于反射镜10上方15°的位置，主要用于照亮车前较近的路面，会车时应使用近光灯丝1，近光灯丝1一侧设置有遮光罩3，遮光罩3与近光灯丝1通过螺钉连接，当使用近光灯丝1时，遮光罩3能将近光灯丝1射向下部的光线遮挡住，无法反射，提高防眩目效果，发光组件9另一侧设置有散热片8，散热片8与发光组件9通过螺钉连接，散热片8可加快灯罩内热量的散失，增加照明灯的使用寿命。如图1-图2所述，本实施例中，自动变光器7下方设置有光敏传感器6，光敏传感器6与自动变光器7通过电连接，当光敏传感器6检测到对面车灯的光源时，可将信号反馈给自动变光器7，自动变光器7将远光灯丝4自动切换到近光灯丝1，无需人工操作，同时，近光灯丝1下方的遮光罩3可将近光灯丝1射向下部的光线遮挡住，无法反射，提高防眩目效果，提高夜间行车安全。如图1所述，本实施例中，发光组件9另一侧设置有散热片8，散热片8与发光组件9通过螺钉连接，散热片8可加快灯罩内热量的散失，增加照明灯的使用寿命。本实施例的具体实施过程如下：首先在对面无车的情况下，将远光灯丝4打开，远光灯丝4处于反射镜10的焦点上，远光灯丝4发出的光线经反射镜10后可形成平行光束，同时可使光度增大几百倍，再通过配光镜2使一部分光束折射而分散到汽车两侧和车前路面，增大驾驶员视线范围，当对面来车时，光敏传感器6可检测到对面车灯的光源，将信号反馈给自动变光器7，自动变光器7将远光灯丝4自动切换到近光灯丝1，无需人工操作，同时，近光灯丝1下方的遮光罩3可将近光灯丝1射向下部的光线遮挡住，无法反射，提高防眩目效果，提高夜间行车安全，当会车结束过后，自动变光器7再将近光灯丝1转换为远光灯丝4，照亮车前较远的路面，同时在开启照明灯一段时间后，灯罩内的温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防眩目汽车照明灯，其特征在于：包括发光组件（9）、自动变光器（7）和光敏传感器（6），所述发光组件（9）一侧设置有固定块（5），所述固定块（5）与所述发光组件（9）通过螺钉连接，所述固定块（5）一侧设置有所述自动变光器（7），所述自动变光器（7）与所述固定块（5）通过螺钉连接，所述自动变光器（7）下方设置有所述光敏传感器（6），所述光敏传感器（6）与所述自动变光器（7）通过电连接，所述光敏传感器（6）与所述固定块（5）通过螺钉连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种防眩目汽车照明灯，其特征在于：包括发光组件（9）、自动变光器（7）和光敏传感器（6），所述发光组件（9）一侧设置有固定块（5），所述固定块（5）与所述发光组件（9）通过螺钉连接，所述固定块（5）一侧设置有所述自动变光器（7），所述自动变光器（7）与所述固定块（5）通过螺钉连接，所述自动变光器（7）下方设置有所述光敏传感器（6），所述光敏传感器（6）与所述自动变光器（7）通过电连接，所述光敏传感器（6）与所述固定块（5）通过螺钉连接。


2.根据权利要求1所述的一种防眩目汽车照明灯，其特征在于：所述固定块（5）两端设置有反射镜（10），所述反射镜（10）与所述固定块（5）通过卡槽连接。


3.根据权利要求2所述的一种防眩目汽车照明灯，其特征在于：所述反射镜（10）一侧设置有配光镜（2），所述配光...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶凯，
申请(专利权)人：江苏森焱汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32