一种隧道模型试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的属于隧道模拟试验技术领域，具体为一种隧道模型试验装置，包括模型山体，所述模型山体的内部开设有空腔，所述空腔内部的下端纵向固定设置有对称的固定板，两个所述固定板的上端均固定设置有支撑板，两个所述支撑板的上端共同横向固定设置有横板，所述横板的上侧壁固定设置有压力传感器，所述空腔内部的上端固定设置有弧形板，所述弧形板的下侧壁固定设置有均匀排布的液压杆，便于通过调节第一加固板和第二加固板的支撑角度，使试验得出不同的支撑角度分别能承受最大的压力，使隧道模型使用更加方便，且更加有利于后期隧道的建设。道的建设。道的建设。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道模型试验装置


[0001]本技术涉及隧道模拟试验
，具体为一种隧道模型试验装置。

技术介绍

[0002]地铁作为缓解地面交通压力和节能减排的重要角色，修建地铁在城市建设和发展过程中已然成为不可或缺的环节。随着城市地下轨道交通的发展建设，地铁施工会对周围环境产生影响，因此，研究关于地铁隧道对于临近建筑物等环境影响的课题十分重要。
[0003]目前的模型试验装置在使用时，往往只是对其结构部分如何进行组建进行研究，而不能具体通过施加压力的情况下来研究隧道模型能最大承受的压力，从而能够得出怎么样的结构构使造坚固性最强，因此隧道模型在进行试验时局限性比较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种隧道模型试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的隧道模型试验装置在进行模拟试验时，不能有效通过结构的改变来检测能承受最大压力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道模型试验装置，包括模型山体，所述模型山体的内部开设有空腔，所述空腔内部的下端纵向固定设置有对称的固定板，两个所述固定板的上端均固定设置有支撑板，两个所述支撑板的上端共同横向固定设置有横板，所述横板的上侧壁固定设置有压力传感器，所述空腔内部的上端固定设置有弧形板，所述弧形板的下侧壁固定设置有均匀排布的液压杆，均匀排布的所述液压杆的下端均固定设置有按压块，均匀排布的所述按压块的下侧壁均与所述压力传感器的上侧壁接触，两个所述固定板的侧壁均固定设置有第一U形板，两个所述第一U形板的侧壁转动设置有第一加固板，所述第一加固板的内部滑动设置有第二加固板，所述横板的下侧壁固定设置有对称的第一连接块，两个所述第一连接块之间横向固定设置有限位杆，所述限位杆的杆壁滑动设置有第二U形板，所述第二加固板的上端与所述第二U形板的下侧壁转动连接。
[0006]优选的，两个所述第一加固板的侧壁均固定设置有限位机构，所述限位机构包括伸缩杆，所述伸缩杆与所述第一加固板的侧壁固定连接，所述伸缩杆的另一端固定设置有第二连接块，所述第二连接块的侧壁固定设置有卡杆，所述第二加固板的侧壁开设有均匀排布的卡槽，所述卡杆的另一端与所述卡槽卡接，所述伸缩杆的外部套接设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述第二连接块的侧壁固定连接，所述弹簧的另一端与所述第一加固板的侧壁固定连接。
[0007]优选的，所述模型山体的左侧壁固定设置有显示屏，所述压力传感器与所述显示屏通过连接线电性连接。
[0008]优选的，两个所述第二U形板的上侧壁均与所述横板的下侧壁滑动连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]通过固定板、支撑板、横板、压力传感器、弧形板、液压杆、按压板、第一U形板、第一
加固板、第二加固板、第一连接块、限位杆和第二U形板的共同配合，便于通过调节第一加固板和第二加固板的支撑角度，使试验得出不同的支撑角度分别能承受最大的压力，使隧道模型使用更加方便，且更加有利于后期隧道的建设。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为图1中固定板和支撑板的侧面结构示意图；
