入场煤机械化采制样装置制造方法及图纸

一种入场煤机械化采制样装置，包括： 一结构为龙门式并可行走的大车［１］ 大车［１］由主动车轮、被动车轮，横梁上有小车运行的轨道和走台，大车车轮上安装有一个对大车行走时纵向行程进行计数的光电编码器，在大车下面，吊装行走平台，平台一端是上下通道，另一端有一操作控制室，操作控制室装有工控机、ＰＬＣ、控制台等； 一在大车横梁上的轨道行走的小车［２］ 小车［２］为箱形框架结构，主要由主动车轮、被动车轮、小车的运行的齿轮减速电机、电磁制动器等组成；还设置有用于测量小车横向运动的行程的光电编码器； 为大车［１］和小车［２］设置的皮带输送装置 皮带输送装置包括皮带机、皮带机支撑、电机、减速机、接料漏斗、除铁器和螺旋输送机等；螺旋输送机包括电机、减速机、螺旋杆、套筒、接料漏斗等组成； 防止集料管粘煤堵塞的吹扫装置 吹扫装置包括额定压力为１ＭＰａ压力源的空气压缩机、输气软管和控制吹扫开启／停止的电磁气阀等组成； 为装置设置的电气控制系统 所述电气控制系统由操作控制室电气、大车走台电气、大小车接线箱、各路传感器及连接导线组成； 所述操作室电气包括控制台、凸轮控制器、微机柜、变频器和ＰＬＣ柜、操作室接线柜； 其特征在于：还包括有一煤样采制样器［３］； 煤样采制样器［３］包括 一腔体内带有轨道［３０７］并垂直安置的支架［３０１］ 支架［３０１］的腔体内有支撑角钢［３１４］，并安装有链轮［３０６］和链轮组［３０７］，链轮组［３０６］上固定有在支架内的轨道上、下运动的旋转电机［３０２］，旋转电机［３０２］通过减速器与联轴器［３０３］相连，联轴器［３０３］两端设置有滚轮组［３０４］，联轴器［３０３］上连接有带有集料容器［３１５］的连接套管［３１３］，集料容器［３１５］底端设置有钻头［３０５］； 支架［３０１］内的另一端留有一开口，支架［３０１］内的一边设置有一集料斗［３０９］，集料斗［３０９］的出口设置在开口上，集料斗［３０９］的卸料闸门［３１１］设置在集料斗［３０９］旁边的支架［３０１］上，闸门［３１１］与闸门电机［３１０］连通；支架［３０１］内还有限制连接套管［３１３］摆动的导向轮［３０８］； 支架［３０１］的底端还设置有煤面计数器［３１２］。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种用于火车/汽车顶部煤样入场煤采样装置，具体的说是一种入场煤机械化采制样装置。目前所使用的产品普遍存在以下缺陷1)个别厂生产的入场煤自动化采制样装置，其龙门大车沿地面轨道行走，需专门敷设钢轨，基础投资高，不安全。在沈阳电厂安装的设备，一直未能正常投运。2)目前的产品自动控制水平低，根本无法实现自动控制，其控制系统的硬件配置过于简单。现在秦皇岛安装的一台设备，计算机系统已完全拆走，只能靠手动操作，因此，一节车厢只能采一点，且其钻头取样深度不够。3)某些厂家生产的类似产品采用插入式取样头，插入式取样头容易损坏，且不能插太深。而火车厢深度为2米，插入式取样头不能实现任意深度的取样。这些都给使用带来不便。为此，非常有必要研制开发机械化、自动化采煤样装置。本技术采用的技术方案是该入场煤机械化采制样装置，包括一结构为龙门式并可行走的大车1大车1由主动车轮、被动车轮，横梁上有小车运行的轨道和走台，大车车轮上安装有一个对大车行走时纵向行程进行计数的光电编码器，在大车下面，吊装行走平台，平台一端是上下通道，另一端有一操作控制室，操作控制室装有工控机、PLC、控制台等；一在大车横梁上的轨道行走的小车2小车2为箱形框架结构，主要由主动车轮、被动车轮、小车的运行的齿轮减速电机、电磁制动器等组成；还设置有用于测量小车横向运动的行程的光电编码器；为大车1和小车2设置的皮带输送装置皮带输送装置包括皮带机、皮带机支撑、电机、减速机、接料漏斗、除铁器和螺旋输送机等；螺旋输送机包括电机、减速机、螺旋杆、套筒、接料漏斗等组成；防止集料管粘煤堵塞的吹扫装置吹扫装置包括额定压力为1MPa压力源的空气压缩机、输气软管和控制吹扫开启/停止的电磁气阀等组成；为装置设置的电气控制系统所述电气控制系统由操作控制室电气、大车走台电气、大小车接线箱、各路传感器及连接导线组成；所述操作室电气包括控制台、凸轮控制器、微机柜、变频器和PLC柜、操作室接线柜；其特点是还包括有一煤样采制样器3；煤样采制样器3设置在小车2上，包括一腔体内带有轨道307并垂直安置的支架301支架301的腔体内有支撑角钢314，并安装有链轮306和链轮组307，链轮组306上固定有在支架内的轨道上、下运动的旋转电机302，旋转电机302通过减速器与联轴器303相连，联轴器303两端设置有滚轮组304，联轴器303上连接有带有集料容器315的连接套管313，集料容器315底端设置有钻头305；支架301内的另一端留有一开口，支架301内的一边设置有一集料斗309，集料斗309的出口设置在开口上，集料斗309的卸料闸门311设置在集料斗309旁边的支架301上，闸门311与闸门电机310连通；支架301内还有限制连接套管313摆动的导向轮308；支架301的底端还设置有煤面计数器312。