本实用新型专利技术公开用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，涉及沉管隧道领域。该用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置包括第一沉管、第二沉管、配合孔套、固定板、定位板、滑动安装台和待装应变计，固定板的一侧与定位板滑动连接，第二沉管的数量为两个且与定位板的两侧滑动连接，两个固定板的上表面与滑动安装台滑动连接，第一沉管的管内顶板和底板四个角分别与一个固定板固定连接，第二沉管的管内顶板和底板与第一沉管相对应的部位与另一个固定板固定连接，待装应变计上开设有两个检测孔，待装应变计通过检测孔、螺纹轴和螺母与两个固定板均进行固定连接。该用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置具有能够容易对管节接头不同位置的应力进行检测的功能。
【技术实现步骤摘要】
用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置
本技术涉及沉管隧道
，具体为用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置。
技术介绍
沉管隧道是一种采用沉管设计而成的海底隧道，而沉管隧道管节较长，在受温度变化造成管节热胀冷缩变形较大，使得两节沉管的管节接头处松弛或受压较大，会导致管节接头松弛过大漏水或受压过大产生破损甚至破裂，会产生管节接头永久性破坏，造成极大的安全事故，甚至整个隧道报废，因此有必要对沉管隧道的管节接头进行应力检测，所以需要用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置。现有的用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置存在以下不足，沉管隧道受到的应力不仅仅来自于温度变化，还有管节基础不均匀沉降以及管节覆盖层减少造成上浮等情况，这就使得沉管的管节接头每一处受到的应力矢量和都会有所不同，当沉管的管节接头仅有几处受到的应力超过安全极限时可能会使管节接头受到损害，或者管节接头松弛造成漏水。现有的用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置只能固定在一个位置进行应力检测，不易更改测量位置，因此需要一种能够容易对管节接头的不同位置进行应力检测的用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，针对现有技术的不足，本技术公开了用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术公开了用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，包括第一沉管、第二沉管、配合孔套、固定板、定位板、滑动安装台和待装应变计，所述固定板的一侧通过第一T形滑槽和第一T形滑台与定位板滑动连接，所述第二沉管的数量为两个且分别与定位板的两侧滑动连接，两个所述固定板的上表面通过第二T形滑槽和第二T形滑台与滑动安装台滑动连接，所述第一沉管的顶部通过第一定位孔、配合孔套、安装孔和螺钉与一个固定板固定连接，所述第二沉管的顶部通过第二定位孔、配合孔套、安装孔和螺钉与另一个固定板固定连接，所述待装应变计上开设有两个检测孔，所述待装应变计通过检测孔、螺纹轴和螺母与两个固定板均进行固定连接。优选的，所述固定板的一侧开设有安装孔，所述定位板的两侧均设置有与安装孔相接触的第一T形滑台。优选的，所述固定板的上表面开设有第二T形滑槽，所述滑动安装台的底部设置有与第二T形滑槽相接触的第二T形滑台。优选的，所述第一沉管的管内安装部位开设有两个第一定位孔，所述第二沉管的相对应部位开设有两个第二定位孔，所述第一定位孔孔径尺寸和第二定位孔的孔径尺寸相同。优选的，所述固定板的上表面开设有两个安装孔，一个所述固定板上的两个安装孔的轴线分别与两个第一定位孔的轴线在同一条直线，另一个所述固定板上的两个安装孔的轴线分别与两个第二定位孔的轴线在同一条直线。优选的，所述滑动安装台的顶部均设置有螺纹轴，所述螺纹轴上设置有螺纹，两个所述检测孔关于待装应变计的中线对称。优选的，两个所述固定板分别与定位板的两侧滑动连接后，两个所述螺纹轴轴线之间的横向距离与两个检测孔之间轴线的距离相等。优选的，所述配合孔套的数量为两个，所述配合孔套的外表面直径尺寸与第一定位孔和第二定位孔的孔径尺寸相同，所述配合孔套的底部与第一定位孔和第二定位孔的底部相接触。优选的，所述配合孔套的顶设置有光滑隔离片，所述光滑隔离片的上表面开设有螺纹孔且延伸到配合孔套的内部，所述光滑隔离片的上表面和固定板的下表面相接触有益效果如下：1、该用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置通过设置固定板、定位板、滑动安装台和待装应变计等，通过固定板和定位板确定管节接头待检测的位置后并将固定板进行固定，然后将定位板与固定板脱离，再通过滑动安装台的滑动，使得待装应变计的位置能够进行调整，从而使得待装应变计能够对所移动到的每个位置的都能进行应力检测，装置具有能够容易对管节接头不同位置的应力进行检测的功能。2、该用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置通过设置配合孔套等，能够避免固定板的下表面与第一沉管和第二沉管较为粗糙的表面直接接触，因为光滑隔离片的顶部具有较好的光滑性能，能够使得两个固定板的上下表面能够分别在同一个平面上，进而减少检测的误差，装置具有能够使得两个固定板的上表面能够分别在同一个平面上进而减少装置对管节接头检测误差的功能。