[0013]图3为图1中A部分的放大结构示意图。
[0014]图中：1模型山体、2固定板、3支撑板、4横板、5压力传感器、6弧形板、7液压杆、8按压板、9第一U形板、10第一加固板、11第二加固板、12第一连接块、13限位杆、14第二U形板、15伸缩杆、16第二连接块、17卡杆、18弹簧、19显示屏。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]实施例：
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种隧道模型试验装置，包括模型山体1，模型山体1的内部开设有空腔，空腔内部的下端纵向固定设置有对称的固定板2，两个固定板2的上端均固定设置有支撑板3，两个支撑板3的上端共同横向固定设置有横板4，横板4的上侧壁固定设置有压力传感器5，空腔内部的上端固定设置有弧形板6，弧形板6的下侧壁固定设置有均匀排布的液压杆7，均匀排布的液压杆7的下端均固定设置有按压块8，均匀排布的按压块8的下侧壁均与压力传感器5的上侧壁接触，两个固定板2的侧壁均固定设置有第一U形板9，两个第一U形板9的侧壁转动设置有第一加固板10，第一加固板10的内部滑动设置有第二加固板11，横板4的下侧壁固定设置有对称的第一连接块12，两个第一连接块12之间横向固定设置有限位杆13，限位杆13的杆壁滑动设置有第二U形板14，第二加固板11的上端与第二U形板14的下侧壁转动连接。
[0019]两个第一加固板10的侧壁均固定设置有限位机构，限位机构包括伸缩杆15，伸缩杆15与第一加固板10的侧壁固定连接，伸缩杆15的另一端固定设置有第二连接块16，第二连接块16的侧壁固定设置有卡杆17，第二加固板11的侧壁开设有均匀排布的卡槽，卡杆17的另一端与卡槽卡接，伸缩杆15的外部套接设置有弹簧18，弹簧18的一端与第二连接块16的侧壁固定连接，弹簧18的另一端与第一加固板10的侧壁固定连接。
[0020]模型山体1的左侧壁固定设置有显示屏19，压力传感器5与显示屏19通过连接线电性连接。
[0021]两个第二U形板14的上侧壁均与横板4的下侧壁滑动连接。
[0022]工作原理：使用时，启动液压杆7，液压杆7带动下端的按压板8对下端的横板4、固定板2和支撑板3进行按压，通过显示屏19读取压力传感器5得到的压力度数，拉动第二连接块16，第二连接块16带动侧壁的卡杆17与卡槽之间分开，移动第二加固板11，第二加固板11带动上端的第二U形板14在限位杆13上移动，调节另一个支撑角度，再次启动液压杆7，液压杆7带动下端的按压板8下移，对下端的横板4、固定板2和支撑板3进行按压，通过显示屏19读取压力传感器5得到的压力度数，多次对比，得到怎么样的支撑角度可以使整个隧道模型抗压性更好。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道模型试验装置，包括模型山体(1)，其特征在于，所述模型山体(1)的内部开设有空腔，所述空腔内部的下端纵向固定设置有对称的固定板(2)，两个所述固定板(2)的上端均固定设置有支撑板(3)，两个所述支撑板(3)的上端共同横向固定设置有横板(4)，所述横板(4)的上侧壁固定设置有压力传感器(5)，所述空腔内部的上端固定设置有弧形板(6)，所述弧形板(6)的下侧壁固定设置有均匀排布的液压杆(7)，均匀排布的所述液压杆(7)的下端均固定设置有按压块(8)，均匀排布的所述按压块(8)的下侧壁均与所述压力传感器(5)的上侧壁接触，两个所述固定板(2)的侧壁均固定设置有第一U形板(9)，两个所述第一U形板(9)的侧壁转动设置有第一加固板(10)，所述第一加固板(10)的内部滑动设置有第二加固板(11)，所述横板(4)的下侧壁固定设置有对称的第一连接块(12)，两个所述第一连接块(12)之间横向固定设置有限位杆(13)，所述限位杆(13)的杆壁滑动设置有第二U形板(14)，所述第二加固板(11)的上端与所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海洋，罗旗，王琪，戴锦程，李风云，胡海涛，李露，
申请(专利权)人：深圳金栋建工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：