一种组合式汽车车载支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种组合式汽车车载支架，包括支撑管，调节支杆，顶紧螺栓，球头，外螺纹夹紧罩，锁紧螺母，可调节夹装架结构，侧边夹装板，螺栓螺母和组装便拆架结构，所述的调节支杆插接在支撑管的内侧下部；所述的球头胶接在调节支杆的下部；所述的外螺纹夹紧罩套接在球头的外侧；所述的锁紧螺母螺纹连接在外螺纹夹紧罩的外侧。本实用新型专利技术连接座通过梯形插块插接在梯形插框的内侧，有利于在使用时方便对连接座进行拆卸组装；L型存放板胶接在横向框后端下侧的左右两侧，有利于在使用时方便对导航仪或手机进行存放。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式汽车车载支架
本技术属于支架
，尤其涉及一种组合式汽车车载支架。
技术介绍
所谓车载手机支架，是在车上用来固定手机的一种支架。用最舒适的方式来使用的，最简约、易用的手机支架，注重用户体验、优秀的结构设计，根据人体工程学，人—机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验。但是现有的汽车前面支架还存在着不方便对其进行拆卸，不方便对导航仪或手机存放和对导航仪或手机的防护效果差的问题。因此，专利技术一种组合式汽车车载支架显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种组合式汽车车载支架，以解决现有的汽车前面支架存在着不方便对其进行拆卸，不方便对导航仪或手机存放和对导航仪或手机的防护效果差的问题。一种组合式汽车车载支架，包括支撑管，调节支杆，顶紧螺栓，球头，外螺纹夹紧罩，锁紧螺母，可调节夹装架结构，侧边夹装板，螺栓螺母和组装便拆架结构，所述的调节支杆插接在支撑管的内侧下部；所述的球头胶接在调节支杆的下部；所述的外螺纹夹紧罩套接在球头的外侧；所述的锁紧螺母螺纹连接在外螺纹夹紧罩的外侧；所述的可调节夹装架结构安装在外螺纹夹紧罩的下部；所述的螺栓螺母螺纹连接在侧边夹装板与支撑管的连接处；所述的组装便拆架结构安装在侧边夹装板的上侧；所述的组装便拆架结构包括连接座，梯形插块，连接框，梯形插框和纳米胶层，所述的梯形插块胶接在连接座的上部左右两侧；所述的连接框设置在连接座的上侧；所述的梯形插框嵌入在连接框的下部左右两侧；所述的纳米胶层胶接在连接框的上侧；所述的侧边夹装板胶接在连接座的下部左右两侧。优选的，所述的可调节夹装架结构包括横向框，限位环，T字形杆，L型夹装板，复位拉簧和L型存放板，所述的横向框胶接在外螺纹夹紧罩的下部；所述的限位环螺钉安装在横向框的内壁左右两侧；所述的L型夹装板螺钉安装在T字形杆远离横向框的一端；所述的复位拉簧螺钉安装在T字形杆的内侧。优选的，所述的连接座通过梯形插块插接在梯形插框的内侧。优选的，所述的L型存放板胶接在横向框后端下侧的左右两侧。优选的，所述的L型夹装板和L型存放板的内侧还胶接有硅胶护垫。优选的，所述的顶紧螺栓螺纹连接在支撑管与调节支杆的前侧连接处。优选的，所述的T字形杆贯穿限位环插接在横向框的内侧。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的连接座通过梯形插块插接在梯形插框的内侧，有利于在使用时方便对连接座进行拆卸组装。2.本技术中，所述的L型存放板胶接在横向框后端下侧的左右两侧，有利于在使用时方便对导航仪或手机进行存放。3.本技术中，所述的L型夹装板和L型存放板的内侧还胶接有硅胶护垫，有利于在使用时能够避免L型夹装板或L型存放板对导航仪或手机造成损坏。4.本技术中，所述的顶紧螺栓螺纹连接在支撑管与调节支杆的前侧连接处，有利于在使用时方便对调节支杆起到顶紧固定功能，且在拧松顶紧螺栓后方便调整调节支杆插接在支撑管内的长度。5.本技术中，所述的T字形杆贯穿限位环插接在横向框的内侧，配合限位环，有利于在使用时能够避免使用者将T字形杆在横向框内抽出。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可调节夹装架结构的结构示意图。图3是本技术的组装便拆架结构的结构示意图。图中：1、支撑管；2、调节支杆；3、顶紧螺栓；4、球头；5、外螺纹夹紧罩；6、锁紧螺母；7、可调节夹装架结构；71、横向框；72、限位环；73、T字形杆；74、L型夹装板；75、复位拉簧；76、L型存放板；8、侧边夹装板；9、螺栓螺母；10、组装便拆架结构；101、连接座；102、梯形插块；103、连接框；104、梯形插框；105、纳米胶层。