本技术的其它一些特点是；连接套管313上开有卸料口，卸料口之下为右旋叶片，之上为左旋叶片；链轮组307为闭环系统。由于采制样器根据螺旋垂直输送物料的原理设计而成，结构为螺旋钻取式，能用于煤面下较大深度及全断面采样，采制样器由升降传动机构在电气系统的控制下实现以下自动工作循环快速下降→接触煤面后慢速下降→停止下降继续旋转排出表面弃煤→在继续慢速下降提取煤样→快速提起回到原位，其中采样头钻头对大煤块有破碎作用，并能适应冬季冻煤。本技术采用采样系统与制样缩分系统集成的模式，具有结构紧凑，设计新颖，自动化程度高，性能稳定可靠，操作简便安全，工作环境舒适，其采样技术和工艺过程完全符合GB475-1996的要求，可淘汰目前普遍使用的人工采样，排除人为因素，增加采样过程的透明度及可信度，降低工人的劳动强度，并可大大提高劳动效率，可广泛用于燃煤电厂、用煤单位和煤炭交易市场等用煤场所。依照本技术采用的技术方案，该入场煤机械化采制样装置，包括一结构为龙门式并可行走的大车1大车1由主动车轮、被动车轮，横梁上有小车运行的轨道和走台，大车车轮上安装有一个对大车行走时纵向行程进行计数的光电编码器，在大车下面，吊装行走平台，平台一端是上下通道，另一端有一操作控制室，操作控制室装有工控机、PLC、控制台等；一在大车横梁上的轨道行走的小车2小车2为箱形框架结构，主要由主动车轮、被动车轮、小车的运行的齿轮减速电机、电磁制动器等组成；还设置有用于测量小车横向运动的行程的光电编码器；为大车1和小车2设置的皮带输送装置皮带输送装置包括皮带机、皮带机支撑、电机、减速机、接料漏斗、除铁器和螺旋输送机等；螺旋输送机包括电机、减速机、螺旋杆、套筒、接料漏斗等组成； 防止集料管粘煤堵塞的吹扫装置吹扫装置包括额定压力为1MPa压力源的空气压缩机、输气软管和控制吹扫开启/停止的电磁气阀等组成；为装置设置的电气控制系统电气控制系统由操作控制室电气、大车走台电气、大小车接线箱、各路传感器及连接导线组成；操作室电气包括控制台、凸轮控制器、微机柜、变频器和PLC柜、操作室接线柜；控制台面板上设有总电源开关、操作按钮、指示灯等。控制台内部装有控制电源变压器、采样头升降调速装置以及控制台输入输出接线端子。微机柜内装有工业控制计算机、打印机、计算机UPS电源以及微机柜输入输出接线端子。变频器和PLC柜装有变频器、PLC以及输入输出端子。大车走台电气包括控制柜和电阻箱。控制柜布置在大车驱动机构一侧的走台上，柜内装有总电源自动开关、各路接触器、检测电机电流的电流继电器、各路电机保护用自动开关、辅助继电器及控制柜输入输出接线端子。电阻箱在控制柜旁边，用于大车电机运行速度的切换。大小车接线箱分别固定在大车和小车上，通过矩形导管连接，用于敷设移动导线。接线箱内装有接线端子板，连接移动导线的两端。传感器包括检测大小车行程的光电编码器和煤面传感器。电气系统中各柜之间的连接导线分别敷设在导线槽内，移动导线敷设在矩形导管内，各电机的引入线敷设在金属软管内。还包括有一煤样采制样器3；煤样采制样器3设置在小车2上，包括一腔体内带有轨道307并垂直安置的支架301支架301的腔体内有支撑角钢314，并安装有链轮306和链轮组307，链轮组306上固定有在支架内的轨道上、下运动的旋转电机302，旋转电机302通过减速器与联轴器303相连，联轴器303两端设置有滚轮组304，联轴器303上连接有带有集料容器315的连接套管313，集料容器315底端设置有钻头305；支架301内的另一端留有一开口，支架301内的一边设置有一集料斗309，集料斗309的出口设置在开口上，集料斗309的卸料闸门311设置在集料斗309旁边的支架301上，闸门311与闸门电机310连通；支架301内还有限制连接套管313摆动的导向轮308；支架301的底端还设置有煤面计数器312。连接套管313上开有卸料口，卸料口之下为右旋叶片，之上为左旋叶片；链轮组307为闭环系统。实施例参见附图说明图1～6，本入场煤机械化采制样装置的机械部分在设计上采用行车式结构，主要由行车的大车1、行车的小车2、采制样器3、行车支架及司机室等几部分组成，是一个能进行三维运动的系统。1.行车部分行车部分包括大车1和小车2，其结构和功能与一般起重设备的行车类似。大车轨道置于支架之上，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭厚章，陈兴利，牛亚平，查加智，王立础，饶怀宇，
申请(专利权)人：谭厚章，
类型：实用新型
国别省市：