一种新能源汽车BMS系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车BMS系统，包括底板、防护壳体，所述防护壳体远离底板一侧表面内凹槽的内壁上部一端通过旋转轴横向设有盖板，所述盖板远离旋转轴一端下方的内凹槽内壁通过开设通孔固定设有第一通信接口、第二通信接口，所述防护壳体远离盖板的一端侧面中部固定设置有多个圆柱形运行指示灯，所述防护壳体相邻运行指示灯的一侧表面通过开设通槽纵向固定设置有散热风板，所述散热风板后侧的防护壳体内壁通过绝缘隔板分别设有变压器、信号放大器、分析仪以及控制器。本实用新型专利技术接线操作采用内隐式结构，能够有效避免碰撞影响接线稳定可靠的同时增强整体美观性，方便后期的管理与维修，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车BMS系统
本技术涉及电池管理系统
，具体是一种新能源汽车BMS系统。
技术介绍
BMS是电池管理系统的简称，是电池与用户之间的纽带。其主要对象是二次电池，主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，可用于电动汽车，电瓶车，机器人，无人机等。此外，BMS还是电脑音乐游戏文件通用的一种存储格式和新一代的电信业务管理系统名。电池管理系统可用于电动汽车，水下机器人等。现有的新能源汽车电池管理系统多为整体式结构，不方便后期的检修与更换，且系统的接线口多为侧置裸露式结构，极易在使用时因外力碰撞而影响连接结构的稳定性，散热性能差，难以满足应用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车BMS系统，以解决现有技术中整体式结构不方便后期的检修与更换，且系统的接线口多为侧置裸露式结构，极易在使用时因外力碰撞而影响连接结构稳定性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车BMS系统，包括底板、防护壳体，所述底板的顶部表面左右两端分别竖直对称开设有类椭圆形定位孔，所述定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车BMS系统，包括底板(1)、防护壳体(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶部表面左右两端分别竖直对称开设有类椭圆形定位孔(3)，所述定位孔(3)一侧的底板(1)顶部表面两端分别竖直开设有圆形组装孔(4)，所述防护壳体(2)竖直固定设置在组装孔(4)与定位孔(3)里侧的底板(1)顶部表面中部，所述防护壳体(2)远离底板(1)一侧表面一端竖直开设有C形状内凹槽(5)，所述内凹槽(5)的内壁上部一端通过旋转轴横向活动设置有L型盖板(6)，所述盖板(6)远离旋转轴一端下方的内凹槽(5)左右侧内壁通过开设通孔对称设有第一通信接口(7)，所述第一通信接口(7)一侧的内凹槽(5)内壁中部纵...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车BMS系统，包括底板(1)、防护壳体(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶部表面左右两端分别竖直对称开设有类椭圆形定位孔(3)，所述定位孔(3)一侧的底板(1)顶部表面两端分别竖直开设有圆形组装孔(4)，所述防护壳体(2)竖直固定设置在组装孔(4)与定位孔(3)里侧的底板(1)顶部表面中部，所述防护壳体(2)远离底板(1)一侧表面一端竖直开设有C形状内凹槽(5)，所述内凹槽(5)的内壁上部一端通过旋转轴横向活动设置有L型盖板(6)，所述盖板(6)远离旋转轴一端下方的内凹槽(5)左右侧内壁通过开设通孔对称设有第一通信接口(7)，所述第一通信接口(7)一侧的内凹槽(5)内壁中部纵向设有第二通信接口(8)，所述防护壳体(2)远离盖板(6)的一端侧面中部固定设置有多个圆柱形运行指示灯(9)，所述防护壳体(2)相邻运行指示灯(9)的一侧表面通过开设通槽纵向固定设置有散热风板(10)，所述散热风板(10)后侧的防护壳体(2)内壁通过绝缘隔板分别设有变压器(11)、信号放大器(12)、分析仪(13)以及控制器(14)。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丽斌，
申请(专利权)人：迈迩斯新能源科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31