附图说明图1为本技术检测状态的结构示意图；图2为本技术第一沉管、第二沉管、固定板和定位板连接过程的结构示意图；图3为本技术第一沉管、第二沉管、固定板和定位板连接完成结构示意图；图4为本技术待安装待装应变计的结构示意图；图5为本技术配合孔套结构示意图；图6为本技术固定板结构示意图；图7为本技术滑动安装台结构示意图。图中：1第一沉管、101第一定位孔、2第二沉管、201第二定位孔、3配合孔套、301隔离片、4固定板、401安装孔、402第一T形滑槽、403第二T形滑槽、5定位板、501第一T形滑台、6滑动安装台、601第二T形滑台、602螺纹轴、7待装应变计、701检测孔。具体实施方式本技术实施例公开用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，如图1-7所示，包括第一沉管1、第二沉管2、配合孔套3、固定板4、定位板5、滑动安装台6和待装应变计7，固定板4的一侧开设有安装孔401，定位板5的两侧均设置有与安装孔401相接触的第一T形滑台501，固定板4的一侧通过第一T形滑槽402和第一T形滑台501与定位板5滑动连接，第二沉管2的数量为两个且分别与定位板5的两侧滑动连接。两个固定板4的上表面通过第二T形滑槽403和第二T形滑台601与滑动安装台6滑动连接，固定板4的上表面开设有第二T形滑槽403，滑动安装台6的底部设置有与第二T形滑槽403相接触的第二T形滑台601。第一沉管1的顶部通过第一定位孔101、配合孔套3、安装孔401和螺钉与一个固定板4固定连接，第一沉管1的顶部开设有两个第一定位孔101，第二沉管2的顶部通过第二定位孔201、配合孔套3、安装孔401和螺钉与另一个固定板4固定连接，第二沉管2的顶部开设有两个第二定位孔201，第一定位孔101孔径尺寸和第二定位孔201的孔径尺寸相同，固定板4的上表面开设有两个安装孔401，一个固定板4上的两个安装孔401的轴线分别与两个第一定位孔101的轴线在同一条直线，另一个固定板4上的两个安装孔401的轴线分别与两个第二定位孔201的轴线在同一条直线。配合孔套3的数量为两个，配合孔套3的外表面直径尺寸与第一定位孔101和第二定位孔201的孔径尺寸相同，配合孔套3的底部与第一定位孔101和第二定位孔201的底部相接触，配合孔套3的顶设置有光滑隔离片301，光滑隔离片301的上表面开设有螺纹孔且延伸到配合孔套3的内部，光滑隔离片301的上表面和固定板4的下表面相接触，光滑隔离片301的上表面具有良好的光滑性能，能够使得两个固定板4的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，包括第一沉管(1)、第二沉管(2)、配合孔套(3)、固定板(4)、定位板(5)、滑动安装台(6)和待装应变计(7)，其特征在于：所述固定板(4)的一侧通过第一T形滑槽(402)和第一T形滑台(501)与定位板(5)滑动连接，所述第二沉管(2)的数量为两个且分别与定位板(5)的两侧滑动连接，两个所述固定板(4)的上表面通过第二T形滑槽(403)和第二T形滑台(601)与滑动安装台(6)滑动连接；/n所述第一沉管(1)的管内安装部位通过第一定位孔(101)、配合孔套(3)、安装孔(401)和螺钉与一个固定板(4)固定连接，所述第二沉管(2)的管内相对应安装部位通过第二定位孔(201)、配合孔套(3)、安装孔(401)和螺钉与另一个固定板(4)固定连接，所述待装应变计(7)上开设有两个检测孔(701)，所述待装应变计(7)通过检测孔(701)、螺纹轴(602)和螺母与两个固定板(4)均进行固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，包括第一沉管(1)、第二沉管(2)、配合孔套(3)、固定板(4)、定位板(5)、滑动安装台(6)和待装应变计(7)，其特征在于：所述固定板(4)的一侧通过第一T形滑槽(402)和第一T形滑台(501)与定位板(5)滑动连接，所述第二沉管(2)的数量为两个且分别与定位板(5)的两侧滑动连接，两个所述固定板(4)的上表面通过第二T形滑槽(403)和第二T形滑台(601)与滑动安装台(6)滑动连接；
所述第一沉管(1)的管内安装部位通过第一定位孔(101)、配合孔套(3)、安装孔(401)和螺钉与一个固定板(4)固定连接，所述第二沉管(2)的管内相对应安装部位通过第二定位孔(201)、配合孔套(3)、安装孔(401)和螺钉与另一个固定板(4)固定连接，所述待装应变计(7)上开设有两个检测孔(701)，所述待装应变计(7)通过检测孔(701)、螺纹轴(602)和螺母与两个固定板(4)均进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，其特征在于：所述固定板(4)的一侧开设有安装孔(401)，所述定位板(5)的两侧均设置有与安装孔(401)相接触的第一T形滑台(501)。
3.根据权利要求1所述的用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，其特征在于：所述固定板(4)的上表面开设有第二T形滑槽(403)，所述滑动安装台(6)的底部设置有与第二T形滑槽(403)相接触的第二T形滑台(601)。
4.根据权利要求1所述的用于沉管隧道的管节接头应变计组装装置，其特征在于：所述第一沉管(1)的顶部开设有两个第一定位孔(101)，所述第二沉管(2)的顶部开设有两个第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈永芳，王兆卫，李瑞，王丹，武峥，奚笑舟，
申请(专利权)人：上海交大海科检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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