一种公路隧道的废气排出结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路隧道的废气排出结构，包括隧道本体，所述隧道本体的隧道顶部两侧分别固定安装有第一固定架与第二固定架，所述第一固定架内安装有第一风机，所述第一风机进气口连通固定有入气管道。本实用新型专利技术通过在隧道内分别对称设置两风机，第二风机的功能为将隧道内的废气排出，第一风机的功能为将隧道外的新鲜空气引入防止因为废气的抽出隧道内部分区域的气压过低，通过第一风机与第二风机的配合将的废气抽离隧道，保持隧道内空气的新鲜清洁；通过设置过滤装置先对隧道内的废气进行过滤，再排到外界的空气中，过滤装置的可取出废渣的结构设置，可通过工作人员的定期清洁保持过滤功能的稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道的废气排出结构
本技术涉及隧道排气设备
，具体为一种公路隧道的废气排出结构。
技术介绍
在公路隧道中，行驶的车辆会不断排放有害废气和烟尘，由于隧道集中了一定长度的汽车排气，需要在隧道中设置通风、排废气的结构，保证隧道内的新鲜空气，确保隧道的通车安全，防止过多的废气和烟尘对经过隧道的行人和驾驶人员造成身体损坏。为了将隧道内的废气排出,一般会设置风机直接将隧道内的废气抽出，但是在废气抽出的过程中，一般会影响隧道区段的气压差异，因此需要通过另外的风机抽入外界新鲜空气平衡空气压力；另外常规的隧道抽废气设备没有有效的废气过滤功能，而且过滤处的废渣清洁不方便，因此我们需要提出一种公路隧道的废气排出结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路隧道的废气排出结构，去除隧道内车辆排除的废气抽离时会对隧道内的气压产生影响，另外隧道抽废气设备没有相对有效的废气过滤功能，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路隧道的废气排出结构，包括隧道本体，所述隧道本体的隧道顶部两侧分别固定安装有第一固定架与第二固定架，所述第一固定架内安装有第一风机，所述第一风机进气口连通固定有入气管道，所述第一风机的出气口贯穿并固定于第一固定架。所述第二固定架内安装有第二风机，所述第二风机的出气口连通固定有排气管道，所述第二风机的进气口连接有连通管，所述连通管上连接有进气管，所述连通管上进气管与第二风机之间上设置有过滤箱，所述连通管的一端设置有法兰接头，所述过滤箱的下部连通固定有废料箱，所述废料箱的下部铰接安装有活动板。优选的，所述入气管道与排气管道均贯穿隧道本体。优选的，所述过滤箱内设置有滤网架，所述滤网架设置在过滤箱内靠近第二风机的一侧。优选的，所述废料箱的下部的一侧固定连接有铰链，所述废料箱通过铰链安装有活动板，所述废料箱下部的另一侧固定连接有搭扣。优选的，所述搭扣的搭座固定连接在废料箱上，所述搭扣的扣座固定连接在活动板上。优选的，所述第一风机与第二风机均设置为高压循环风机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在隧道内分别对称设置两风机，第二风机的功能为将隧道内的废气排出，第一风机的功能为将隧道外的新鲜空气引入防止因为废气的抽出隧道内部分区域的气压过低，通过第一风机与第二风机的配合将的废气抽离隧道，保持隧道内空气的新鲜清洁；通过设置过滤装置先对隧道内的废气进行过滤，再排到外界的空气中，过滤装置的可取出废渣的结构设置，可通过工作人员的定期清洁保持过滤功能的稳定运行。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术第二固定架的内部结构示意图；图3为本技术过滤箱的结构示意图。图中：1、隧道本体；2、滤网架；3、第一固定架；4、第一风机；5、第二固定架；6、连通管；7、法兰接头；8、第二风机；9、进气管；10、废料箱；11、活动板；12、入气管道；13、排气管道；14、过滤箱；15、搭扣；16、铰链。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路隧道的废气排出结构，包括隧道本体1，隧道本体1的隧道顶部两侧分别固定安装有第一固定架3与第二固定架5，第一固定架3内安装有第一风机4，第一风机4进气口连通固定有入气管道12，第一风机4的出气口贯穿并固定于第一固定架3。第二固定架5内安装有第二风机8，第二风机8的出气口连通固定有排气管道13，第二风机8的进气口连接有连通管6，连通管6上连接有进气管9，连通管6上进气管9与第二风机8之间上设置有过滤箱14，连通管6的一端设置有法兰接头7，过滤箱14的下部连通固定有废料箱10，废料箱10的下部铰接安装有活动板11。入气管道12与排气管道13均贯穿隧道本体1。过滤箱14内设置有滤网架2，滤网架2设置在过滤箱14内靠近第二风机8的一侧。废料箱10的下部的一侧固定连接有铰链16，废料箱10通过铰链16安装有活动板11，废料箱10下部的另一侧固定连接有搭扣15搭扣15的搭座固定连接在废料箱10上，搭扣15的扣座固定连接在活动板11上。第一风机4与第二风机8均设置为高压循环风机。工作原理：本装置通过在隧道内分别对称设置两风机，第二风机8的功能为将隧道内的废气排出，第一风机4的功能为将隧道外的新鲜空气引入防止因为废气的抽出隧道内部分区域的气压过低，通过第一风机4与第二风机8的配合将的废气抽离隧道，保持隧道内空气的新鲜清洁；通过设置过滤装置先对隧道内的废气进行过滤，再排到外界的空气中，过滤装置的可取出废渣的结构设置，可通过工作人员的定期清洁保持过滤功能的稳定运行。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路隧道的废气排出结构，包括隧道本体(1)，其特征在于：所述隧道本体(1)的隧道顶部两侧分别固定安装有第一固定架(3)与第二固定架(5)，所述第一固定架(3)内安装有第一风机(4)，所述第一风机(4)进气口连通固定有入气管道(12)，所述第一风机(4)的出气口贯穿并固定于第一固定架(3)；/n所述第二固定架(5)内安装有第二风机(8)，所述第二风机(8)的出气口连通固定有排气管道(13)，所述第二风机(8)的进气口连接有连通管(6)，所述连通管(6)上连接有进气管(9)，所述连通管(6)上进气管(9)与第二风机(8)之间上设置有过滤箱(14)，所述连通管(6)的一端设置有法兰接头(7)，所述过滤箱(14)的下部连通固定有废料箱(10)，所述废料箱(10)的下部铰接安装有活动板(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道的废气排出结构，包括隧道本体(1)，其特征在于：所述隧道本体(1)的隧道顶部两侧分别固定安装有第一固定架(3)与第二固定架(5)，所述第一固定架(3)内安装有第一风机(4)，所述第一风机(4)进气口连通固定有入气管道(12)，所述第一风机(4)的出气口贯穿并固定于第一固定架(3)；
所述第二固定架(5)内安装有第二风机(8)，所述第二风机(8)的出气口连通固定有排气管道(13)，所述第二风机(8)的进气口连接有连通管(6)，所述连通管(6)上连接有进气管(9)，所述连通管(6)上进气管(9)与第二风机(8)之间上设置有过滤箱(14)，所述连通管(6)的一端设置有法兰接头(7)，所述过滤箱(14)的下部连通固定有废料箱(10)，所述废料箱(10)的下部铰接安装有活动板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种公路隧道的废气排出结构，其特征在于：所述入气管道(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琪，黄志平，戴锦程，胡海涛，王倩文，胡尚，王君，
申请(专利权)人：深圳金栋建工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44