一种提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成制造技术

一种提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成，包括横梁、吸能盒，吸能盒相对横梁中心对称设置，吸能盒由主吸能盒、副吸能盒构成，主吸能盒的后安装板、副吸能盒的后安装板与纵梁连接板连接，主吸能盒、副吸能盒的前端与横梁连接，副吸能盒位于主吸能盒外侧，主吸能盒、副吸能盒均设有溃缩筋。本实用新型专利技术对吸能盒的结构进行了改进，设计了主、副吸能盒结构，并对主、副吸能盒的溃缩筋分布及筋板的分布进行了优化设计。上述改进有利于引导小偏置碰时主、副吸能盒均匀的压溃变形，同时减少碰撞时产生的y向分力，有效提高小偏置碰的吸能效果，增强了前防撞梁的碰撞稳定性，降低小偏置碰时汽车损坏及对乘员的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成
本技术涉及一种汽车防撞梁，特别是提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成。
技术介绍
在不同重叠率的正面汽车碰撞中，正面小重叠率碰撞(重叠率25％的正面碰撞)是一种发生率较高的事故形态，这种事故造成的乘员死伤率也很高。多数汽车厂商设计汽车时，只注重汽车正面与壁障40％重叠率碰撞及100％重叠率碰撞测试的要求，并没有对小重叠正面碰撞引起足够的重视。随着汽车小偏置碰法规的制定，对汽车结构设计提出了新的要求及挑战。对于小偏置碰法规(25％覆盖度64km/h正面刚性壁障碰撞)而言，现有汽车前防撞梁存在的主要问题是：碰撞时吸能盒压溃较小，吸能盒的分布和结构对于小偏置碰的吸能效果明显不足，导致小偏置碰时汽车损坏严重，对乘员造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的弊端，提供一种小偏置碰中可以有效吸能提高安全性能的提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成。本技术所述问题是以下述技术方案实现的：一种提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成，包括横梁、吸能盒和纵梁连接板，吸能盒相对横梁中心对称设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成，包括横梁(1)、吸能盒及纵梁连接板(4)，吸能盒相对横梁中心对称设置，其特征在于：吸能盒由主吸能盒(2)、副吸能盒(3)构成，主吸能盒的后安装板、副吸能盒的后安装板与纵梁连接板(4)连接，主吸能盒、副吸能盒的前端与横梁连接，副吸能盒(3)位于主吸能盒外侧，主吸能盒、副吸能盒均设有溃缩筋。/n

【技术特征摘要】
1.一种提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成，包括横梁(1)、吸能盒及纵梁连接板(4)，吸能盒相对横梁中心对称设置，其特征在于：吸能盒由主吸能盒(2)、副吸能盒(3)构成，主吸能盒的后安装板、副吸能盒的后安装板与纵梁连接板(4)连接，主吸能盒、副吸能盒的前端与横梁连接，副吸能盒(3)位于主吸能盒外侧，主吸能盒、副吸能盒均设有溃缩筋。


2.根据权利要求1所述的提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成，其特征在于：主吸能盒的棱部设有主吸能盒溃缩筋(2-1)；副吸能盒的棱部设有副吸能盒溃缩筋(3-1)，其中，副吸能盒内侧面棱部的副吸能盒溃缩筋的数目多于外侧棱部的副吸能盒溃缩筋的数目。


3.根据权利要求2所述的提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成，其特征在于：主吸能盒的截面为矩形，该矩形沿z向的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李月，吴文珍，顼文娟，董大超，郑晓娟，贾伟超，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司，
类型：新型
国别省市：河北;13