一种氧传感器的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种氧传感器的检测装置，该检测装置包括有电表（１２）、温度显示仪（１１），其特征在于该检测装置具有一管状体（６），管状体的一端与受检测的氧传感器（９）匹配，在管状体内设置有温度传感器（５），在管状体的管壁上设有通气孔（４），所述电表与受检测氧传感器的电极相连，所述温度显示仪与温度传感器相连。采种这种检测装置，能检测出所生产的氧传感器是否合格，特别是对汽车氧传感器检测起着重要的作用，他对监测汽车废气排放过程中氧含量随时经过ＥＣＵ的综合处理，而达到优化排放物、节约油耗、净化空气的目的。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种氧锆管氧传感器的检测设备，特别涉及的是一种汽车上使用的氧传感器的检测设备。
技术介绍
利用氧化锆测氧技术已广泛应用于发电、供热、冶炼、石油、化纤、化工等行业，以及燃媒、燃气锅炉、工业窖炉等领域的氧量测定。利用氧化锆氧量测量装置来测量、控制空气/燃料比，来减少烟气损失，提高热效率，节约能源，防止过量的氧、氮、硫生成有毒的氮氧化合物的排放，减少污染，保护环境，具有十分重要的意义。现有技术中，汽车尾气的排放也是采用这种氧化锆氧传感器来测量的。这种氧化锆氧传感器的结构基本上包括金属外壳、氧化锆元件、电加热器和热电偶，电加热器的外侧依次为保温隔热材料层和外壳，氧化锆元件上设有测量电极，其氧化锆管的内外壁上对应涂有内、外电极层，氧化锆管内外形成被测气体和参比气体的隔离通道，隔离通道的一端分别为被测气体和参比气体的进气口，另一端为出气口。这种氧传感器在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆管的内外表面上。由于大气中的氧气比汽车废气中的氧含量多，氧锆管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势，且浓度差越大，电位差越大。该电位差被送到汽车的ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7∶1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此，在汽车尾气的排放中，氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。这种氧传感器只有在高温时(300℃以上)其特性才能充分体现，才能输出电压，它在约800℃时，对混合气的变化反应最快。但是，这些氧传感器从工厂一出厂就拿来使用，对产品的合格率并没有要求，往往是拿来使用后，才知某些是不合格或者不能用，这对氧传感器的原材料是一种浪费。目前，还没有出现一种能够检测氧传感器产品合格与否的设备。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的问题，本技术要解决的技术问题是提供一种能够检测氧传感器是否合格的检测装置。为了能解决技术问题，本技术是采取以下技术方案来完成的一种氧传感器的检测装置，包括有电表、温度显示仪，其特征在于该检测装置具有一管状体，管状体的一端与受检测的氧传感器匹配，在管状体内设置有温度传感器，在管状体的管壁上设有通气孔，所述电表与受检测氧传感器的电极相连，所述温度显示仪与温度传感器相连。本技术将受检测的氧传感器与管状体匹配后，接通直流电源，在通气孔内输入含氧量低的气体后，根据电表和温度显示仪的指示就能测得受检测氧传感器是否合格，问题出在什么地方，检测及其方便，这样就能保证工厂出厂的氧传感器合格率高，质量可靠。为了使受检测的氧传感器升高的温度能够有效地传递到温度传感器，在温度传感器的端部安装有弹簧，该弹簧将温度传感器紧压向受检测氧传感器的外壳上。向通气孔内通气时，为了便于控制，所述管壁上的通气孔连接一阀门。为了能够使管状体内部的弹簧和温度传感器方便更换，所述氧传感器的另一端设置有密封盖，该密封盖为密封螺丝，在管状体的端部设置螺纹，使得密封螺丝与管状体的端部密封匹配。附图说明下面再结合附图进一步描述本技术的有关细节。图1为本技术的结构图。