叉车燃料电池供电系统技术方案

一种叉车燃料电池供电系统，包括叉车，叉车电池组件，还包括设置在所述叉车上的供氢系统、燃料电池电堆系统、控制系统以及稳压系统，其中供氢系统设置于叉车座椅后侧，所述燃料电池电堆系统包括燃料电池、输入端与输出端，设置于叉车座椅右侧，所述控制系统与所述稳压系统设置于车体边箱，所述边箱设置有透气窗，所述燃料电池电堆系统与所述稳压系统电连接，所述稳压系统通过所述控制系统控制电连接叉车电池组件。改装成本低，不仅可以使用原有的叉车，同时对燃料电池电堆功率的要求也较宽松。本实用新型专利技术提供的叉车燃料电池供电系统，兼容性强，为叉车附加了一种动力源，在高强度作业条件下，能有效减少充电时间的同时增加作业时间。

【技术实现步骤摘要】
叉车燃料电池供电系统
本技术涉及一种叉车的附加动力源，具体的说是一种叉车的燃料电池供电系统。
技术介绍
目前，电动叉车是一种集环保、运行成本低，维护保养简单、噪音低等优势于一体的搬运设备，被普遍应用于各种厂区，特别是室内搬运场所。但其存在的缺点也很明显，在使用比较频繁的工况下，叉车单次充电续航能力低于7小时，充电时间在8小时以上，充满一次电的情况下很难维持叉车一天的工作需求，且电池储电能力和放电能力都会有明显的衰减，用得越久续航能力越低。氢燃料电池是一种将氢气和空气中的氧气在催化剂的作用下发生电化学反应，转化成电能的装置。相较于传统燃油机，其优势为放热低、震动低、噪音低、能量转换效率高、环保可再生、无排放等；相较于锂电池和铅酸电池，其优势为储能部件为气瓶，气瓶的加注速度快于锂电池和铅酸电池的充电速度，与燃油加注形式类似。现有的燃料电池叉车主要形式是：将燃料电池供电系统集成为整体，将原有的电池箱取代。其特征为集成度高，封闭式系统。但存在集成难度较大、兼容性差、检修困难、续航能力不足、电池寿命低、影响叉车配重、需重新设计叉车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车燃料电池供电系统，包括叉车（10），叉车电池组件（18）其特征是：还包括设置在所述叉车上的供氢系统（1）、燃料电池电堆系统（2）、控制系统（7）以及稳压系统（8）；/n其中供氢系统（1）设置于叉车座椅后侧，所述燃料电池电堆系统（2）包括燃料电池、输入端与输出端，设置于叉车座椅右侧，所述控制系统（7）与所述稳压系统（8）设置于所述叉车（10）边箱，所述边箱设置有透气窗（9）；/n所述燃料电池电堆系统（2）与所述稳压系统（8）电连接，所述稳压系统（8）通过所述控制系统（7）电连接控制叉车电池组件（18）。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车燃料电池供电系统，包括叉车（10），叉车电池组件（18）其特征是：还包括设置在所述叉车上的供氢系统（1）、燃料电池电堆系统（2）、控制系统（7）以及稳压系统（8）；
其中供氢系统（1）设置于叉车座椅后侧，所述燃料电池电堆系统（2）包括燃料电池、输入端与输出端，设置于叉车座椅右侧，所述控制系统（7）与所述稳压系统（8）设置于所述叉车（10）边箱，所述边箱设置有透气窗（9）；
所述燃料电池电堆系统（2）与所述稳压系统（8）电连接，所述稳压系统（8）通过所述控制系统（7）电连接控制叉车电池组件（18）。


2.根据权利要求1所述的叉车燃料电池供电系统，其特征是：所述控制系统（7）设置有叉车运行状态，根据接收所述叉车的操作指令与判定执行不同控制指令，并与所述叉车电池组件（18）之间设置有手动开关以及与其并联的继电器开关。


3.根据权利要求2所述的叉车燃料电池供电系统，其特征是：所述控制系统（7）还设置有电堆可输出功率计算功能，计算燃料电池电堆系统（2）的可输出功率，并向稳压系统发出控制信号，控制输出功率。


4.根据权利要求1-3任意一项所述的叉车燃料电池供电系统，其特征是：所述供氢系统（1）包括常闭型电磁阀、手动气路开关、高、中、低三段压力管路中泄压阀、高压氢气加注口（6）、低压氢气供应口（11）、氢气加注口（6）与瓶头阀；其中所述瓶头阀设置有高温熔融卸放装置，所述氢气加注口（6）设置有传感器。


5.根据权利要求4所述的叉车燃料电池供电系统，其特征是：所述燃料电池电堆系统（2）包括电磁阀、风扇、百叶窗、空滤器、压力传感器、温度传感器、电流传感器、电压传感器、单电池电压采集器；还包括与所述燃料电池连接的所述低压氢气供应...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁洪根，陈杰，李进，蒋洋，聂海云，李军，
申请(专利权)人：重庆宗申氢能源动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50