车用锁销加强件及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用锁销加强件及车辆，包括锁销加强件本体，所述锁销加强件本体呈Z形，其包括依次连接的第一面、第二面和第三面，所述第一面和第二面上均设有用于与车体侧零件焊接的翻边；第二面上设有锁销安装孔和膨胀胶安装孔。本实用新型专利技术将锁销安装点、膨胀胶安装点均集成在锁销加强件中，并通过第一面和第二面上的翻边与车体侧连接，一方面增加了锁销加强件的刚强度，另一方面减少了零件数量。

【技术实现步骤摘要】
车用锁销加强件及车辆
本技术属于汽车零部件的
，具体涉及一种车用锁销加强件及车辆。
技术介绍
汽车的后门锁销加强件是安装在白车身的C立柱空腔内，结构外形呈“L”形，与车体侧零件通过点焊焊接在一起，作用是为锁销安装面提供支撑，增加锁销安装位置的强度，并将门锁开闭冲击力分解到车体。另外，为了隔断后轮轮胎胎噪对车内的影响，需要在白车身的C立柱空腔内增加膨胀胶块来提升NVH性能，达到隔音、降噪的性能效果，车体侧需要在C立柱空腔内增加膨胀胶块安装支架，以保证此处膨胀胶块的安装可靠性。传统的技术方案如图1和图2所示，锁销加强件1焊接在车体侧零件4上，膨胀胶块安装支架111通过点焊焊接在车体侧零件4上，膨胀胶块3卡接在膨胀胶块安装支架111上。传统技术方案的劣势主要体现在以下两个方面。第一，参见图1，锁销加强件100整体呈“L”形，包括平面和立面，在平面的边缘设有焊接面102，用于与车体侧零件4焊接；在立面上设有锁销安装孔101，用于安装锁销总成。由于只有一个焊接面102与车体侧连接，支架刚强度较低，车门开闭过程中的冲击力全部通过此面传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用锁销加强件，包括锁销加强件本体（1），其特征在于：所述锁销加强件本体（1）呈Z形，其包括依次连接的第一面、第二面和第三面，所述第一面和第二面上均设有用于与车体侧零件（4）焊接的翻边；第二面上设有锁销安装孔（12）和膨胀胶安装孔（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用锁销加强件，包括锁销加强件本体（1），其特征在于：所述锁销加强件本体（1）呈Z形，其包括依次连接的第一面、第二面和第三面，所述第一面和第二面上均设有用于与车体侧零件（4）焊接的翻边；第二面上设有锁销安装孔（12）和膨胀胶安装孔（13）。


2.根据权利要求1所述的车用锁销加强件，其特征在于：所述第一面和第二面上均设有沉台，所述沉台上设有焊接定位孔（15）。

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽玉，熊宁，陈琢，何望，刘方强，王爽，乔俊朋，伍谦，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50