具体实施方式参照附图，该氧传感器的检测装置，包括有电表12、温度显示仪11，所述的检测装置具有一管状体6，管状体6的一端与受检测的氧传感器9匹配，另一端设置有密封盖1，在管状体6内设置有温度传感器5，在管状体6的管壁上设有通气孔4，所述电表12与受检测氧传感器9的电极相连，所述的电表12可以是电压表，也可以是电流表，还可以是万用表；所述温度显示仪11与温度传感器5相连；在温度传感器5的端部安装有弹簧2，该弹簧2将温度传感器5紧压向受检测氧传感器9的外壳上，使受检测的氧传感器9升高的温度能够有效地传递到温度传感器5；所述管壁上的通气孔4连接一阀门3；因而，向通气孔4内通气时，能够便于控制；所述密封盖1为密封螺丝，在管状体6的端部设置螺纹，使得密封螺丝1与管状体6的端部密封匹配；所以，当管状体6内的弹簧2和温度传感器5受到损坏时，方便更换。使用本技术时，将受检测的氧传感器9与管状体6的一端匹配。一般来说，氧传感器9的端部都设置有螺纹，因而，管状体6的内壁也设置有螺纹，所以将氧传感器9拧在管状体6的螺纹上即可匹配。将12V直流电源与氧传感器9上加热器的接线端子接通，同时通过阀门3向氧传感器9的氧锆管8一侧通以废气，即在氧锆管8的保护罩上设置7一凹槽10，废气就通过该凹槽10进入到氧锆管8的一侧；并且氧锆管8另一侧的气体通道具有参比气体。一个合格的氧传感器，经过该检测装置检测时，其电表12和温度显示仪11指示都正常，即在电表12上都有电动势产生，在温度显示仪11上有温度显示。当电表不指示时，说明受检测的氧传感器9的氧锆管8存在故障，为不合格产品；当温度显示仪11不指示时，说明受检测的氧传感器9内的加热器存在问题，为不合格产品。当然，当电表12和温度显示仪11都不指示时，两者都存则问题，也为不合格产品。经过这个的检测后，就能清楚的知道该氧传感器的问题发生在什么地方，维修或者返工时，就能知道从什么地方着手。检测非常方便和简单。权利要求1.一种氧传感器的检测装置，包括有电表(12)、温度显示仪(11)，其特征在于该检测装置具有一管状体(6)，管状体(6)的一端与受检测的氧传感器(9)匹配，在管状体(6)内设置有温度传感器(5)，在管状体(6)的管壁上设有通气孔(4)，所述电表(12)与受检测氧传感器(9)的电极相连，所述温度显示仪(11)与温度传感器(5)相连。2.根据权利要求1所述的一种氧传感器的检测装置，其特征在于温度传感器(5)的端部安装有弹簧(2)，该弹簧(2)将温度传感器(5)紧压向受检测氧传感器(9)的外壳上。3.根据权利要求1或2所述的一种氧传感器的检测装置，其特征在于所述氧传感器(9)管壁上的通气孔(4)连接一阀门(3)。4.根据权利要求1～3任何一项所述的一种氧传感器的检测装置，其特征在于所述检测装置的另一端设置有密封盖(1)，所述密封盖(1)为密封螺丝，在管状体(6)的端部设置螺纹，使得密封螺丝(1)与管状体(6)的端部密封匹配。专利摘要本技术公开了一种氧传感器的检测装置，该检测装置包括有电表(12)、温度显示仪(11)，其特征在于该检测装置具有一管状体(6)，管状体的一端与受检测的氧传感器(9)匹配，在管状体内设置有温度传感器(5)，在管状体的管壁上设有通气孔(4)，所述电表与受检测氧传感器的电极相连，所述温度显示仪与温度传感器相连。采种这种检测装置，能检测出所生产的氧传感器是否合格，特别是对汽车氧传感器检测起着重要的作用，他对监测汽车废气排放过程中氧含量随时经过ECU的综合处理，而达到优化排放物、节约油耗、净化空气的目的。文档编号G01N27/12GK2909252SQ200620104990公开日2007年6月6日 申请日期2006年6月20日 优先权日2006年6月20日专利技术者曾联康 申请人:浙江博德汽车电子股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种氧传感器的检测装置，包括有电表（１２）、温度显示仪（１１），其特征在于该检测装置具有一管状体（６），管状体（６）的一端与受检测的氧传感器（９）匹配，在管状体（６）内设置有温度传感器（５），在管状体（６）的管壁上设有通气孔（４），所述电表（１２）与受检测氧传感器（９）的电极相连，所述温度显示仪（１１）与温度传感器（５）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾联康，
申请(专利权)人：浙江博德汽车电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]