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1和附图3所示本技术提供一种组合式汽车车载支架，包括支撑管1，调节支杆2，顶紧螺栓3，球头4，外螺纹夹紧罩5，锁紧螺母6，可调节夹装架结构7，侧边夹装板8，螺栓螺母9和组装便拆架结构10，所述的调节支杆2插接在支撑管1的内侧下部；所述的球头4胶接在调节支杆2的下部；所述的外螺纹夹紧罩5套接在球头4的外侧；所述的锁紧螺母6螺纹连接在外螺纹夹紧罩5的外侧；所述的可调节夹装架结构7安装在外螺纹夹紧罩5的下部；所述的螺栓螺母9螺纹连接在侧边夹装板8与支撑管1的连接处；所述的组装便拆架结构10安装在侧边夹装板8的上侧；所述的顶紧螺栓3螺纹连接在支撑管1与调节支杆2的前侧连接处，在使用时方便对调节支杆2起到顶紧固定功能，且在拧松顶紧螺栓3后方便调整调节支杆2插接在支撑管1内的长度；所述的组装便拆架结构10包括连接座101，梯形插块102，连接框103，梯形插框104和纳米胶层105，所述的梯形插块102胶接在连接座101的上部左右两侧；所述的连接框103设置在连接座101的上侧；所述的梯形插框104嵌入在连接框103的下部左右两侧；所述的纳米胶层105胶接在连接框103的上侧；所述的侧边夹装板8胶接在连接座101的下部左右两侧；所述的连接座101通过梯形插块102插接在梯形插框104的内侧，在使用时方便对连接座101进行拆卸组装。如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的可调节夹装架结构7包括横向框71，限位环72，T字形杆73，L型夹装板74，复位拉簧75和L型存放板76，所述的横向框71胶接在外螺纹夹紧罩5的下部；所述的限位环72螺钉安装在横向框71的内壁左右两侧；所述的L型夹装板74螺钉安装在T字形杆73远离横向框71的一端；所述的复位拉簧75螺钉安装在T字形杆73的内侧；所述的L型存放板76胶接在横向框71后端下侧的左右两侧，在使用时方便对导航仪或手机进行存放，所述的L型夹装板74和L型存放板76的内侧还胶接有硅胶护垫，在使用时能够避免L型夹装板74或L型存放板76对导航仪或手机造成损坏，所述的T字形杆73贯穿限位环72插接在横向框71的内侧，配合限位环72，在使用时能够避免使用者将T字形杆73在横向框71内抽出。工作原理本技术在工作过程中，使用时根据需求利用纳米胶层105将其吸附在指定位置，然后根据需求将梯形插块102插接在梯形插框104的内侧，以便实现组装，同时在侧边夹装板8的内侧掰动支撑管1，且在调节完毕后将螺栓螺母9拧紧，同时可在球头4的外侧掰动外螺纹夹紧罩5且调节完毕后将锁紧螺母6拧紧，然后可将导航仪或手机放置在L型存放板76上，同时利用L型夹装板74对其夹紧。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式汽车车载支架，其特征在于，该组合式汽车车载支架，包括支撑管(1)，调节支杆(2)，顶紧螺栓(3)，球头(4)，外螺纹夹紧罩(5)，锁紧螺母(6)，可调节夹装架结构(7)，侧边夹装板(8)，螺栓螺母(9)和组装便拆架结构(10)，所述的调节支杆(2)插接在支撑管(1)的内侧下部；所述的球头(4)胶接在调节支杆(2)的下部；所述的外螺纹夹紧罩(5)套接在球头(4)的外侧；所述的锁紧螺母(6)螺纹连接在外螺纹夹紧罩(5)的外侧；所述的可调节夹装架结构(7)安装在外螺纹夹紧罩(5)的下部；所述的螺栓螺母(9)螺纹连接在侧边夹装板(8)与支撑管(1)的连接处；所述的组装便拆架结构(10)安装在侧边夹装板(8)的上侧；所述的组装便拆架结构(10)包括连接座(101)，梯形插块(102)，连接框(103)，梯形插框(104)和纳米胶层(105)，所述的梯形插块(102)胶接在连接座(101)的上部左右两侧；所述的连接框(103)设置在连接座(101)的上侧；所述的梯形插框(104)嵌入在连接框(103)的下部左右两侧；所述的纳米胶层(105)胶接在连接框(103)的上侧；所述的侧边夹装板(8)胶接在连接座(101)的下部左右两侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种组合式汽车车载支架，其特征在于，该组合式汽车车载支架，包括支撑管(1)，调节支杆(2)，顶紧螺栓(3)，球头(4)，外螺纹夹紧罩(5)，锁紧螺母(6)，可调节夹装架结构(7)，侧边夹装板(8)，螺栓螺母(9)和组装便拆架结构(10)，所述的调节支杆(2)插接在支撑管(1)的内侧下部；所述的球头(4)胶接在调节支杆(2)的下部；所述的外螺纹夹紧罩(5)套接在球头(4)的外侧；所述的锁紧螺母(6)螺纹连接在外螺纹夹紧罩(5)的外侧；所述的可调节夹装架结构(7)安装在外螺纹夹紧罩(5)的下部；所述的螺栓螺母(9)螺纹连接在侧边夹装板(8)与支撑管(1)的连接处；所述的组装便拆架结构(10)安装在侧边夹装板(8)的上侧；所述的组装便拆架结构(10)包括连接座(101)，梯形插块(102)，连接框(103)，梯形插框(104)和纳米胶层(105)，所述的梯形插块(102)胶接在连接座(101)的上部左右两侧；所述的连接框(103)设置在连接座(101)的上侧；所述的梯形插框(104)嵌入在连接框(103)的下部左右两侧；所述的纳米胶层(105)胶接在连接框(103)的上侧；所述的侧边夹装板(8)胶接在连接座(101)的下部左右两侧。


2.如权利要求1所述的组合式汽车车载支架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐龙强，
申请(专利权)人：襄阳集美压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42